FLEXIFUEL S40 1.8

L

LUCKYLUKE

Miembro Novato
27 Ene 2008
13
0
2025
Hola a tod@s,
Estoy mirando varias opciones para comprarme coche, entre ellas valoro la posibilidad de un Volvo S40 1.8 Flexifuel. He estado utilizando el buscador de este foro para encontrar algo de información acerca de esta tecnología. Mi sorpresa ha sido enorme al ver que no existe ningún tipo de información... (o eso o que mis dotes de búsqueda son deficientes). En el concesionario me han dado a entender que no tienen ni idea de qué va ésto, pero "vamos, que es lo mismo que un gasolina pero se le puede echar biocombustible, cosa imposible porque en España no hay surtidores por el momento..."
Por tanto, por una parte tengo desinformación técnica y por otra miedo a ser "conejillo de indias" con unos motores de los que no existe histórico para poder averiguar fallos comunes o generalizados...

¿Alguien podría asesorarme sobre esta tecnología y la elección del modelo en cuestión? (teniendo en cuenta que no valoro un Diesel como opción...)

Muchas Gracias!!!

Lucky
 
Compañero LUCKYLUKE no dupliques post porfaplis.

Acabas de publicar el mismo en "General" y allí te he contestado. Como es más fácil copiar y pegar te lo vuelvo a pegar ahora aquí, pero procura no duplicar idénticas solicitudes de información en varios apartados del foro. Pero cada post en su sitio y el foro en el de todos. Tranqui hombre, que yo metí la pata hasta el fondo cuando aparecí por aquí por primera vez.

milu dijo:
Veo que es tu primer post y, por tanto, bienvenido; pero no dejes de pasarte por "presentación".

Mira yo lo tengo diesel y poco te puedo ayudar. Hace poco otro amigo del foro "corredordefondo" también puso un post muy parecido en el subforo del S40 (ahora está en la página 2 de ese subforo) y si te lo he hecho bien en este enlace http://www.volvo4life.es/foro/index.php?topic=10951.0.

Verás que tampoco lo pudimos ayudar mucho pues es un motor, al parecer, nada visto aún por el foro.

En todo caso, de lo que he podido leer a los compañeros de S40 con motores de gasolina "clasicos", todos hablan maravillas de esos motores y sin pegas en ningún caso (al menos en lo que yo les he leido).

En la página de Volvo http://www.volvocars.es/All-Cars-MY08/Volvo-S40/techSpec.htm
se me muestre la comparativa técnica (los interiores son identicos dentro de cada nivel) de los gasolinas de 140, 145 y EL 1.8 125cv FLEXIFUEL y, en éste último, se me sigue indicado como combustible el flexifuel.

Compañero, cuando uno quiere o se va a gastar una pasta gansa en un coche......los experimentos con gaseosa.

Yo entraría en la página de vehículos de ocasión de volvo www.ucl.volvocars.com (o punto es, ahora no me acuerdo), marcas el modelo S40, tu zona, matriculación del 2007 o 2008, gasolina, buscar......y seguro que, en el peor de los casos te haces una muy buena idea de precios de coches ya matriculados y, quizá, ahí esté el tuyo. Suerte.

PD. Yo tampoco he visto gasolinera alguna con FLEXIFUEL. Yo iría por el 2.0 de 140 CV, que ya es caballería.
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Yo tambien tuve en cuenta esta opcion a la hora de elegir. Menos mal que me informe bien porque el vendedor me decia que este tipo de carburante estaba ya en todas la gasolineras. El motor es el mismo de Ford "verde", así quq si por aqui no te ayudamos puedes investigar un poco. La cosa es que puedes variar la mezcla en funcion de tus intereses, lo que no se como le ira al motor a la larga. En cuanto al ahorro hay que mirar las emisiones de CO2 y como este creo que lo miden por el maximo, es decir sin el biocarburante, pues no creo que sea mucha la diferencia con el 1.8 "normal". ¿mi consejo? elegir el gasolina normal o informarte muy mucho antes de arrepentirte. Creo que si que habia unidades de este tipo de carburante disponibles para probar, así que ya sabes.... a comerte el tarro con el tema.

