Hola me llamo walter y soy el propietario de un volvo s40 t4 1998 (125,000 km), lo adquiri hace 1 año y a venido perfectamente bien.. el tema es que comenzo a bajar compresion cuando lo pisaba a fondo, ya que tomaba velocidad de apoco, le quite el catalizador y solucionado... !!! cambie fajas y todo ok, ahora comenzo a vibrar mucho y sentia que recalentaba, lo mande a que le cambien el aceite, y me dijeron que estaba muy sucio y necesitaban limbiarlo antes de cambiar.. lo hicieron, no me dijeron que aceite le pusieron, pero ahora comenzo a botar humo y huele a aceite quemado, paralalelo a esto la luz de aceite en tablero, como que quiere prenderse y se apaga.. tengo miedo que vaya a ser la bomba de aceite y estoy frito, o tal vez el aceite es muy delgado... pero cuando lo empiezo a manejar parejo desaparece, pero en el semaforo vibra y empiza la luz, de vez en cuando, cuando freno en una esquina y giro se me apaga y se pone todo pesado la direccion.., de curioso levante el capot, y vi que quitando la tapa de motor de plastico esta todo lleno de aceite y debajo esta la culata claro, pero en esa union a la altura del tubo de escape escupe un poquito de aceite y cae sobre el tubo de escape (alt. del copitlo debajo del parabrisa) y se descontrola,, asumo que sera por eso.. pero me han dicho que el colector o captador de aceite requiere cambio o limpieza... eh buscado uno para mi auto en todo lima y no hay... que hago..!!!!!! por favor ayuda..!!.. :_ok:
walter
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