Hola a todos!!
Finalmente me he decidido y he sacado un poco de tiempo para enseñaros los pequeños cambios que he realizado a lo largo de los 6 años que llevo disfrutando de mi Volvo. Creo que se lo merece después de 255.000 Km y sin tener averías fuera de lo normales, se le han realizado los mantenimientos en su momento y actualmente está puesto al día.
Sirva éste pequeño reportaje/homenaje para dar ideas sobre la personalización de éste tipo de vehículos.
A ver que os parece.
Por cierto, aprovecho hacer las fotos ahora que le acabo de pintar los paragolpes delanteros y trasero, que no se lo que me van a durar sin "caricias"
Os comento los cambios realizados en el exterior del vehículo:
En todo el vehículo el tintado de las lunas permitidas. Ésto fue lo primero para evitar mucho calor a la niña en el interior, queda un pelín macarra pero creo que han cumplido y cumplen su función.
En la parte frontal le he cambiado
La parrilla, me gustaba más ésta cuadrada y cromada me hacia juego con el fondo de los faros, ya aproveche y le puse una reseña "casera" al modelo en la misma (me la fabrique cojiendo las letras de un desguace).
Los intermitentes (no me gustaban con la tulipa naranja)
Las luces de posición (De naranja a blanco, compradas por internete a Inglaterra, las tengo que cambiar por las viejas para pasar la ITV porque se considera "tunning" ¿¿??)
Barra limitadora/adorno de la toma de aire inferior: No sé, quería poner una malla, pero que no fuera la típica malla, total al final se me ocurrió poner ésto ¿que os parece?. El perfil metálico es el embellecedor recortado del maletero de un Mercedes enorme (tb del desguace).
En la Zaga:
1/Le puse el Spoiler
2/Instale el perfil inferior cromado, gracias a un forero que me lo vendió a un precio adecuado, en Volvo era brutal, y es de plástico autoadhesivo.
3/El remate cromado de la cerradura. Joder, la que hay que liar, hay que desmontar la cerradura al completo, fácil, pero tediosos, sin embargo al desmontar me encontré con que en el interior del mecanismo había una chapita metálica suelta que provocaba que se me quedara atascada la cerradura cada cierto tiempo. Quitado dicha placa no he vuelto a tener problemas (va para dos años ya).
4/Barra del limpia trasero. Me gustaba más éste que es de plastico, más moderno. La pega, no hay manera de encontrar una goma que no sea la de la casa en el mercado alternativo, o no apoyan o limpian a medias. Toca pasar por caja o cambiar el brazo por el original metálico.
5/llevo sustituida una de las luces de marcha atras por una luz con avisador acustico, que también tengo que cambiar para pasar la ITV, no están permitidas salvo en vehículos industriales, pero mira, ya me lleve un susto del copón con una señora mayor y un par de críos, asi que no pongo fuegos artificiales porque va a cantar mucho que si no...
En los laterales:
1/ Le puse las barras en el techo (desguace)
2/Pintado de vez en cuando las partes que he considerado (poca cosa, la verdad)
3/Los pilotos de posicion (creo que ya lo he comentado ¿?)
4/Le cambié los cristales de los espejos retrovisores, me los encontré serigrafiados en el desguace y me costaron 1€ cada uno, y no sé, me di el capricho y así los míos sin serigrafiar los tengo de repuesto.
**El próximo cambio va a ser los tiradores de las puertas cromados, pero es complicado encontrarlos en los desguaces**
Y yo creo que ya está todo.
La verdad es que es muy agradecido y me ha dejado hacer algunos cambios, sobre todo internos, que no me hubiera atrevido hacer en otros coches con más electrónica.
Si saco un hueco para limpiarle la tapicería aprovecho y os muestro los cambios internos realizados.
Espero haberos dado alguna idea para vuestras "furgonetas"
Finalmente me he decidido y he sacado un poco de tiempo para enseñaros los pequeños cambios que he realizado a lo largo de los 6 años que llevo disfrutando de mi Volvo. Creo que se lo merece después de 255.000 Km y sin tener averías fuera de lo normales, se le han realizado los mantenimientos en su momento y actualmente está puesto al día.
Sirva éste pequeño reportaje/homenaje para dar ideas sobre la personalización de éste tipo de vehículos.
A ver que os parece.
Por cierto, aprovecho hacer las fotos ahora que le acabo de pintar los paragolpes delanteros y trasero, que no se lo que me van a durar sin "caricias"
Os comento los cambios realizados en el exterior del vehículo:
En todo el vehículo el tintado de las lunas permitidas. Ésto fue lo primero para evitar mucho calor a la niña en el interior, queda un pelín macarra pero creo que han cumplido y cumplen su función.
En la parte frontal le he cambiado
La parrilla, me gustaba más ésta cuadrada y cromada me hacia juego con el fondo de los faros, ya aproveche y le puse una reseña "casera" al modelo en la misma (me la fabrique cojiendo las letras de un desguace).
Los intermitentes (no me gustaban con la tulipa naranja)
Las luces de posición (De naranja a blanco, compradas por internete a Inglaterra, las tengo que cambiar por las viejas para pasar la ITV porque se considera "tunning" ¿¿??)
Barra limitadora/adorno de la toma de aire inferior: No sé, quería poner una malla, pero que no fuera la típica malla, total al final se me ocurrió poner ésto ¿que os parece?. El perfil metálico es el embellecedor recortado del maletero de un Mercedes enorme (tb del desguace).
En la Zaga:
1/Le puse el Spoiler
2/Instale el perfil inferior cromado, gracias a un forero que me lo vendió a un precio adecuado, en Volvo era brutal, y es de plástico autoadhesivo.
3/El remate cromado de la cerradura. Joder, la que hay que liar, hay que desmontar la cerradura al completo, fácil, pero tediosos, sin embargo al desmontar me encontré con que en el interior del mecanismo había una chapita metálica suelta que provocaba que se me quedara atascada la cerradura cada cierto tiempo. Quitado dicha placa no he vuelto a tener problemas (va para dos años ya).
4/Barra del limpia trasero. Me gustaba más éste que es de plastico, más moderno. La pega, no hay manera de encontrar una goma que no sea la de la casa en el mercado alternativo, o no apoyan o limpian a medias. Toca pasar por caja o cambiar el brazo por el original metálico.
5/llevo sustituida una de las luces de marcha atras por una luz con avisador acustico, que también tengo que cambiar para pasar la ITV, no están permitidas salvo en vehículos industriales, pero mira, ya me lleve un susto del copón con una señora mayor y un par de críos, asi que no pongo fuegos artificiales porque va a cantar mucho que si no...
En los laterales:
1/ Le puse las barras en el techo (desguace)
2/Pintado de vez en cuando las partes que he considerado (poca cosa, la verdad)
3/Los pilotos de posicion (creo que ya lo he comentado ¿?)
4/Le cambié los cristales de los espejos retrovisores, me los encontré serigrafiados en el desguace y me costaron 1€ cada uno, y no sé, me di el capricho y así los míos sin serigrafiar los tengo de repuesto.
**El próximo cambio va a ser los tiradores de las puertas cromados, pero es complicado encontrarlos en los desguaces**
Y yo creo que ya está todo.
La verdad es que es muy agradecido y me ha dejado hacer algunos cambios, sobre todo internos, que no me hubiera atrevido hacer en otros coches con más electrónica.
Si saco un hueco para limpiarle la tapicería aprovecho y os muestro los cambios internos realizados.
Espero haberos dado alguna idea para vuestras "furgonetas"