Salu2
 
Re: FLEXIFUEL S40 1.8 CONSEJO

Hola de nuevo, perdonad por haber duplicado el post, pero es que ví primero el general y luego éste y lo cambié...
Me asaltan varias dudas en las que me gustaría que me aconsejarais, por las que os pongo varias opciones de compra:

1. Ir directamente al S40 1.8 flexifuel: es arriesgarse por razones obvias (no hay experiencias previas ni positivas ni negativas) de las que poder sacar jugo. Además los concesionarios no le prestan mucha atención para ser el único 1.8 no-diesel que van a tener de aquí en adelante (o no les interesa aconsejarlo hasta que se queden sin stock del S40 1.8 gasolina). Otro tema es que no lo tienen todavía en stock para que salga más barato que uno de fábrica...

2. Pillar un 1.8 gasolina (que no he visto que haya dado excesivos problemas en otros foros) PERO hay que tener muy en cuenta que ya se deja de fabricar en 2008 y sólo hay disponibles los que queden en stock (y no todas las versiones) por lo que te quedas con un coche "descatalogado" por muy modelo 2008 que sea y con su consecuente pérdida de valor en el mercado.....

3. pasarse directamente al 2.0 gasolina que NO me consta que se vaya a dejar de fabricar, pero claro esta opción es más cara en todos los aspectos (pvp, consumos, no se si impuestos y me imagino que seguro)

Os agradezco el simple hecho de haber leido este ladrillaco

Muchas Gracias de antemano

Saludos

Lucky

 
JAD

V4L

Miembro Master
Si tu opción es la gasólina...el 2.0 (140 ó 145 CV no recuerdo). Páteate www.uclvolvocars.es, ves reduciendo a tu/tus zonas y verás que allí puedes encontrar buenas oportunidades. Cuando veas que te marca 1000 Km., no es así, lo ponen por defecto. Son coches sin kilometraje o de simple prueba, por lo que a lo sumo 100 o 200 Km. Si ves que un coche está en esa página y pasa el tiempo y sigue allí es que les cuesta, luego.......aprieta el precio. En el tiempo que tenga el coche pon desde 2007 a 2007 (si ya pone 2008, pues éste último).

Por lo que dicen los compañeros del gasolina, este motor 0 problems.

Suerte.
 
Muchas Gracias Milu, pero por motivos no racionales no valoro la opción de km0.

¿¿Cuánto créeis que puede salir este 2.0 gasolina co todos los gastos incluidos en momentum?

Gracias otra vez!!!
 
LUCKYLUKE dijo:
Muchas Gracias Milu, pero por motivos no racionales no valoro la opción de km0.
¿¿Cuánto créeis que puede salir este 2.0 gasolina co todos los gastos incluidos en momentum?
Gracias otra vez!!!
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En el configurador el 1.8 me sale por 27.202 Eur., con pintura metalizada y llantas cerix de 305 Eur. que, no se porqué razón, este modelo no me sale con que llantas sale de serie, por lo que supongo que vendrá con un "hierro".
El 2.0 me sale por 27.686 Eur. Aquí las cerix vienen de serie y solo le he puesto la pintura metalizada.

Diferencia: el 2.0 +484 Eur. (+20 CV).

Si te quieren hacer la gracia, es decir, hacerte un Km.0 pero para ti, vamos momemtum más el color por tí elegido, veo dífícil el consequir más de un 10% sobre la configuración, por lo que el 1.8 (-2720) se te iría a 24.482 y el 2.0 (-2768) a 24918.

