ILUMINACION CUADRO INSTRUMENTOS NO FUNCIONA. 740 GLE

maigks

maigks

Miembro Iniciado
13 Feb 2012
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Sahagún (León)
Hola de nuevo a todos. Sin saber ni como ni porque, este sábado dejo de funcionar la iluminación del cuadro de instrumentos de mi volvo 740, toda la instrumentación funciona correctamente y no soy capaz de localizar el problema. Los fusibles están bien y los relés en un principio también. Las luces del salpicadero no puedo saberlo, porque hace tiempo que le quite las lámparas para sustituirlas y así lo deje. Si alguien sabe que es lo que controla las luces de instrumentación o le ha sucedido algo parecido, le estaría muy agradecido, antes de andar enredando en desmontajes laboriosos. Un saludo a todos.
 
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Hola Navarrico y V-T4, aun sigo buscando el problema, pero este modelo en concreto no tiene regulador de intensidad. Se enciende en cuanto enciendes las luces del coche, estoy siguiendo cables, re-revisando fusibles y relés, buscando posibles señales de cables quemados o algo parecido. Ya os contare si encuentro el problema. Un saludo.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Pues entonces a atacar el conector de atrás del cuadro y a ver el pin de la iluminación si llega correctamente, y la masa tambien. Que se hayan ido las bombillas a la vez, es raro, pero no imposible...
 
Todo los 740 que he visto llevan regulador de intensidad, el cual suele fallar porque acaban cogiendo holgura, pero girando muy suavemente se consigue que haga contacto .
¿Seguro que en la parte inferior del cuadro izquierda o derecha no lleva un tetón negro que gira?

Saludos
 
Eso es como te dice el compañero es raro que no lleve regulador de intensidad,igual el teton negro esta roto pero seguro que lleva,a no ser que el anterior dueño se lo quitase,pero todos los 740 llevaban el regulador de intensidad del cuadro, y la avería que te pasa es lo que me paso a mí.
 
Hola de nuevo a todos. Gracias por las respuestas, disculpar el dato erróneo del tema del regulador, es cierto como decís vosotros, el regulador lo lleva en el cuadro, lo que pasa es que se me metió en la cabezota que era un regulador instalado en el salpicadero como muchos otros vehículos y no mire mas detenidamente. Pues como bien decía Navarrico y V-T4, el problema esta en el regulador. Al actuar sobre el, la intensidad aumenta o disminuye o simplemente se apaga como si fuera un interruptor, tiene momentos que realmente se desconecta y se apaga todo y hay que darle un poco de caña y otros actúa normalmente, mirare detenidamente si se puede reparar o sustituir solo esa parte, ya os contare. Un saludo.
 
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