Desconectar EGR
- Iniciador del tema patxanga
- Fecha de inicio
Hola a todos.
Os cuento ....
Mi V50 2.0D del 2005 y con 152.000 km hace meses que al arrancar el coche en frío no mantenía el ralentí estable, meneos no muy bruscos, y al empezar la marcha a 1.000-1.500 rpm hacía como un asomo de ahogarse. Pasadas estas revoluciones y en caliente ni temblores ni ahogos. Pues bién, esta mañana antes de ponerlo en marcha he desconectado la EGR y he sujetado el cable por ahí con una brida y pongo el coche en marcha. ¡¡¡¡¡ Mano de santo!!!!. Ni temblores, ni ralentí inestable, ni humo, ni hóstias.
El coche va perfecto, lo acabo de bajar al taller del pueblo por si acaso daba algún error y nada de nada. La EGR me la cambiaron hace 1 año y medio y esta lleva 22.000 km.
Osea que así se queda y por muchos años.
Al principio ni me acordaba de lo fino que es este motor en frío, vamos que parece que al coche le haya quitado 100.000 km de encima.
Saludos.
Os cuento ....
Mi V50 2.0D del 2005 y con 152.000 km hace meses que al arrancar el coche en frío no mantenía el ralentí estable, meneos no muy bruscos, y al empezar la marcha a 1.000-1.500 rpm hacía como un asomo de ahogarse. Pasadas estas revoluciones y en caliente ni temblores ni ahogos. Pues bién, esta mañana antes de ponerlo en marcha he desconectado la EGR y he sujetado el cable por ahí con una brida y pongo el coche en marcha. ¡¡¡¡¡ Mano de santo!!!!. Ni temblores, ni ralentí inestable, ni humo, ni hóstias.
El coche va perfecto, lo acabo de bajar al taller del pueblo por si acaso daba algún error y nada de nada. La EGR me la cambiaron hace 1 año y medio y esta lleva 22.000 km.
Osea que así se queda y por muchos años.
Al principio ni me acordaba de lo fino que es este motor en frío, vamos que parece que al coche le haya quitado 100.000 km de encima.
Saludos.
V4L
Miembro Master
Desconectar la EGR está bien, pero en tu caso la diagnosis te está dando un problema en la línea del combustible: o del regulador o de la bomba. Empezaría cambiando el más barato.
Un saludo
Un saludo
He estado hablando con un amigo mecánico y me dice que al notar que se enciende el chivato con el depósito a la mitad y lleno que es muy posible que sea del aforador, así que antes de cambiar la válvula y en vista que es casi imposible conseguir la referencia a no ser que suelte la pieza, me va a soltar el depósito y comprobar la bomba...
Si te miran la bomba mejor que mejor, así de paso le hará una limpieza de filtro y ya descartas si es de ahí el problema. Ya nos contarás.
Un saludo
Un saludo
Una prueba de presión en la línea del combustible te indicaría donde está el fallo, si viene de la bomba de combustible, o de otra parte. Por lo que cuentas puede ser que esté fallando la bomba de combustible, ¿no notas si te hace más ruido del normal antes de arrancar el coche cuando carga presión? Puedes tener el filtro de la bomba tupido de suciedad o simplemente la bomba falla y da más presión cuanto más lleno esté el depósito. A ver que te comenta el mecánico cuando la mire.
Un saludo
Un saludo
Ok gracias!
El coche lo anda mi mujer y yo de vez en cuando, pero dice que no le ha notado más ruido...si que quizá tiene algo menos de alegría....y que le cuesta algo arrancar a la mañana.Antes era inmediato y ahora tiene que girar el motor más veces...
El coche lo anda mi mujer y yo de vez en cuando, pero dice que no le ha notado más ruido...si que quizá tiene algo menos de alegría....y que le cuesta algo arrancar a la mañana.Antes era inmediato y ahora tiene que girar el motor más veces...
No ha habido suerte...el aforador y el depósito han salido bastante limpios....es algo que no comprendo porque el tema es que con poco gasoil no arrancaba...lo único que se me ocurre es que al estar en cuesta con poco gasoil haya cogido algo de aire como cuando se le cambia el filtro...me parece que la siguiente tendrá que ser cambiar el regulador de presión....
Si el circuito te coge aire es lo primero que hay que ver. Normalmente en el filtro de combustible hay una pera para purgar, revisa que no pierda presión antes de cambiar piezas.
Un saludo
Un saludo