F-35 Haber quien se atreve a hacerlo
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aunque muy realista diría que es un video juego!
habéis visto la nueva generación de naves espaciales sin depósitos enormes que pueden despegar de la tierra como un OVNI?
es una pasada  [rezar]
estoy buscando un video es que lo he visto en un reportaje y no lo encuentro  [cupi]
habéis visto la nueva generación de naves espaciales sin depósitos enormes que pueden despegar de la tierra como un OVNI?
es una pasada  [rezar]
estoy buscando un video es que lo he visto en un reportaje y no lo encuentro  [cupi]
un videojuego
un f-35 como un f-18 hornet no tienen fuerza en el despegue para hacer esa maniobra en parado.
y menos aun levantarse de esa manera
no es un harrier
un saludo.
un f-35 como un f-18 hornet no tienen fuerza en el despegue para hacer esa maniobra en parado.
y menos aun levantarse de esa manera
no es un harrier
un saludo.
V4L
Miembro Master
Es que eso es imposible
el motor envia toda la fuerza posible para levantar el avion si hace esa chuleria lo empotra contra el suelo.
un saludo
el motor envia toda la fuerza posible para levantar el avion si hace esa chuleria lo empotra contra el suelo.
un saludo
video juego ademas el harrier no lleva dob le timon posterior visto desde atras el harrier los flaps y timon se parece a la estrella de mercedes y no recuerdo ( puede que me equivoque) que el harrier tenga tobera de propulsion trasera ademas el harrier para despegar verticalmente la tobera esta situada justo detras de la cabina del piloto y ese que sale esta casi al final del aparato....definitivamente VIDEOJUEGO
Hombre, segun las leyes de la física se podría hacer algo parecido con un caza, pero el radio de giro no sería tan escaso y, desde luego, ni de coña sin ser un Harrier despegaría de esa guisa.
(Ahora que lo pienso, los Volvos tambien necesitan mucho mundo para girar... serán cazas los Volvos??)
(Ahora que lo pienso, los Volvos tambien necesitan mucho mundo para girar... serán cazas los Volvos??)
Es un videojuego.. se nota a la legua.... pero aclararos una cosa.. el F-35, tiene el mismo modo de despegue que el harrier, osea se.. turbinas de despegue verticales..
un saludo.
un saludo.
Del F-35 Lightning II existen dos versiones, o existirán ya que todavía no se encuentra ni en producción, F-35A y F-35B. El A es un modelo STOL (Despegue y aterrizage cortos) y el B es un modelo VSTOL (Despegue y aterrizaje vertical/corto).
Así que, efectivamente, puede despegar en vertical, y la maniobra esa del desplome de morro también es posible, pero jamás a esa altura ni en tan poco espacio. El vídeo claro que es de un videojuego, y además es bastante malo porque ese avión para despegar en vertical utiliza un turbo-ventilador que abre unas compuertas justo detrás de la cabina del piloto y en ese vídeo no se ven. Además, por razones obvias, nunca podría utilizar la post-combustión (esas llamas que salen de la tobera) para un despegue vertical ya que saldría ardiendo en avión, en su lugar suelen inyectar agua al motor para conseguir ese plus de empuje.
http://www.dalealplay.com/informaciondecontenido.php?con=125129
Así que, efectivamente, puede despegar en vertical, y la maniobra esa del desplome de morro también es posible, pero jamás a esa altura ni en tan poco espacio. El vídeo claro que es de un videojuego, y además es bastante malo porque ese avión para despegar en vertical utiliza un turbo-ventilador que abre unas compuertas justo detrás de la cabina del piloto y en ese vídeo no se ven. Además, por razones obvias, nunca podría utilizar la post-combustión (esas llamas que salen de la tobera) para un despegue vertical ya que saldría ardiendo en avión, en su lugar suelen inyectar agua al motor para conseguir ese plus de empuje.
http://www.dalealplay.com/informaciondecontenido.php?con=125129
el F35 está ya realizado, lo unico es que no ha entrado en servicio activo..
Aunque oficialmente no ha entrado en servicio, el prototipo realizó su primer vuelo el 24 de octubre de 2000, y el primer modelo de producción voló por primera vez el 15 de diciembre de 2006.El avión cuenta con tres versiones distintas, el F-35A es el modelo de despegue y aterrizaje convencional (CTOL), el F-35B, capaz de realizar despegues cortos y aterrizajes verticales (STOVL) y el F-35C, variante naval capaz de operar en portaaviones.  [tititi]
http://www.youtube.com/watch?v=Xm7_PPE-8nk
Aunque oficialmente no ha entrado en servicio, el prototipo realizó su primer vuelo el 24 de octubre de 2000, y el primer modelo de producción voló por primera vez el 15 de diciembre de 2006.El avión cuenta con tres versiones distintas, el F-35A es el modelo de despegue y aterrizaje convencional (CTOL), el F-35B, capaz de realizar despegues cortos y aterrizajes verticales (STOVL) y el F-35C, variante naval capaz de operar en portaaviones.  [tititi]
http://www.youtube.com/watch?v=Xm7_PPE-8nk
A día de hoy, todavía no se ha fabricado ningún ejemplar de producción del F-35. Lo que voló en 2000 fue el x-35, demostrador tecnológico que competía con el x-32 en el programa JSF. Lo que voló en 2006 fue el prototipo del F-35A, que es un ejemplar de desarrollo y nunca operativo. Esta previsto que el F-35 entre en servicio entre 2013 y 2016 y la producción a baja cadencia comience en 2011-2012. Respecto a la variante C o CV, que era la versión para la NAVY, se canceló en su día por la escalada de costes del programa y la elección de la Royal-NAVY de la versión B para sus nuevos portaaviones CVF clase Queen Elizabeth, pero se hará una versión modificada a partir de la A, con gancho de apontaje, tratamiento anticorrosión y alas plegables, pero manteniendo el tren de aterrizaje y electronica de la versión A.
Esto es cierto pero algo incompleto. Claro es que aquí somos muy listos “un tratamiento anticorrosion” claro claro pero ¿QUE TRATAMIENTO? Señores yo completo la información que ha dado canadair y especifico que el tratamiento anticorrosion es una capa doble de minio tintanlux, eso si al agua. No me deis las gracias es un placer compartir mis conocimentos aeronauticos con vosotros [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]canadair dijo:A día de hoy, todavía no se ha fabricado ningún ejemplar de producción del F-35. Lo que voló en 2000 fue el x-35, demostrador tecnológico que competía con el x-32 en el programa JSF. Lo que voló en 2006 fue el prototipo del F-35A, que es un ejemplar de desarrollo y nunca operativo. Esta previsto que el F-35 entre en servicio entre 2013 y 2016 y la producción a baja cadencia comience en 2011-2012. Respecto a la variante C o CV, que era la versión para la NAVY, se canceló en su día por la escalada de costes del programa y la elección de la Royal-NAVY de la versión B para sus nuevos portaaviones CVF clase Queen Elizabeth, pero se hará una versión modificada a partir de la A, con gancho de apontaje, tratamiento anticorrosión y alas plegables, pero manteniendo el tren de aterrizaje y electronica de la versión A.