Buenos días:
Escribo en este subforo porque no puedo hacerlo en el de Venta. Muévase si lo creen oportuno los administradores.
Parece que es cierto que, en ocasiones, la razón acaba necesariamente anteponiéndose a la emoción.
La emoción es lo que me llevó en 2011 a comprar mi precioso 760 GLE Turbodiésel para mimarlo, conservarlo y disfrutar al volante de un coche "de verdad", "de los de antes". Un señor coche.
Pero la razón, y el reuma de mi rodilla izquierda, me indican que finalmente debo cambiar mi coche principal, el monovolumen familiar, por otro automático. Y para financiar dicha operación me veo obligado a sacrificar el Volvo...
Es por esto que, aunque realmente no quiera, vendo mi Volvo 760 GLE Turbodiésel de marzo de 1987, color azul marino, en estado 100% original. Matrículas OR-2263-I originales de la época. Tiene casi 250.000 kms y se encuentra en un estado bastante bueno para su edad. Se lo compré a su dueño original.
Como todos sabéis, tiene un equipamiento muy completo para la época: cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia y alarma, retrovisores eléctricos calefactados, dirección asistida, climatizador automático, techo solar eléctrico, asientos de cuero negro, asiento del conductor eléctrico, asientos delanteros calefactados, cortinilla parasol enrollable en la luneta trasera, y radiocasette original Volvo con ecualizador gráfico.
El coche funciona a la perfección y viaja sin problema alguno, con comodidad y seguridad, hasta donde haga falta.
Mantenimiento: lo entregaría con aceite y filtro de aceite recién cambiados (todos los demás filtros se cambiaron hace un año y 2.000 kilómetros). Termostato y neumáticos seminuevos, y discos y pastillas delanteros con líquido de frenos cambiados hace 9 meses. Todas las correas y manguitos del motor, y el embrague con su bombín se cambiaron hace tres años (aproximadamente). Tiene ITV hasta mayo de 2016.
Por supuesto, tiene algunos defectos leves que enumero: el elevalunas trasero izquierdo va a trompicones, la antena eléctrica de la radio está rota (el motor funciona, falta solo la antena), no funciona la regulación eléctrica del retrovisor exterior izquierdo (sí funciona el motor eléctrico y la calefacción, pero no se mueve el espejo), el canto delantero del capó tiene indicios de óxido por el impacto de gravilla de la carretera, y algunos roces de aparcamiento en los parachoques. Pequeñas heridas callejeras tras 28 años rodando. Le vendría bien un buen pulido a la carrocería, algo que quiero hacer desde hace tiempo pero para lo que no puedo sacar tiempo (regalo una pulidora a estrenar).
Todo lo demás funciona a la perfección, climatizador automático incluido.
El motor es el 2.4 Turbodiésel de 6 cilindros con intercooler que de sobra conocéis. Consume de media unos 7 l/100 o menos en carretera nacional, y unos 8 l/100 en autopista. Lleva cambio manual de 5 velocidades (4 más overdrive con botón en la palanca). Se desenvuelve en cualquier situación sin ningún problema, tanto en ciudad como en autopista a 130 km/h (y seguro que más, aunque no lo he llevado más allá). Rodar suave, sin vibraciones ni ruidos raros.
Lo vendo por 2.300 euros, porque no quiero regalar el coche ni todo lo que he invertido en él. Lo anuncio antes en el foro que en ningún otro sitio, y, por supuesto, si lo compra un forero habrá una rebaja en el precio, pues doy por hecho que lo va a mimar y a saber apreciar en toda su magnitud. También pago yo la transferencia y el cambio de nombre.
Bueno, si alguien está interesado, escribidme a andres.izurieta@gmail.com.
Más tarde pongo fotos, que ahora no puedo.
Saludos!
Edito a 09/03/2016: Próximamente voy a hacerle el cambio de correas de distribución y de la bomba de agua. Desde ese momento, el precio será de 2.300 euros. Y es que, aunque venda el coche, no puedo descuidar su mantenimiento...
