fallo de positivo directo en s40 t4 - año 98

Jevonox

Jevonox

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18 Jul 2010
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Quijorna/Mostoles
fallo de positivo directo en s40 t4 - año 98 ,ahora sobrepresion de soplado

haber si me podeis echar una mano señores ,el caso es que de buenas a primeras me a dejado de funcionar la radio ,luces interiores,cierre centralizado y no se si alguna cosa mas ,he revisado fusibles de vano motor e interiores y estan todos OK ,el coche arranca perfecto ,pero esos componentes no funcionan,a la radio le llega positivo bajo contacto pero no directo de bateria
si alguien me pudiera echar un cable le estaria muy agradecido y si es de Madrid yo pago unas cervecitas jejejejeje
un saludo y muchas gracias
 
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y esos son ? por que reles tiene unos pocos si me dijeras donde puedo encontrar un manual o un esquema electrico te lo agradecira por que no se hasta que punto los positivos directos van a rele ,bajo contacto si ,un monton, pero directo de bateria no se tio
 
JAD

V4L

Miembro Master
coño! Jevo del CJ jajjajja te he leido por alli!! jajjajajja

amo a ver. en la caja de fusibles y reles que hay en el vano de motor, hay un grupo de 3 o 4 fusibles metidos dentro de una caja. si no recuerdo mal. esta semana se me ha fundio a mi por pasarme con el volumen de la radio... a mi se me quedaba encendido en el cuadro como si estuviera una puerta abierta, y el cierre desde la puerta del conductor no pirulaba... le he puesto uno 5 amperios mas que lo que llevaba por que mi radio tira bastante y aun no he tenido tiempo de meter cable bueno sin pasar por fusibles...XDDD ya se que es una ñapa pero si no le doy mucha estaca pos va bien jejjejejje

saludos!!
 
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Tuve un problema parecido y resultó ser un fusible de los que dice victor, hay 3 fusibles rodeados por una cajita de plastico amarillo, cuesta un poco sacarla, echales un ojo si no lo has hecho ya.

Saludos!!!!
 
De momento esta todo revisado ,e sustituido el alternador por que me cargaba a 13 v ,pero la cosa sigue igual ,le llega corriente a todos los fusibles cuando está arrancado pero sin contacto también se apagan los parciales y el reloj ,vamos que se reinician a cero ,en Volvo de Móstoles me han dicho que ni idea ,que se lo lleve por si fuera de algún módulo y la diagnosis no me da fallos ,estoy pelin perdido jejejeje,haber si saco algún esquema y me coincide algún fusible o algún rele común para esos componentes,si sabéis algo avisarme
Un saludo y muchas gracias
 
Bueno ,al final se solventó el problema ,era un maxifusible de 40 A que se había roto por un sitio donde no se veía,pero hay otro problema,le coloque un turbo timer dual con presión de turbo y creo que algo falla por que me a dado picos de soplado de 1,29 kg/cm2 y creo que los t4 soplan a 0,9 bar ,si no estoy en lo cierto decidlo,por lo que algo pasa ,hner si me echáis un cable en este nuevo marrón jejejejejejeun saludo
 
Jevonox dijo:
Bueno ,al final se solventó el problema ,era un maxifusible de 40 A que se había roto por un sitio donde no se veía,pero hay otro problema,le coloque un turbo timer dual con presión de turbo y creo que algo falla por que me a dado picos de soplado de 1,29 kg/cm2 y creo que los t4 soplan a 0,9 bar ,si no estoy en lo cierto decidlo,por lo que algo pasa ,hner si me echáis un cable en este nuevo marrón jejejejejejeun saludo
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Hola,


Igual la TCV, la válvula que controla el turbo no funciona bien, no abre o cierra cuando ni como toca... en el post de como mejorar el Piolín de otro forero, colgué información para montar una válvula mejorada más robusta como la de IPD. Te la haces y esa no falla, más barata seguramente que la original. Está justo detrás del filtro del aire, fijada en la misma caja del filtro, con tres tubos que vienen de turbo y no se donde.

Otra cosa, quita la varilla del aceite con el motor a relentí, pon un globo (si si, de esos de los niños) y si se hincha tienes la PCV (válvula de control de presión) o circuito de retorno de los gases del cárter obturado por algún lado, a lo mejor por eso detectas más presión también.

Y no se me ocurre nada más, salvo que esté reprogramado el coche, jejejej, y eso mola :_DD_002:


Saludos,
 
Jajajaja ,no tio la repro aún no la tengo ,todo se andará,el caso es que el map me corta por sobrepresion,haré lo del globete haber que pasa y me pasaré por el desguace haber si me hago con una ,por que los tirones dan un poco por saco ,ya os contaré que pasa ,un saludo y muchas gracias ;)
 
HOLA,soy nuevo en este foro tengo un Volvo S40 2.0T de ¨99 y veo que tenias la misma problema como yo...bueno menuda historia tengo,a la vuleta del taller que tenia que pintar una aleta y el paragolpe trasero sorpresa ...me quedaba encendido en el cuadro como si estuviera una puerta abierta ...el coche no cierra con el mando solo si meto la llave,el radio casete no se enciende colo cual antena tampoco sube :) y lo ultimo el reloj y el cuneta km se reinician a cero.Mire los fusibles que esta en la caja amarilla por fuera parecen bien,pero no encuentro manera de sacarlos menudo rato me pase y nada. Si me puedes dar un consejos os agradezco mucho.Vivo en Alcobendas si alguien vive cerca me gustaria charlar mas de este choce.
Un saludo


 
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Bodo dijo:
HOLA,soy nuevo en este foro tengo un Volvo S40 2.0T de ¨99 y veo que tenias la misma problema como yo...bueno menuda historia tengo,a la vuleta del taller que tenia que pintar una aleta y el paragolpe trasero sorpresa ...me quedaba encendido en el cuadro como si estuviera una puerta abierta ...el coche no cierra con el mando solo si meto la llave,el radio casete no se enciende colo cual antena tampoco sube :) y lo ultimo el reloj y el cuneta km se reinician a cero.Mire los fusibles que esta en la caja amarilla por fuera parecen bien,pero no encuentro manera de sacarlos menudo rato me pase y nada. Si me puedes dar un consejos os agradezco mucho.Vivo en Alcobendas si alguien vive cerca me gustaria charlar mas de este choce.
Un saludo
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En Alcobendas estube el Domingo, de haberlo sabido y presentarte antes,Que tal una presentacion como dios manda???
saludos
 
Para sacar los fusibles de la "zona amarilla" tienes que levantar el plástico amarillo un poco hacia arriba y una vez lo tengas ya puedes sacar el fusible,sera uno de 10A ,uno rojo
Un saludo
 
Hola de nuevo ya lo he arreglado esta mañana,no pudo sacar los fusibles hasta que he echo palanca con un destornillador.Dejo un par de fotos por se acaso en futuro sirve tan como me sirvieron vuestros consejos.caja de fusibles.jpgfisible.jpg

Un saludo
 
Hola quiero preguntar algo,alguien que tiene asientos con calefaccion ?E echado un vistazo a mis asientos y tiene la ¨calefacción ¨ dentro y los 2 enchufes salen donde esta la consola,el problema es siguiente mi coche no tiene esta consola si intento conseguirlo vosotros creen que pueden funcionar los asientos o hace falta mas cosas?
Un saludo a 100_3269.JPGtodos. Dejo una foto a la consola que busco,volvo-s40.jpg
 
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Gracias amigos!!!
Me solucionasteis el problema de cierre centralizado, caset, reloj en 10 minutos.
Saludos!
 
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