HUMO BLANCO Y CASI GRIPA VOLVO 480

N

naes

Miembro Habitual
30 Abr 2007
177
0
2025
Weno xicos, la negra me acompaña, no salgo de una para meterme en otra para meterme en otra para meterme en otra para.....
Llevo 3 semanas que son para decirle a todo que a la mierda .... y encima mi Volvo no está por la labor de seguir con vida.....
Pues me hace pensar que me darián por mi Volvo 480 y lo pienso y da pena pena pena .... el caso es qe hoy venia a pleno Sol aqui en Sevilla con 41º al sol y el coche decidió abandonarme ,empezó perdiendo liquido refrigerante por un manguito luego no aguantó la presión la goma que va del radiador al motor y por ultimo rebentó a esto que ni me di cuenta salvo en el interior cn mas y mas calo .... hasta que empezó a dar tirones y mas tirones salia el humo blanco por el escape y se paró .....
Esos segundos fuerón tan angustiosos que me cayó una lagrima de la pena y no lo oculto ...... pensé lo peor salí del coche ,levanté el capó y vi el pastel ....

Humo blanco por todos lados, motor lleno de agua ,abri el tapón del motor del aceite salia humo por todos lados, por el embrague,por la culata , por los pstones ..... el escape ..... en fin ...... me senté en la carretera y me hizé a la idea .....

Pasarón los minutos , le puse abrazaderas a los conductos como puse , lo rellene de liquido , llame a mi padre y decidimos arrancarlo una vez desaparecido el mensaje de la pantalla de STOP ..... el coche arrancó , bajó la temperatura a 120,119,118,117 ... hasta los 90 ... ande 1 kilometro con el coche lo deje en m casa para que se enfriará y a las 4 horas al taller .....

Sintomas iniciales : ningun ruido extraño , temperatura normal , comportamiento del motor aparentemente normal, aceite normal , etc.....
hace unos minutos he comprobado algo , el nervio que tenia este coche y era mucho no es el mismo , la primera mucho mas lenta, la segunda lenta y da un tiron al coger potencia y el resto de marchas normal como antes .........
Hasta el lunes no va al taller, os pido ayuda para hacerme a la idea de que me puedo encontrar , si es mucho el gasto quiero saber quien podriá hacerse cargo de el ,porque hemos decido no arreglarlo si supera el presupuesto.

Un saludo a tods y espero vuestras hipotesis, ojala no sea este mi final con vosotros ......
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Creo que habrás dañado la junta de la culata almenos, sin mencionar que podrías aver curvado la culata, pero eso sería ya palabras mayores y que no queremos nadie que pase.
En tal caso, doy un voto de mi parte de que tiene pinta de ser la junta de culata...
Salu2 y espero que se mejore el volvito, y tu del susto!!
Y relajate, que los volvos con sus años por detrás, siempre empezan a fallarle chorraditas pero que importan, sobre manguitos de gasolina, manguitos de refrigeración, etc etc, al ser goma y con los años pues se deteriora.
En mi anterior 760GLE pasó lo mismo en portugal, y ese sabado que saliamos de viaje, solo estaba abierto un garaje de tractores, y nos pusieron un manguito de tractor ;>)>
 
Joder , la culata puede ser???? mi mecanico de confianza me comentó que aparentemente no tenia nada porque no hacia ruido extraño, el electroventilador saltaba bien al subir la temperatura y se paraba y no apreciaba daño aparente en el motor .... pero claro ...... al cogerlo yo esta noche y notarle la primera y la segunda algo distinta pues. ...... quizas sea obsesion mia no?? o que mi subconciente me hace pnsar que por cojones este algo jodido por el percance no ??
De ser la culata no lo habria notado ????

Gracias compañero ,tengo que tener informacion y t lo agradezco
 
naes dijo:
Joder , la culata puede ser???? mi mecanico de confianza me comentó que aparentemente no tenia nada porque no hacia ruido extraño, el electroventilador saltaba bien al subir la temperatura y se paraba y no apreciaba daño aparente en el motor .... pero claro ...... al cogerlo yo esta noche y notarle la primera y la segunda algo distinta pues. ...... quizas sea obsesion mia no?? o que mi subconciente me hace pnsar que por cojones este algo jodido por el percance no ??
De ser la culata no lo habria notado ????

