Fap

[enrique.671]

Hola Buenos Dias,
Quería preguntar si alguien le ha cambiado el Fap a un V50, 1.6D del 2007.
Os lo comento porque con 142000km se me ha encendido el testigo de fallo sistema depuración gases de escape. El coche no pasa de 3000 vueltas y no pasa de 120..
Hace 2 meses me rellenaron el depósito de aditivo y pasó la revisión anual, después de ir al taller por aviso sistema motor revisión urgente...
Mi duda también es si el cambio de filtro está previsto en el mantenimiento del coche, por kilómetros o tiempo...
Hace un año más o menos me salió el mismo problema, encendido testigo de avería Fap, y me lo solucionaron con un par de regeneraciones forzosas en el taller...y cambio de aceite y filtro....

Gracias de antemano.
Un saludo.

 

[ra213]

El final preconizado de la vida es 120k km, variando enormemente del estilo conducción, ciudad-autovia, bajas-altas revoluciones.

 

[enrique.671]

Muchas gracias por la información. Un saludo.

 

[Raid]

Parece ser que los FAP acumulan cenizas de sus regeneraciones y terminan colmatándose, creo que es un efecto del aditivo, pero gracias a este las regeneraciones se hacen a menor temperatura.

 

[SKF86]

También hay que tener muy en cuenta que el aceite que le pongas sea ACEA C2 (ahorrador de combustible y bajo en cenizas)

Eso ayuda a que se acumule menos suciedad, y si es API SN mejor que mejor.

 

[kaly]

Buenas,

Recientemente he tenido el mismo problema. En mi caso lo he solucionado limpiando el FAP por ultrasonidos. Garantizaban que quedaba limpio al 100% (que eso habria que verlo) y me salió por 280€ (mucho mejor que los 1000€ de un FAP nuevo)

 

[enrique.671]

Hola de nuevo,
Por si a alguien le interesa, os cuento que al final me limpiaron el filtro antiparticulas,
En una empresa que se dedica a eso. La factura incluyendo una prueba
de regeneración del Fap, IVA, mano de obra, diagnosis y tal...360€.
Llevo 4000km este verano y de momento el Fap no me ha dado problemas.
Un saludo.