ITV DESFAVORABLE: CONSEJO

sitoriu

sitoriu

Miembro Avanzado
13 Nov 2006
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Hola y gracias de antemano!!

Como siempre recurro a vuesto conocimiento para encontrar algo de "iluminación".

Vereis, tocaba la ITV y mi V40 2.0T con 251.000 KM no la ha pasado por:

1/Guardapolvos de la direccion roto (¿Ahora no se pasa por ésta chorrada??), vale, esto no me preocupa y después de 12 años (es del 2001), me parece de lo más normal.

2/Problema en el sistema de gases (llevaba la luz naranja del motor encendida), y por lo que me han dicho contamina güevo y medio, lo que quería preguntaros es:

¿Pueden ser las lambda?¿Sería normal tener que cambiarlas con estos años/km?¿Es más factible el catalizador?¿Cuanto dura?

¿Donde me aconsejáis comprar las lambda en Internet o Norauto, Aurgi...?

¿Os parece normal?

Muchas gracias
 
normal que no te pase

una sonda labda ,es de lo mas importante en un coche actualmente

es la encargada de corregir la mezcla de gasolina fuel

no solo te contamina ,sino que ademas te resta potencia y te aumenta el conumo en mas del 20%

y si te ha durado 250.000 k felicidades su vida util esta sobre los 100.000 k

cambiala y veras como mejora el comsumo y el repris ademas de no contaminar
 
Por partes:

El punto uno desde nunca se ha pasado, al menos con los que yo he tratado.

El punto dos, enhorabuena, muchos acaban con la sonda en menos de 100.000 kms ..

Te recomendaría alguna tienda de repuestos de automoción.
 
Ya ves y lo del guarda polvo es normal piensa que sin ese guarda polvo la grasa se seca y desaparece y esa direccion deja de ir bien y se convierte en un peligro
 
JAD

V4L

Miembro Master
El lunes se lo dejo a un especialista en inyección. Veremos.
 
Prepara unos €uros y en nada le tienes otra vez perfecto, aparte de la lambda, si hace mucho que cambiaste las bujias, tambien te las cambiaran
 
En fin, en estos tiempos que corren, no se por que se preocupan de la contaminación, en tanto la gente se muere de hambre. Contaminación libre, a ver si acabamos de una puñetera vez con esta mierda de mundo, que ya toca.
 
Pues para empezar la primera sorpresa viene de la mano del guardapolvos.

Aparte de la mano de obra:

Guardapolvos generico en Norauto/Aurgi: 20€

Guardapolvos original en VOLVO:12€

Que luego me digan que es caro, tanto en repuestos cómo en intervalos de mantenimiento...
 
RAMALOJI dijo:
antes de comprar siempre pregunto primero en recambios VOLVO a veces tienen precios

sorprendentes a la BAJA o a al ALTA :_ja:
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Buenas, que te lean los fallos y verás si da error de catalizador o de sondas lambda o ambas cosas. Si fuera catalizador seguramente haría ruido la cerámica de dentro si lo haces vibrar (das unos golpes), por lo menos el mio hacía eso. Y para las sondas prepara unos 100-120 € cada una creo recordar, con 250.000km vale la pena cambiarlas y verás que bien que anda otra vez, pierdes potencia y no te das ni cuenta porque te acostumbras.


Saludos,
 
Bueenoo. pues ya tengo el coche apañado, de momento.

Os cuento para que os sirva de referencia.

No me han cambiado nada, y el coche vuelve a ir a la perfección ¿y entonces?, pues la explicacion ha sido que al meterlo en la maquina para sacar los errores da dos: 1/De sonda lambda 2/del sensor del cigüeñal (¿y ésto pa que vale piiimo!!?

La cuestion es que al borrar los errores y resetear la centralita los niveles de combustion vuelven a estar ok. Es decir, parece ser, y de ahí que no me hallan cambiado nada, que cuando salta el aviso de error del sensor del cigüeñal hace que la sonda lambda se bloquee, gastas más gasolina y digamos que el coche entra en modo de "estrategia", es decir pasa por el taller si o si, de ahí que no quieran cambiar nada hasta estar convencidos porque me han comentado que el sensor ronda los 200€.

Solución. Me han reseteado la centralita y revisado gases para pasar la ITV y me han indicado que cuando vuelva a saltar el chivato en el cuadro se lo vuelva a llevar para volver a valorar y tomar entonces una decisión con algo más de información.

Asi que eso es lo que hay.

Ya aprovecho para preguntaros dos cosillas:

1/Que funcion tiene el sensor del cigüeñal y...

2/Álguno que lo haya comprado ya a buen precio ¿donde?

Gracias de nuevo a todos.
 
Me alegro que el coche vaya bien y puedas pasar la ITV, pero si ya tenías la luz encendida y solo has borrado, tarde o temprano volverá a encenderse y tendrás que arreglar la pieza que de el error. Espero que eso sea dentro de muchos km.

Un saludo
 
Si te vale el sensor del cigueñal de un S40 T4 con código motor b4194t, que cre que te sirve.... tengo uno por ahí del motor que le quite a mi T4 que te lo podría dejar muy muy barato
 
Pues ya me he enterado de para que vale el sensor del cigüeñal, vamos, en esencia no es más que un imán que con el paso del tiempo pierde el efecto "hall", vamos que se me ha gastado el imán ¡jarrr!!

¿ Alguno sabe donde comprar el dichoso sensor a buen precio?
 
Iría a una tienda de recambios, que no creo que valga mucho. Te puede dar una orientación de su precio la página de oscaro. No sé como es en tu modelo, en el mío con el paso de los km se llena de porquería ese imán y hay que limpiarlo. Algo nada complicado.

Un saludo
 
Igual en la Volvo tampoco cuesta tanto. Lo primero siempre mirar en al Volvo, a veces vale la pena.

Saludos,
 
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