Hace cosas raras

L

Luis1975

Miembro Iniciado
3 Nov 2013
38
0
Gran Canaria
Hola a todos de nuevo. A ver si a alguno le ha pasado, ya que lo que me está haciendo el coche no es normal. Cuando estoy circulando por autovía y cojo una ligera pendiente, al acelerarlo para que suba "alegremente", se me enciende el icono del sistema de estabilidad junto con el icono de información "I", y en el display me sale el mensaje "Control Rotacional Bloqueado" o algo así, y "Prestaciones motor reducidas". Pues nada, llego a casa y lo paro, y al rato cuando lo vuelvo a coger el coche funciona como si nada y sin mensaje alguno. Eso me lo ha hecho unas cuantas veces, aunque hace unos días que no me lo ha vuelto a hacer. Y ya hoy, al circular por una rotonda en 2ª, de buenas a primera se me queda el coche a 1500 r.p.m. y el mensajito "Prestaciones motor reducidas".
Supuestamente, porque aparece en la factura, la semana pasada me hicieron una reprogramación de la centralita en un taller que nos es servicio oficial pero es especialista en volvo, así que no sé qué es lo que puede estar pasando. No sé si este tema ya ha sido comentado, pero no he encontrado referencia alguna.

Saludos.
 
Tienen que meterle la maquinita de diagnosis para leer los códigos de error que han quedado registrados.

Un saludo
 
Lo haré a ver. Lo que ocurre es que al parar el coche las alarmas que aparecen se resetean, y para colmo son esporádicas.
Saludos
 
Al parar se resetean las alarmas que tú ves en el cuadro, pero si el sistema ha detectado algo de verdad la alarma queda registrada en el sistema y el taller puede hacer su diagnóstico. Me sorprendería que tuviera algo que ver con esa "reprogramación" que dices, como mucho deberían haberle metido el último software oficial, que no debería dar problemas.

Hace unos años me pasó algo parecido en un Peugeot, y el problema era que en la revisión se habían dejado el conector de una sonda mal enchufado. Por lo que cuentas no me sorprendería que fuera algo parecido, ya que el problema parece relacionado con cambios de inercia. Dale un repaso al cableado que puedan haber tocado en la revisión, y si no consigues nada vuelve por allí.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Hola. Ahora que comentas sobre conectores sueltos, lo que sí me fijé cuando me lo entregaron fue que la tapa que se encuentra en la trasera de la consola central donde está la radio, estaba fuera de su sitio, como si la hubieran quitado. Hay algún modulo detrás de esa tapa?.
Saludos.
 
No recuerdo si había algún conector, pero sí que hay uno justo detrás de la consola central, un pelín por encima de esa tapa. Lo normal para tocar el software del coche (temas de motor, sobre todo) es usar el conector OBD que está sobre los pedales (ni siquiera está escondido, si te agachas lo verás), pero también es posible que este otro se pueda usar para diagnósticos propios de la radio o de sistemas secundarios (climatización, My car, etc...)
 
tal como dijo Mitch Diagnosis .. para que te diga qué sensor está fallando. limpias su conector, reseteas los códigos de error y testeas nuevamente. Puede ser algo tan sencillo como dice fasser.
Pero si acabas de salir de SAT yo tu me iría nuevamente allí.
 
Llevar se lo podría llevar. Pero salí de allí un poco quemado, porque había uno de los manguitos del gasoil que está detrás del motor, que tenía la abrazadera un poco floja y perdía un poco de gasoil dando olor cada vez que me bajaba del coche después de circular con él. Pues en lugar de apretarla, me dijeron que debía cambiar todo el entramado de mangueras que llevaba ese sistema, unos 174 €. Así que comprenderéis que para llevarlo a un mecánico que, es cierto que tiene la máquina de diagnosis que tiene la casa y eso es un adelanto en sí, sólo se dedica a cambiar piezas y no a reparar, pues no me inspira mucha confianza. Aunque eso sí, la fuga la quité yo colocando bien el manguito y reapretando la abrazadera, esa y el rsto, así que "cero" olores.
De todas formas, revisaré los conectores como me dijeron y miraré a ver qué hay detrás de la consola central. Tambíén comentaros que estos últimos días no me ha salido alarma alguna, y espero que siga así. Gracias por vuestros consejos. Ya os diré cómo queda la cosa.
Saludos.
 
Hola amigos. Al final resulta que lo que había detrás de la consola era el módulo del manos libres y el lector de CD's, así que falsa pista. Hasta hoy no me han vuelto a aparecer los mensajes que comentaba más arriba, espero que siga así, así que sigo con mi coche funcionando sin problema alguno. Bueno, ahora resulta que cuando pongo las luces me aparece en la pantalla que la puerta del maletero está abierta, y cuando le doy a abrir al maletero hay que insistir, pero ya he leído dónde puede estar el problema, así que lo miraré. Gracias a todos por vuestras respuestas.
Saludos.
 
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