Los faros traseros de un fase II, (intermitente y marcha atrás transparentes en vez de gris ahumado) si son compatibles. Los he visto montados en un fase I aquí en mi barrio, y le dan un aspecto mas moderno al coche.
La rejilla es 100% compatible. Si le pones la del Sport Car, el coche gana muchisimo.
Los faros delanteros también son compatibles, pero ojo que tal vez tengas que hacer modificaciones en el cableado. Si no recuerdo mal los primeros S40 traían una óptica sencilla y después pasó a ser doble, y los conectores cambiaban. Busca por el foro que algo de información al respecto había, y creo que incluso algún esquema de conexiones. Por cierto, las ópticas de un fase II no son de policarbonato, son de cristal. El faro se puede desmontar entero y cambiar la cúpula en caso de deterioro, o el cristal. A mi me tocó desmontar uno de mi anterior S40 (fase II my2003) para reparar uno de los soportes. Para mi, el faro que mejor aspecto le da al coche es el del Sport Car con mascara negra y aros cromados en ambas opticas.
He aqui una foto de mi anterior S40:
Los intermitentes no son compatibles. La forma y tamaño cambia, ahora son mas grandes. Para poder acomodarlos tendrías que cambiar las aletas por las del fase II. Algo que complica las cosas porque sino recuerdo mal, la distancia entre ejes es algo mas larga en un fase II y si cambiases las aletas, el paragolpes no quedaria bien las zonas de union... la rueda no quedaría centrada en el hueco... cambiar trapecios... puede que suspensiones... etc...
Lo "malo" de hacer los cambios que pretendes, es que los intermitentes del fase I dan un poco el cante junto con los faros de fase II. Si optas por opticas negras, hay unos intermitentes del fase I con fondo negro (fase I Sport Car)