Escribo en este subforo porque no puedo hacerlo en el de Venta. Muévase si lo creen oportuno los administradores.
Parece que es cierto que, en ocasiones, la razón acaba necesariamente anteponiéndose a la emoción.
La emoción es lo que me llevó en 2011 a comprar mi precioso 760 GLE Turbodiésel para mimarlo, conservarlo y disfrutar al volante de un coche "de verdad", "de los de antes". Un señor coche.
Pero la razón, y el reuma de mi rodilla izquierda, me indican que finalmente debo cambiar mi coche principal, el monovolumen familiar, por otro automático. Y para financiar dicha operación me veo obligado a sacrificar el Volvo...
Es por esto que, aunque realmente no quiera, vendo mi Volvo 760 GLE Turbodiésel de marzo de 1987, color azul marino, en estado 100% original. Matrículas OR-2263-I originales de la época. Tiene casi 250.000 kms y se encuentra en un estado bastante bueno para su edad. Se lo compré a su dueño original.
Como todos sabéis, tiene un equipamiento muy completo para la época: cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia y alarma, retrovisores eléctricos calefactados, dirección asistida, climatizador automático, techo solar eléctrico, asientos de cuero negro, asiento del conductor eléctrico, asientos delanteros calefactados, cortinilla parasol enrollable en la luneta trasera, y radiocasette original Volvo con ecualizador gráfico.
El coche funciona a la perfección y viaja sin problema alguno, con comodidad y seguridad, hasta donde haga falta.
Mantenimiento: lo entregaría con aceite y filtro de aceite recién cambiados (todos los demás filtros se cambiaron hace un año y 2.000 kilómetros). Termostato y neumáticos seminuevos, y discos y pastillas delanteros con líquido de frenos cambiados hace 9 meses. Todas las correas y manguitos del motor, y el embrague con su bombín se cambiaron hace tres años (aproximadamente). Tiene ITV hasta mayo de 2016.
Por supuesto, tiene algunos defectos leves que enumero: el elevalunas trasero izquierdo va a trompicones, la antena eléctrica de la radio está rota (el motor funciona, falta solo la antena), no funciona la regulación eléctrica del retrovisor exterior izquierdo (sí funciona el motor eléctrico y la calefacción, pero no se mueve el espejo), el canto delantero del capó tiene indicios de óxido por el impacto de gravilla de la carretera, y algunos roces de aparcamiento en los parachoques. Pequeñas heridas callejeras tras 28 años rodando. Le vendría bien un buen pulido a la carrocería, algo que quiero hacer desde hace tiempo pero para lo que no puedo sacar tiempo (regalo una pulidora a estrenar).
Todo lo demás funciona a la perfección, climatizador automático incluido.
El motor es el 2.4 Turbodiésel de 6 cilindros con intercooler que de sobra conocéis. Consume de media unos 7 l/100 o menos en carretera nacional, y unos 8 l/100 en autopista. Lleva cambio manual de 5 velocidades (4 más overdrive con botón en la palanca). Se desenvuelve en cualquier situación sin ningún problema, tanto en ciudad como en autopista a 130 km/h (y seguro que más, aunque no lo he llevado más allá). Rodar suave, sin vibraciones ni ruidos raros.
Lo vendo por 2.300 euros, porque no quiero regalar el coche ni todo lo que he invertido en él. Lo anuncio antes en el foro que en ningún otro sitio, y, por supuesto, si lo compra un forero habrá una rebaja en el precio, pues doy por hecho que lo va a mimar y a saber apreciar en toda su magnitud. También pago yo la transferencia y el cambio de nombre.
Bueno, si alguien está interesado, escribidme a andres.izurieta@gmail.com.
Más tarde pongo fotos, que ahora no puedo.
Saludos!
Edito a 09/03/2016: Próximamente voy a hacerle el cambio de correas de distribución y de la bomba de agua. Desde ese momento, el precio será de 2.300 euros. Y es que, aunque venda el coche, no puedo descuidar su mantenimiento...
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