Yo te insito en que veas estos KM.0:
1.8 en Albacete, de septiembre del 2007, momemtum azul barents por 24.100

NO he encontrado ningún 2.0 (si sale uno, pero creo que es un error y es un 2.0D)

Y este 2.4 gasolina de 140 CV de junio de 2007 en Auto Elia Madrid, momemtum negro zafiro por 23.490 Eur.

Por menos, en cada uno de los casos, va a ser difícil, pero...todo es cuaestión de patear y patear y/o esperar.
 
LUCKYLUKE dijo:
Muchas Gracias Milu, pero por motivos no racionales no valoro la opción de km0.
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Muy respetables, desde luego, pero habría que diferenciar entre un km 0 "típico" (poquísimos km, pero usado, a fin de cuentas), y un km 0 "atípico", que son coches que estrenas tú. Y en algunos conces, incluso te puedes configurar el coche, aunque lo normal es que tengas que aguantarte con lo que tengan de stock.
Vamos, que la única diferencia es el precio... y a tu favor ;)
Yo de precios te puedo ayudar muy poco, de eso Milu es el que controla por todos [rezar]
 
Kynkos dijo:
LUCKYLUKE dijo:
Muchas Gracias Milu, pero por motivos no racionales no valoro la opción de km0.
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Muy respetables, desde luego, pero habría que diferenciar entre un km 0 "típico" (poquísimos km, pero usado, a fin de cuentas), y un km 0 "atípico", que son coches que estrenas tú. Y en algunos conces, incluso te puedes configurar el coche, aunque lo normal es que tengas que aguantarte con lo que tengan de stock.
Vamos, que la única diferencia es el precio... y a tu favor ;)
Yo de precios te puedo ayudar muy poco, de eso Milu es el que controla por todos [rezar]
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OK [ok] Los matriculados que aparecen en www.ucl.volvocars.es con "1000" lo son por defecto. En el peor de los casos han sido vehículo de pruebas para una compra. Vamos que, en el peor de los casos, ni llegan a los 150/200 Km. Y en la mayoría los estrena el comprador. Eso por no decir que si quieren, y tal y como están las cosas han de querer, si te comprometes económicamente por anticipado (igual para este mes, no, pero si para el siguiente) te configuran un Km0 a tu gusto. Vamos tu coche.

Por cierto, aprovecho la ocasión que se me brinda y acabo de darme cuenta para FELICITAR A KYNKOS POR SUS MAS DE 4000 POST Y RESPUESTAS [urra] [urra] [urra]
 
dan algo por el logro, o me tengo que pagar unas rondas? Porque si es lo segundo, pido al administrador que me borre la mitad de los mensajes, que tampoco íbamos a perder gran cosa [urra] [jajaja]
pd: gracias Milu, mamón ;D
 
Muchas Gracias a los 2 por la info!! pero desde luego, los pvp´s que estoy viendo de coches de stock (tanto 1.8 como 2.0 gasolina) están bastante por encima de los que estima milu... hablo de stock a estrenar. No sé si los pvp´s que indicabas incluían matriculación e IVA...

Saludos

Lucky

 
milu dijo:
LUCKYLUKE dijo:
Muchas Gracias Milu, pero por motivos no racionales no valoro la opción de km0.
¿¿Cuánto créeis que puede salir este 2.0 gasolina co todos los gastos incluidos en momentum?
Gracias otra vez!!!
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En el configurador el 1.8 me sale por 27.202 Eur., con pintura metalizada y llantas cerix de 305 Eur. que, no se porqué razón, este modelo no me sale con que llantas sale de serie, por lo que supongo que vendrá con un "hierro".
El 2.0 me sale por 27.686 Eur. Aquí las cerix vienen de serie y solo le he puesto la pintura metalizada.

Diferencia: el 2.0 +484 Eur. (+20 CV).

