Gracias Vuis, pero tampoco es tan prohibitivo tener un Volvo clasico, el costo de adquisición es muy moderado, me refiero a que, por hablar del 1800 que es la estrella del tema, un Kahrman Guia te cuesta tanto o mas y que me perdonen los de VW pero vamos no es ni la mitad de coche, no resiste la comparación en ningún aspecto salvo en la gama de colores que ahi no me meto por que para gustos...pero vamos que si quieres un volvo clasico hace poco vendian aqui en Madrid un peaso de 145S por 3000 que seguro que te lo dejaba en algo menos y el coche estaba bueno eh? de cogerlo y largarte en el acto con el a Cadiz o a visitar a Papa Noel en el polo sin hacerle nada, y ojo que un B-20B da caña y en un 145 tambien (te hablo de tal cual salÃo de fabrica que con 4 toquecitos...).En cuanto al mantenimiento te diré que ya quisiera yo que las piezas del Ibiza que tengo me costaran solo el doble que las del 1800...y salvo que lo quieras tener de concurso un 145 no es que te valga de coche de calle es que seguro que te saldria mas economico que por decirte algo, un Astra...