Gracias compañero ,tengo que tener informacion y t lo agradezco
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Posiblemente no sea obsesión tuya y si que lo has notado si. [mmhh]
A lo que te ha contestado volvo4life[DTR], yo añado que si lo vas arrancar y ves que el motor no se mueve, no insistas, ya que lo mas probable es que tengas agua en algún cilindro y pudes formar una cantera de cojón de mico (el agua no comprime). Por otra parte, si sólo es la junta tampoco es para asustarse, la cosa empieza a subir si hay que planificar la culata.
Si te sirve de ejemplo, en mi anterior coche un cambio de culata por otra restaurada, con juntas, manguitos, puesta a punto y demás, no llegó a 600 eurelios. [melon]
Suerte y ánimo que ese coche es precioso.

;>)

 
JAD

V4L

Miembro Master
Pues aunque sea un gasto ridiculo entre comillas , este gran Volvo no lo vamos a reparar mas ,ya estamos un poco quemados en mi casa con el y demasiado gasto para mi familia y mas para mique soy estudiante y trabajador ocasional .....

Tenia la esperanza de que fuera una bujia que me andaba fallando dias atras sin darle mayor importancia movia el cable que le a corriente y volvia a tener fuerza , pero tener una culata jodida despues de haberme puesto un motor rectificado en diciembre y tener otra vez que esperar , que pagar y que volver a cruzar los dedos para que vuelva a pasar ..... no se .... quiza un 460 a buen precio sea una buena opcion ya que me han hablado bien de ellos y son preciosos .....

Joder xicos , esos tirones pueden ser lo que me decis de la CULATA¿? es que es un tiron tan bajo es decir no es un tiron fuerte sino un tiron como de falta de potencia ..... en frio arranca bien, ralenti estable , salir sale bien ..... la varilla del aceite muestra el aceite on buen color sin agua , el deposito del agua no muestra nada fuera de lo comun ......

Si me preguntais sintomas de la posible averia podria esponderos .

GRACIAS A TODOS
 
Bueno, por lo que comentas, parece ser que no proviene de la junta de culata, pero no caigo en qué te está fallando... >fiebre>
Pero vaya, si a llegado a 120º y no a sufrido daños en la culata o junta, olé con dó coh*ne!!! [rezar]
¿Te sigue hechando humo blanco por el escape?
Salu2, esperemos que no sea nada, y si decides por quitartelo de encima o algo, avisame que ya hablamos [cupi] ::)
 
Es que es por eso , yo he seguido con el coche por la tarde y sin ningun extraño ni nada, la presion en el circuito del agua sigue estando bien, no me ha vuelto a hechar humo blanco ni nada asi que pienso que habrá sido el calenton y como el coche paró el motor no dio tiempo a joderse ademas ya por entonces cuando se paró el coche iba a 30km/h en la segunda marcha porque me olia algo malo .... ....
El mecanico me dijo que lo primero que haria es cambiarme las bujias, sustituir los manguitos que yo tngo hecho un apaño y mirar exaustivamente e motor ..... supongo que si fuera algo grave el coche se quedariá parado no? o sonaria algo mal no ? he estado con el toda la tarde y la noche y nada ......

En fin que hasta el lunes no se que hacer.....
 
no es por darte animos ,pero yo creo ke la culata no es , si fuera culata el coche se calienta a la de 3 vamos ke no andas ni 15 minutos y ya sube temperatura,, aparte el aceite ta bien ,,no mezcla nada igual libraste ,,de todas maneras mira bien todo termostatos ke igual van viejos y se kedan pegaos o algo ,,el calenton lo llevo pero ya te digo la culata no creo ke sea ,, [ohoh] mi hermano tiene un golf mk ii y le subio de 1 vuelta a 130 la temperatura y nole paso nada eso si con la misma limpieza radiador termostatos y una buena miradita a lo ke es todo el sistema refrigeracion y como un cohete, y barato, animo y sigue con el volvo ke aun le keda mucho [ok] [ok]
 
Yo tambien pienso que puede ser que se te "atascara" el termostato y dejara el bloque cerrado sin paso de agua al radiador.