Si te quieren hacer la gracia, es decir, hacerte un Km.0 pero para ti, vamos momemtum más el color por tí elegido, veo dífícil el consequir más de un 10% sobre la configuración, por lo que el 1.8 (-2720) se te iría a 24.482 y el 2.0 (-2768) a 24918.

Yo te insito en que veas estos KM.0:
1.8 en Albacete, de septiembre del 2007, momemtum azul barents por 24.100

NO he encontrado ningún 2.0 (si sale uno, pero creo que es un error y es un 2.0D)

Y este 2.4 gasolina de 140 CV de junio de 2007 en Auto Elia Madrid, momemtum negro zafiro por 23.490 Eur.

Por menos, en cada uno de los casos, va a ser difícil, pero...todo es cuaestión de patear y patear y/o esperar.
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Efectivamente el 1.8 no lleva de serie las llantas de aleación por lo que la diferencia de precio con el 2.0 es bastante pequeña. Pregunta en el propio concesionario ya que a traves de una aplicacion interna pueden decirte que modelos hay disponibles en la red sin matricular (distinto a la web) y siempre el precio es menor que el mayor descuento que te puedan ofrecer (entre un 10% y un 15% de la tarifa)
 
Todos los Momentum llevan llantas de aleación, lo que pasa es que el 1.8 va con 15' y tal vez por eso no aparecen. Creo que el 2.0 ya va con 16'
 
Kynkos dijo:
Todos los Momentum llevan llantas de aleación, lo que pasa es que el 1.8 va con 15' y tal vez por eso no aparecen. Creo que el 2.0 ya va con 16'
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Efectivamente, estaba yo equivocado. Los 1.6 y 1.8 las llantas son las Isis de 15' (195/65) y a partir del 2.0 son las Ceryx de 16' (205/55). La opcion de poner las de 16' en vez de las de 15' cuesta 781€ impuestos incluidos.

Perdon por la equivocacion.
 
penitencia, hijo mío, haz penitencia por tan grave error [ok]
 
LUCKYLUKE dijo:
Muchas Gracias a los 2 por la info!! pero desde luego, los pvp´s que estoy viendo de coches de stock (tanto 1.8 como 2.0 gasolina) están bastante por encima de los que estima milu... hablo de stock a estrenar. No sé si los pvp´s que indicabas incluían matriculación e IVA...
Saludos
Lucky
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Hasta donde yo sé, todos los coches de www.ucl.volvocars.es son "precio final para el comprador, puesto en la calle, matriculado y a su nombre". Y tiene razón el compañero "lamandragora", desde el ordenador del concesionario se accede a una base de datos complementaria a la que se anuncia en la red y, desde allí, puedes localizar más vehiculos. Eso no quiere decir que si se encuentra uno en Almería tengas que ir allí, sino que es ese conce el que se pone en contacto con el de Almeria (o Milán, o Lyon...) para negociar ese coche.

2 Post-datas:
1.- No le tengas "tirria" a los Km 0 que son, como te digo en más del 90% coches a "estrenar por el comprador"
2.- Le puedes plantear al concesionario lo siguiente y a ver si quieren: "oiga yo quiero este coche, con este color, estas llantas, este equipamiento, etc..... ustedes antes o despues van a tener que maticularse varios coches, ¿porqué no se matriculan éste y yo estoy dispuesto a comprometerme económicamente por anticipado con ustedes siempre que el plazo de entrega no supere X mes(es)? Prueba.

