Gasolinas, gasóleos y demás...
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Pues mira, yo echo repsol, al principio el e+10, pero bueno, a base de leer por todas partes que el e+ que va mejor para el motor, probé y bueno, igual la verdad...hasta que lo quiten.
Respecto a lo de Shell, decirte que viniendo de viaje, pare a repostar en Santander, y eche allí, hasta arriba, me acorde de Ferrari, jajaja, y me pasa como a tí, que noté que el coche iba más fino... y tiraba más...en serio. Pense que eran paranoías mias pero bueno, que sepas que ya somos dos.
La pena que tengo es que en Vizcaya no se ve mucho Shell, y lo que hay me pilla muy a desmano...una pena, en serio.
P.D. en aquella ocasión eche el gasoleo "caro" el V-Power.Un saludo.
Respecto a lo de Shell, decirte que viniendo de viaje, pare a repostar en Santander, y eche allí, hasta arriba, me acorde de Ferrari, jajaja, y me pasa como a tí, que noté que el coche iba más fino... y tiraba más...en serio. Pense que eran paranoías mias pero bueno, que sepas que ya somos dos.
La pena que tengo es que en Vizcaya no se ve mucho Shell, y lo que hay me pilla muy a desmano...una pena, en serio.
P.D. en aquella ocasión eche el gasoleo "caro" el V-Power.Un saludo.
Me uno a lo de Shell, en AVIA me duraba el deposito con el rover unos 380km 40litros, en repsol/campsa/petronor 450 con 40litros y andaba más fino el coche. En Shell Vpower98 unos 430km de media con los 40l y se notaba como más par. Prueba de ello es que si echaba en Avia subir la cuesta antes del tunel de vitoria a bilbao si entraba a 120 llegaba arriba a 105 en 5ª, con la repsol a 115 y con la Vpower de Shell a 130 con el mismo coche, mismo peso y todo gasolinas de 98.
Con las de 95 de repsol y shell apenas note diferencia entre ellas pero esa misma cuesta que la pasaba 4 veces por semana con la de 95 si entraba a 120 bajaba algo de velocidad, nunca subia como con la Vpower98.
Con el volvo no noto diferencias porque no he llegado al limite con él de que no pueda el motor y caiga de revoluciones, si que con la Shell se nota algo mas redondito el sonido y con la repsol va bien. La AVIA ni se la echo, ya perdi bastante dinero con el rover echandole su gasolina.
Con las de 95 de repsol y shell apenas note diferencia entre ellas pero esa misma cuesta que la pasaba 4 veces por semana con la de 95 si entraba a 120 bajaba algo de velocidad, nunca subia como con la Vpower98.
Con el volvo no noto diferencias porque no he llegado al limite con él de que no pueda el motor y caiga de revoluciones, si que con la Shell se nota algo mas redondito el sonido y con la repsol va bien. La AVIA ni se la echo, ya perdi bastante dinero con el rover echandole su gasolina.
Yo siempre le echo BP de 98 (ultimate). El coche va de lujo, pero por lo que estoy leyendo, voy a probar la de Shell a ver qué tal va con el consumo. Si saca un poco más de potencia o de par, no lo notaré, pero el consumo si. [ok]
V4L
Miembro Master
hola y6o trabajo en refinerias y siento comunicaros que para las mismas zonas solo esiste un distribuidor de combustible , esto quiere decir que todas las gasolineras toman del mismo distribuidor.
lo unico que cambi es el aditivo para cada gasolina pero la base es la misma para todas.
los cambios que notais pueden deverse a la misma gasolinera cantida de combustible que te hecha cada una.
lo de que el motor vaya mejor con una o tra dependera del aditivo de cada una , pero tambien te digo que estos aditivos los probamos nosotros, y cuando nos dan problemas los retiran de sus gasolinas.
esto es meramente informativo cada uno es libre de usar el que quiera.
yo siempre la mas ecoomica que ya ganan vastante
saludos
lo unico que cambi es el aditivo para cada gasolina pero la base es la misma para todas.
