duda tecnica caja de direccion S/V40

Don Mono

Don Mono

Miembro Elite
28 Dic 2007
1.705
7
Quilpué, V región de Valparaiso
hola que tal!

me ofrecen una caja de direccion de un S40 20.T 2001, y me gustaria cambiarsela a mi V40 2.0 1998...

son compatibles?

estuve indagando en VADIS y salen codigos que no supe interpretar... :_pen:

me ayudais por favor? necesitaria exactitud del 100% si son compatibles.

si necesitan VIN, solo pedirlo.

gracias maestros

DM
 
Por lo que estuve mirando cambia segun chasis, hasta un nº de chasis es una y despues otra...
 
creo que no, hubo cambios de chasis hasta el 99, despues una serie en el 2000 (el mio) y despues otra serie a partir del 2001...compara los esquemas meticulosamente, a ver si adviertes alguna diferencia

está mal tu direccion, como para cambiarla?
 
JAD

V4L

Miembro Master
hola!

la direccion esta con un leve juego en el punto muerto... es decir, cuando el volante va recto, tiene un leve juego y se siente un mini-golpe... no afecta el lo absoluto en la conduccion y jamas he tenido problemas al respecto... solo que es mas bien molesto...

el codigo motor del mio (mitchankro)es B4204S y el otro ya es distinto pque es turrrrrbo y el mio es sin turbo. por intuicion debiera ser B4204T.

si el chassis cambia (DaniT4) no sirve... parece que se va a quedar asi mi VOLVO. . .

(leCar) no esta para reemplazo, pero es mas bien molesta la falla... ya he cambiado estabilizadoras, rotulas, axiales, teerminales de direccion... asi q yo creo q es la caja, por eso me daban ganas de cambiarla.. pero si no se puede al menos con esta... asi sera...

un saludo y gracias anyway!
 
La cremallera tiene un tornillo que es para aproximar el piñon de ataque que viene de la columna de direccion prueba a apretarlo un poco y seguramente se valla la holgura pero no lo apretes demasiado sino ira dura la direccion, para esto tendras que descolgar la cuna...
 
Dani T4 dijo:
La cremallera tiene un tornillo que es para aproximar el piñon de ataque que viene de la columna de direccion prueba a apretarlo un poco y seguramente se valla la holgura pero no lo apretes demasiado sino ira dura la direccion, para esto tendras que descolgar la cuna...
Haz clic para expandir...


mira , una buena solucion para no andar desmontando ......deberías intentarlo, don mono
 
Dani T4 dijo:
La cremallera tiene un tornillo que es para aproximar el piñon de ataque que viene de la columna de direccion prueba a apretarlo un poco y seguramente se valla la holgura pero no lo apretes demasiado sino ira dura la direccion, para esto tendras que descolgar la cuna...
Haz clic para expandir...

cual es la cuna y el tornillo??? ? yo tengo VADIS ;)
 
La cuna es todo el soporte donde va la cremallera, la barra estabilizadora y donde van amarrados los brazos de suspension. Aparte tambien tienes que soltar la cremallera de la cuna porque el tornllo que digo va mirando para la cuna. El tornillo va horizontal al eje de giro que entra en la cremallera y lo malo es que esta mirando para la cuna y no entra ninguna llave por eso la hay que descolgar...
 
Supongo que mas o menos sera como el vida.....hay un apartado en desmontaje, sustitucion e instalacion que pone lo que digo yo pero con utiles, vas a direccion, despues direccion vision general, y hay ya ves ajuste de pretension del piñon
 
La imagen de abajo, el util esta puesto en el eje que accionas con el volante para comprobar la fuerza que necesitas para moverlo....si te fijas perpendicular a ese eje se ve como un agujero gordo....pues hay lleva el tornillo que ajusta la pretension del tornillo
 
Última edición:
Debes registrado para responder aquí.
Arriba Pie
Atrás