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Os escribo porque mi padre acaba de llegar preocupado porque su coche (S40 2.0 del 96) le ha hecho algo extraño: dice que el coche se le quedo sin fuerzas de buenas a primeras. Hace un momento he estado mirándolo con él y el coche a ralentí tiembla una barbaridad. ¿Que opinais? ¿las bujias quizás?.
Os escribo porque mi padre acaba de llegar preocupado porque su coche (S40 2.0 del 96) le ha hecho algo extraño: dice que el coche se le quedo sin fuerzas de buenas a primeras. Hace un momento he estado mirándolo con él y el coche a ralentí tiembla una barbaridad. ¿Que opinais? ¿las bujias quizás?.
tengo la sensacion que el motor esta funcionando con 3 cilindros. Compruebe el cablage a las bujias o la bobina de envase (coil-pack) en mal estado, a sustituir. De ver el chivato motor encendido en el salpicadero y comenta nos.
S2 .
A mi me paso en mi 850 con unas bujias que compre nuevas en volvo(encima las del turbo de paltino que valen la...)y a los 5000 kms me paso eso resulta que se rajo la ceramica de una...
A mi me paso en mi 850 con unas bujias que compre nuevas en volvo(encima las del turbo de paltino que valen la...)y a los 5000 kms me paso eso resulta que se rajo la ceramica de una...
No se enciende ningun testigo motor y la temperatura es la correcta, mañana a ver si puedo mirarlo con más detenimiento y ya os cuento. Muchas gracias por vuestra ayuda
Bueno te explico, porque a mi me ha pasado lo mismo hace un mes más o menos, primero mirate las bobinas ves si hay alguna que esté mal, que es dificil verlo pero bueno. Lo más facil es como yo te voy a decir.
Con el motor arrancado, desenchufas de una en una las bobinas, y comprueba si baja más el relentí o sigue igual. Cuando desenchufes una y baje mucho más el rendimiento del motor quiere decir que esa está bien, cuando quites una y el coche siga igual quiere decir que esa es la que está mal. Bien la bobina o la bujia, luego compruebas cambiando una bobina por otra, ya que tu coche creo que tiene cuatro.
si no hay ningun testigo motor encendido logicamente la inyeccion esta funcionando perfectamente. Entonces podria ser que la suspension del motor al chasis esta en mal estado provocando así el temblor sobre todo en el ralenti tambien si la polea del alternador esta deformado, y la perdida de fuerza del motor seria una otra cosa. Mi opinión claro..
S2 .
Hazme caso y mira lo que te he dicho, que me ha pasado a mí, y cambie una bobina y todas las bujias, y ahora va perfectamente, me pasaba lo mismito que a tí, y no se me encendía ninguna luz tampoco.
Finalmente parece que eran las bujias y el cableado. Las bujias creo recordar que tenían como 2 años y unos 30.000kms y el cableado a bote pronto no recuerdo que se hubiera cambiado desde que se compró el coche (en el 96).
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