Directamente lo quitaria, lavaria bien el circuto con algun producto detergente para circuitos de refrigeracion, le meteria refrigerante nuevo y provaria unos dias sin termostato.

Si funciona bien el coche unos dias, no me lo pensaba; le abria y le metia un termostato nuevo. Salvando que le costara mas cojer temperatura y que bajara bastante la temperatura en carretera por no llevar el termostato.

No creo que probar esto te cueste mas de 30 € si te lo haces tu mismo.

Tirar ahora ese 480 despues de todo lo que le as hecho me pareceria una barbaridad.
 
Hola xicos, acabo de llegar del taller para ver si podian mirarme el coche antes del lunes y por lo menos me han confirmado que la culata esta bien, no ha salido dañada,pfff menos mal ......
Lo malo claro esta,algo mal tenia que tener, es que el coche no da la cara la averia , no suena mal, no pierde liquidos, el consumo es el mismo , la temperatura es normal y la velocidad la coge sin problemas ,peroooooooooooo, la primera y la segunda van diferente,lo noto porque llevo años con este coche, asi que ..... puede derivar de un piston, una valvula , una viela , la bomba del agua , ¿la transmision? ya que es delantera ...... asi que nada he llamado al desguace donde tienen uno igual que el mio y les he dixo que porfavor no lo muevan y que esperen a mi llamada,xq el lunes me diran lo que tiene ........
Gracias a todos y si alguien tiene alguna hipotesis porfavor decirmela.

GRACIAS
 
Marcos que le ha pasao a ese negrooooooo¡¡¡, cago en la má, desde el miercoles no me metía en el foro y me encuentro con ese pastel, que a mi amigo Marcos se le ha averiado su original 480, la verdad que esa avería pueden ser tantas cosas.... que no se ni que decirte pisha, bueno por lo menos tienes ese 480 en el desguace por si acaso, de todas maneras no pierdas de vista tampoco un Renault 21 GTS 1.7 que comparte muchas piezas con el tuyo, bueno killo espero que sea poquito lo tuyo y que se pueda arreglar sin más, y que aunque no puedas venir a la kedada de Cádiz con el 480 os veniis en autobus yo os recojo en la parada de Comes, un abrazo y sigue informandonos.
 
Pues xicos, hoy no lo he cogido nada, lo hemos parado, lo hemos arrancado hace unos minutos y el coche arranca de puta madre, estable, sin ruidos raros , pero con algo que es lo unico que a mi me mosquea .... dentro del coche lo noto con un poco mas de vibracion el motor el ralenti esta perfecto es la vibracion que da el coche, es distinta , pero nada mas lo he cogido unos 10 minutos y va de perlas pero es eso las vibraciones y las marchas preimeras y segundas un pokitin mas lentas .... del escape he observado algo ,esto si que es algo extraño pequeños pero pequeños petardeos dentro del funcionamiento normal del escape , el humo tiene buen color , no sale excesivo humo ni nada pero si algo mas humedo no se ....... es tambien extraño ....
Estos son los unicos sintomas del coche diferentes a lo que me tenia acostumbrado antes de quedarse sin liquido refrigerante y del susto....
Por favor necesitos mas opiniones ya que todas y cada una se las preguntaré al mecanico el lunes, dia en que sabré si el volvo 480 que lleva 16 años en casa pasará a segundo plano y lo tendremos algo olvidado....