los cambios que notais pueden deverse a la misma gasolinera cantida de combustible que te hecha cada una.
lo de que el motor vaya mejor con una o tra dependera del aditivo de cada una , pero tambien te digo que estos aditivos los probamos nosotros, y cuando nos dan problemas los retiran de sus gasolinas.
esto es meramente informativo cada uno es libre de usar el que quiera.
yo siempre la mas ecoomica que ya ganan vastante
saludos
jaen dijo:
Con los dos rover 1.4 16v. Iban muy ajustaditos y se notaba mucho a nada que cambiara.
con el volvo apenas noto diferencia ni de 95 a 98 cosa que en los rover iba un abismo.
Mi padre con el Almera 1.6 16v tambien notaba, echaba en avia para ir al pueblo a zamora con un vale que le daban de 5centimos/litro de descuento y se zampaba 2/3 de deposito en 350km, a la vuelta echaba en la de campsa del pueblo y llegaba a vitoria con poquito menos de medio deposito. Tras discutir varias veces con el ya que no queria reconocerme que la de avia era peor gasolina en rendimiento al menos, que segun el se debia a ir cuesta arriba o cuesta abajo mas tiempo, pues un dia echo en repsol a la ida y a la vuelta y vio como apenas bajaba del medio deposito. No volvio a echar en avia.
YO ME DECANTO POR SHELL Y REPSOL
cepsa totalmente descontento
un saludo
pd:y si se publica una encuesta???
cepsa totalmente descontento
un saludo
pd:y si se publica una encuesta???
Jaén visto lo visto, prueba ponerle gasofa OLEOCAMPO, que por lo menos vas a notar mas "potencia" y "par" en el bolsillo. ;>) ;>)jaen dijo:
perdi-08 dijo:
[jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
Y encima es producto made in Torredelcampo.
Y bueno para el colesterol.
[jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
yo me quedo con la de repsol, aunque me habéis picado y voy a ira probar la de shell, a ver que tal.
con los otros coches que he tenido siempre he echado en unas de esas gasolineras "ni su",mas que nada por que en aquellas épocas estaba pelao y miraba hasta debajo de las alfombrillas.
cuando compre el volvo empecé a echar en la repsol alternando 1deposito diesel normal y otro diesel10. diferencias entre ellas ninguna significativa, aunque eso si me dura mas que si echo en otras. campsa,cepsa,etc.
en fin,probarela de shell y ya os contare. ;D ;>) ;D
con los otros coches que he tenido siempre he echado en unas de esas gasolineras "ni su",mas que nada por que en aquellas épocas estaba pelao y miraba hasta debajo de las alfombrillas.
cuando compre el volvo empecé a echar en la repsol alternando 1deposito diesel normal y otro diesel10. diferencias entre ellas ninguna significativa, aunque eso si me dura mas que si echo en otras. campsa,cepsa,etc.
en fin,probarela de shell y ya os contare. ;D ;>) ;D
Jaén me refería a los combustibles, que verdaderamente hay bastante diferencia en el precio, y por descontado que no podemos olvidarnos del buen aceite de oliva que pòr alli tenemos. ;>)> ;>)> ;>) ;>)perdi-08 dijo:
Como decían por ahi arriba, el producto es el mismo para todas las petroleras,pero luego cada una aditiva y por tanto mejora el rendimiento del litro...He conocido gente con gasolineras y por una parte me dicen que siemrpe que te habitues a una marca, continues con ella siempre, y aparte conmigo trabaja alguien que estaba antes en Shell, y me comenta que tienen los mejores aditivos...
Por otra parte, he leido varias veces, que la gente con la SHell ( casi siempre Vpower) consigue, con su uso continuado, una disminucion en el consumo...por eso preguntaros a vosotros...
Por otra parte, he leido varias veces, que la gente con la SHell ( casi siempre Vpower) consigue, con su uso continuado, una disminucion en el consumo...por eso preguntaros a vosotros...