MIRA ESTE
Precio: € 24100 MONEDA euros/pts
Marca: VOLVO Modelo: Nuevo S40
Motor: 1.8 Kms.: 1000
Color: Azul Barents metalizado Pot.CV: 125
Cambio Automático: No Fuel: Gasolina
Año mat.: 2007
ABS, Dirección asistida, Volante de cuero, Elevalunas eléctricos delanteros y traseros, Espejos retrovisores eléctricos y calefactados, Climatizador, Control de velocidad constante, Radio-Cassete, Airbag Conductor, Airbag Pasajero, Airbags latelares, Centro de Información Electrónico, CD, Llantas de aleación, Faros antiniebla delanteros, Tapicería mixta, Airbag de techo, DSTC (Control Dinámico de Estabilidad y Tracción), Retrovisor interior con sistema antideslumbramiento, Volante con mando multifunción, Sensor de lluvia, Inserciones Madera / Aluminio
Version MOMENTUM
PROVEHIMA, S.A.
Pol. Industrial Campollano
Calle C, 20
02007 Albacete
Teléfono: 967 21 67 62

Y ESTE OTRO
Precio: € 23490 MONEDA euros/pts
Marca: VOLVO Modelo: Nuevo S40
Motor: 2.4 Kms.: 1000
Color: Negro zafiro metalizado Pot.CV: 140
Cambio Automático: No Fuel: Gasolina
Año mat.: 2007
ABS, TRACS, Dirección asistida, Volante de cuero, Elevalunas eléctricos delanteros y traseros, Espejos retrovisores eléctricos y calefactados, Climatizador, Control de velocidad constante, Airbag Conductor, Airbag Pasajero, Airbags latelares, Centro de Información Electrónico, CD, Llantas de aleación, Faros antiniebla delanteros, Airbag de techo, DSTC (Control Dinámico de Estabilidad y Tracción), Retrovisor interior con sistema antideslumbramiento, Volante con mando multifunción, Sensor de lluvia, Inserciones Madera / Aluminio
MOMENTUM
AUTO ELIA
Vía Complutense, 121 28805 Alcalá de Henares (Madrid)
Ant. Crta. Nacional II, Km 32,300 28805 Alcalá de Henares (Madrid)
Teléfono: 91 882 97 30

Llamar cuesta poco, a ver que te dicen y si te bajan el precio. El de Albacete consta matriculado en 28-9-07 y el de Madrid en 28-6-07, luego algo les cuesta venderlos.

Todo ello aparte de la opción de que tu concesionario te quiera matricular a tí un coche previamente matriculado por ellos y que tu les aprietes a ellos en el precio.

Suerte.



 
Como os comentaba, debe ser que soy demasiado cauto... (porque no se debe a experiencias pasadas negativas) pero no termina de convencerme pillarme un km0.

Lo que voy teniendo claro es que hoy por hoy, el 1.8 ya no es una opción para mí, ya que como he comentado en posts anteriores el 1.8 gasolina ya pasa a ser un coche "descatalogado" dado que los concesionarios no pueden volver a pedirlos a fábrica y por otro lado el flexifuel implica ser una cobaya humana....

Por otra parte los 2.0 se me van un poco de presupuesto (incluso los que me ofrecen de stock) por lo que creo que voy a optar por otras marcas. Es una mala suerte, porque yo estaba muy convencido del 1.8, pero las circunstncias no acompañan....

A ver qué veo en Audi y en Ford, que son mis alternativas previstas...

No obstante, muchas gracias por toda la información y dedicación, ya os contaré.

Saludos

Lucky
 
ok, si es tu gusto, perfecto, no seré yo quien te intente convencer de otra cosa.
Pero ojito con las dos opciones que planteas, porque ambos son coches demasiado nuevos, en los que vas a pagar (con absoluta seguridad) la novatada de los fallitos de juventud que dan todas las marcas.
Eso, salvo que no estemos hablando del nuevo A4 y del nuevo Mondeo, en cuyo caso me callo y me voy al rincón ;D
 
Milu,

Por lo que comentabas en uno de tus posts, cuánto se puede llegar a bajar el pvp que al concesionario le sale en el configurador? un 10%?

Con qué márgenes juegan??? a mí me han ofrecido bastante menos que eso en uno que está en stock.......... y no me llega la passssssssssta....

Por cierto, estoy mirando el A3 o el Focus, a punto de dar la señal del A3...


Saludos

Lucky
 
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