>brind>GRACIAS A TODOS, por cierto MELLO crees que solo podria ser eso? y lo de las marxas y la vibracion lo explicaria??
 
no puede ser que te estas obsesionando y despues de calenton estas mirando cin mas detalle el comportamiento del coche. saludos Julio >brind> >brind>
 
Si Julio, lo he pensado y seriamente, hoy he terminado los examens de la facultad he soltado un poco el estress,los nervios,etc.... y me he parado a pensar que he podido obsesionarme y lo que hago es buscarle detalle a detalle el comportamiento del coche y quizas este igual que antes .....
Puede ser que le este buscando solucion a algo que no lo necesita, quizas el coche no haya sufrido un daño tan considerable y pueda ser cualquier tonteria como la bujia que tenia medio xunga, o la bomba de agua que me la pusieron de desguace hace unos meses o yo que se .... y no tenga la importancia que le estoy dando .....

Gracias Julio por darme tu opinion >brind> >brind>
 
Hola de nuevo xicos, segun m ha comentado un volvero desde la serie 400 se incorporaron sensores al cigueñal, como al bloque que en cada chequeo de la ECU comprueban y verifican el estado del motor, podria ser cierto ???
Me avisaria la centralita de alguna averia interna con un mensaje de STOP como cuando se me paró??

[leche]
 
Hola Naes! ¡Tío qué perrada! La verdad es que es un poco desconcertante no saber qué pasa, si es que hay algo. Lo mismo lo que necesita es andar un poco tranquilamente. Yo de todas formas sí le haría una revisión de bujías (rascao, galgearlas), lo mismo hay alguna perlada, aunque no tiene por qué.
Mi padre me contó que antes, las puestas a punto las hacían en Abril porque el punto al depender de la temperatura, humedad, presión, etc, cambiaba. Lo mismo con estos calores, y el semi calentón, el pobre se ha "esnortao"
No te emparanoyes, vigilalo pero no te emparanoyes, lo mismo es la bobada más grande del mundo,.
Un saludo;
Si necesitas algo me pegas un toque
 
Amigo Naes. Yo no puedo ayudarte porque no tengo mucha idea de mecánica, pero lo que sí te puedo decir es que cuentas con todo mi apoyo, y que en lo que pueda ayudarte, aquí me tienes.

Ya verás como dentro de nada está todo solucionado, y tienes tu precioso 480 andando perfectamente.

Un saludo.
 
Hola compañeros, muchas gracias por el apoyo, a dia de hoy el coche sigue funcionando perfectamente, no he vuelto a notar cambios y el coche mantiene la temperatura bastante bien aunque el aceite observo que se calienta un poco mas llegando a los 105º pero supongo que cn el calor que hace en Sevilla es normal ..... en cuanto al rayon de puerta a puerta pues nada, probaré con pulimento ya que no tiene mucho grosor y veré el resultado,aun asi el viernes tiene cita el pekeñin desde las 8 de la mañana para comprobar mas detenidamente al coche y me cambiaran el manguito del radiador que tengo hecho un pequeño apaño pero no es muy recomendable,jejeje.....

Un saludo y muchas gracias Bengo y Sasieni >brind> >brind> >brind>
 
Hola compañeros:


He estado un poco liado con el reciente nacimiento de mi niña y no he podido acceder al foro. Ya que por fin tenemos una volvista más me incorporo en la medida que ella me deje, que es la que manda a partir de ahora.
Naes lamento mucho lo del 480, sobretodo porque se lo mucho que queremos a estos pejigueras coches los que tenemos uno, y lo que nos desesperan muchas veces. Supongo que tu mecanico estará revisandolo todo y dentro de mi ignorancia, lo único que te puedo recomendar es que no descuides la electrónica, que parece no va a afectar al funcionamiento del motor pero muchas veces es la que esta jidoendolo todo. revisa la centralita, chequea los fallos con las tablas que creo estan por un hilo de este foro, si no dimelo y te las proporciono y si la cuestion es mecanica exclusivamente, no desesperes, que piezas de este coche , de un r-21, r-19 o incluso r-5 se pueden encontrar a buen precio y en muchos desguaces.

Mucho ánimo y suerte!!!!!
 
Mira que lo siento mucho Naes, que pasa en Sevilla con tu 480 que no lo quieren dejar que este tranquilo??
Espero que no sea nada importante, pero lo del rayajo de la puerta pues es para..... >disp> >disp> >disp> >disp>
 
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