Encuesta vehículo inclasificable: ¿Cuál te gustaría comprar?
- Iniciador del tema Teruel
- Fecha de inicio
nachito740 dijo:
Yo creo que mi siguiente coche bien puede ser un Lexus. Yo creo que tampoco repetiré con Volvo salvo que haga meritos reales para ser premium.
Toyota tiene buena fama en estos tiempos en los que aumentan las quejas entre los grandes coches europeos.
He leido mucho en internet acerca de como los japoneses están haciendo mejor su trabajo.
SirRoyRogers dijo:
Yo llevo "vendidos" varios Toyotas a gente muy cercana... y no veas los pedazo de trozo de coche bueno que son.
De presentación tristísima, pero de calidad al más alto nivel. Y hasta la fecha, averías cero, nada.
Respecto al Outback, lo tiene un amigo que lo trata a patadas... y el coche aguanta divinamente. Más de lo mismo: presentación un tanto tristona, pero calidad interior 10, materiales 10, duración 10, averías 0, gran capacidad, confort, estabilidad, equipadísimo...
Un cochazo.
Era uno de mis candidatos después de probarlo, pero no lo hacían diesel (acaban de sacarlo, con motor propio, además) y yo estoy condenado a las cafeteras, por cantidad de km.
Pero es un cochazo que no tiene nada que envidiar al XC70, pero nada. (Y mide 1 cm menos, que tampoco es relevante.)
V4L
Miembro Master
Señor K dijo:vale, vale, no te pongas así, hombre
No te preocupes señor k lo que pasa que hace poco en el foro ha habido follones con temas de este tipo y no me gustaría que pasase otravez, por eso he preferido responder así, pero no tengo nada contra ti, asunto arreglado, un saludo pisha.
Señor K dijo:
Totalmente deacuerdo con eso, los japoneses no cuidan la presentación mucho, pero el nivel de acabados es bastante bueno y no tienen nada que envidiar a los alemanes, suecos, americanos, etc...
Mi padre tiene un Toyota avensis 1.8 vvt-i del 2006, hasta ahora no sabe lo que es el taller nada más que para revisiones, no es tan gastoso para ser un gasolina, y se ve muy bien rematado, ahora tiene 33.000km. 0 averías toquemos madera....
SirRoyRogers dijo:
cab**nnn con pintas [jajaja] [jajaja]
No, no, si "el tamaño no importa" [jajaja]
El outback tambien estaria por delante del xc70 en mi lista,y en cuanto a fiabilidad los japoneses son los Nº1.
Mi hermano mayor,que va mucho al campo,y le pesa bastante el pie en carretera,y fuera de ella,ha tenido un patrol 4cil,un patrol 6cil,un patrol gr,y ahora tiene un pathfinder,yo he ido con el por carriles,por no decir patatales,a unas velocidades bastante inverosimiles,subido por cortafuegos de bajarnos del coche pensando,este tio esta loco,se pone el coche de sombrero seguro,y asi finde tras finde,y 0 problemas,y (0 es 0),0 ruidos
(es un maniatico de los ruidos),y eso si,las revisiones a rajatabla y en la nissan,vamos que si cojiera mi xc solo para los carriles,tendria que ir a recojerlo a trozos el primer dia.
Mi hermano mayor,que va mucho al campo,y le pesa bastante el pie en carretera,y fuera de ella,ha tenido un patrol 4cil,un patrol 6cil,un patrol gr,y ahora tiene un pathfinder,yo he ido con el por carriles,por no decir patatales,a unas velocidades bastante inverosimiles,subido por cortafuegos de bajarnos del coche pensando,este tio esta loco,se pone el coche de sombrero seguro,y asi finde tras finde,y 0 problemas,y (0 es 0),0 ruidos
(es un maniatico de los ruidos),y eso si,las revisiones a rajatabla y en la nissan,vamos que si cojiera mi xc solo para los carriles,tendria que ir a recojerlo a trozos el primer dia.
Es que lo gracioso del tema es que si le diéramos tralla en el campo no habría premium sound que disimulara los ruidines.
Yo ya llevo tiempo que me corto un poco en el campo.
El caso es que el punto fuerte de la compra de un tracción 4x4 (bien un XC70 ó 90) era por el tema de la tracción y la sobre elevación del coche para ir a la finquilla.
Con el 940 iba entre 1ª y 2ª todo el camino por no rozar los bajos con los pedrolos, y ahora con el XC90 voy igual de despacio para que no se me desmonten los plásticos de dentro y no me salgan más ruidines.
COÑO!! Si sigo igual.
Bueno, al menos cuando llueve, pasan los tractores y desmontan la carretera, con la tracción 4x4 y sin el DSTC paso perfestamente, y no como antes que se me quedaba el culo del 940 encajao en el barrizal.
Yo ya llevo tiempo que me corto un poco en el campo.
El caso es que el punto fuerte de la compra de un tracción 4x4 (bien un XC70 ó 90) era por el tema de la tracción y la sobre elevación del coche para ir a la finquilla.
Con el 940 iba entre 1ª y 2ª todo el camino por no rozar los bajos con los pedrolos, y ahora con el XC90 voy igual de despacio para que no se me desmonten los plásticos de dentro y no me salgan más ruidines.
COÑO!! Si sigo igual.
Bueno, al menos cuando llueve, pasan los tractores y desmontan la carretera, con la tracción 4x4 y sin el DSTC paso perfestamente, y no como antes que se me quedaba el culo del 940 encajao en el barrizal.
Cierto!,o los dyanes y 2cv,mi 1ºcoche que aun lo tengo es un dyane6,y por los carriles vas meciendote,y por el barro con las 135/70?/15,y los 600Kgr,muy jodido tiene que ser el barrizal para quedarte, y si te quedas siempre tienas la marcha atras.
Ay!! :'(
Mi R6!! EL 1º coche de la familia.
Entre que era muy alto, pesaba poquísimo, llevaba unas 145/--/13, etc... se iba de fábulo x el campo.
Yo aprendí a conducir con uno rojo.
Mi R6!! EL 1º coche de la familia.
Entre que era muy alto, pesaba poquísimo, llevaba unas 145/--/13, etc... se iba de fábulo x el campo.
Yo aprendí a conducir con uno rojo.
SirRoyRogers dijo:Ay!! :'(
Mi R6!! EL 1º coche de la familia.
Entre que era muy alto, pesaba poquísimo, llevaba unas 145/--/13, etc... se iba de fábulo x el campo.
Yo aprendí a conducir con uno rojo.
Y con las marchas en el salpicadero jajajaja, buen coche el R6 si señor.
a mi me gustan (por orden ,aunque los 3 mucho)xc,allroad y subaru [rezar] [rezar] .En cambio los otros no los veo comparables....(creo que habia un post sobre eso ¿no? ;D )