Que tal amigos. Bueno tengo la volvo v50 año 2009 pero no reconoce el modo manual solo me permite Drive y cuando la pongo en manual me aparece el indicador que sigue en Drive, porque pasa eso? Gracias
Fallo en caja triptronic volvo v50 no reconoce modo manual
- Iniciador del tema Josue Palacios
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Que tal amigos. Bueno tengo la volvo v50 año 2009 pero no reconoce el modo manual solo me permite Drive y cuando la pongo en manual me aparece el indicador que sigue en Drive, porque pasa eso? O como se puede resolver?
V4L
Miembro Master
Yo expliqué el problema hace meses. El plástico guardapolvo roto hace fallar el modo manual de los S40/V50 y sus derivados.
http://www.volvo4life.es/foros/volv...-geartronic-fallo-modo-manual-del-cambio.html
http://www.volvo4life.es/foros/volv...-geartronic-fallo-modo-manual-del-cambio.html
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Si esta roto ya no hay nada del plastico, bueno de echo lo rompió mi papá pero el me echo la culpa porque el ya piensa en un problema grave, nitido y eso en ebay? O solo en la agencia.
Más que romperlo uno u otro, se va deteriorando con el tiempo y acaba por no tapar bien, primero es simplemente un problema estético y luego se convierte en un problema técnico, quizá esté roto hace tiempo y ahora te haya dado el problema con el modo manual.
No solamente cubre del polvo y hace que quede mejor estéticamente, sino que por lo visto tiene una pieza metálica que hace de contacto eléctrico, tal como explican en el enlace que hay hacia un foro en inglés que indiqué en el otro post, así que influye en que no se pueda manejar en manual, pese a que las posiciones P-R-N-D funcionen perfectamente, pero conviene que el modo manual también esté correcto, porque en una pendiente quizá debas sujetar el coche para que no coja demasiada velocidad.
No sé si lo venden en eBay, pero si el servicio oficial no te queda lejos, yo lo pediría en él, así te aseguras de que te proporcionen un recambio original y no una simple imitación de plástico que quizá no solucione el problema. Ponerlo tú o que te lo instale un mecánico ya es más opinable, en ese foro en inglés dicen que ponerlo en un servicio Volvo puede costar unos 200 dólares, pero a mí sólo me cobraron 60 euros con la pieza incluida, puedes preguntar antes de repararlo, a ver qué te dicen. Si lo haces tú, parece que está un poco dura la palanca cuando la tienes que extraer, hay que girar el cierre que queda bajo el pomo y tirar fuertemente de él hacia arriba.
Por lo visto es un fallo bastante habitual en todos los modelos que tienen ese tipo de cambio, con esa cortina, ya que son muchos los propietarios de S40 Mk2, V50, C30 y C70 Mk2 que lo hemos padecido.
No solamente cubre del polvo y hace que quede mejor estéticamente, sino que por lo visto tiene una pieza metálica que hace de contacto eléctrico, tal como explican en el enlace que hay hacia un foro en inglés que indiqué en el otro post, así que influye en que no se pueda manejar en manual, pese a que las posiciones P-R-N-D funcionen perfectamente, pero conviene que el modo manual también esté correcto, porque en una pendiente quizá debas sujetar el coche para que no coja demasiada velocidad.
No sé si lo venden en eBay, pero si el servicio oficial no te queda lejos, yo lo pediría en él, así te aseguras de que te proporcionen un recambio original y no una simple imitación de plástico que quizá no solucione el problema. Ponerlo tú o que te lo instale un mecánico ya es más opinable, en ese foro en inglés dicen que ponerlo en un servicio Volvo puede costar unos 200 dólares, pero a mí sólo me cobraron 60 euros con la pieza incluida, puedes preguntar antes de repararlo, a ver qué te dicen. Si lo haces tú, parece que está un poco dura la palanca cuando la tienes que extraer, hay que girar el cierre que queda bajo el pomo y tirar fuertemente de él hacia arriba.
Por lo visto es un fallo bastante habitual en todos los modelos que tienen ese tipo de cambio, con esa cortina, ya que son muchos los propietarios de S40 Mk2, V50, C30 y C70 Mk2 que lo hemos padecido.
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