Liquido de frenos V50 2.0D 2007

[r141]

Hola,
desde hace unas semanas me aparece de manera intermitente un mensaje en consola "Líquido de frenos bajo. Pare inmeditamente" o algo así. Aparece durante medio segundo. La primera vez fue en una frenada en una cuesta abajo muy pronunciada y no volvió a pasar en mucho tiempo, pero luego empezó siempre en frenada que el morro se baja, pero ahora aunque no frene, en cuestas abajo, en rotondas o curvas pronunciadas pasa de vez en cuando.
El nivel aparentemente está sobre el mínimo, y no tengo ninguna mancha en el parking ni nada, y no he notado nada en los frenos.
Creo que lo emjor será comprar algún bote pequeño y rellenarlo, pues en el manual pone que hay que cambiarlo cada 2 servicios y me toca dentro de 5k km.
Pero solo hay una referencia en el manual que pone que el líquido es DOT 4+. ¿Con esta referencia basta para pedirlo en una almacén de recambios?

 

[JulioXC]

compralo en recambios en la volvo pues no es caro ya que si no le pones el mismo puedes tener problemas,yo llevo un bote por si acaso y lo compre en el conce lo que no puedo decirte el precio ya que no me acuerdo pues hace por lo menos un par de años y aun no lo e estrenado, saludos Julio :_jals11:

 

[r141]

Si, ya he visto que no es caro. Pero el problema de la volvo es que los servicios de recambios tienen horarios iguales que los talleres, por lo menos aquí en Madrid, y no puedo desplazarme en eses horario.
¿De verdad puede haber probemas?
Yo tenía pensado comprarlo en un almacén de recambios, que sirve a los talleres de la zona.

 

[Dani T4]

Pidelo en cualquier tienda de recambios, con tal de que sea DOT4+ ya esta

 

[patolucas]

puedes comparlo en cualquier tienda, con la especificación que tienes, no hay problema.

Si has tenido que rellenar, es probable que tengas las pastillas a punto de caramelo del cambio, tenlo en cuenta...

 

[r141]

pósito con un poco de líquido, quizá 50 o 100ml, y no ha vuelto a saltar el testigo.

Al coche le queda 4k km para revisión, les diré que miren las pastillas, ya van a ser 80k km, porque yo no se como mirarlas.

Aparte, acabo de ver un post de XC90 hablando de roturas del bombín de embrage. Dicen que se detecta por una bajada del líquido de frenos. ¿Puede que sea esto lo que está pasando?

 

[Dani T4]

En tu modelo no es frecuente, me decantria por las pastillas..

 

[r141]

Bueno, 4 meses y 7K km mas tarde, se ha ido el bombín del embrague.

A mediodía, con lo que llovía en Madrid.

Apuntad el V50 como habitual también del tema del bombín del embrague.

Además, las pastillas de freno fueron cambiadas a los 80k km, como me indicaron al hacer la revisión por desgaste.

 

[Asierv50]

vale guay, y con cuantos km te ha pasado eso? en un mes o algo menos toca revision asi que preguntaré... y si no es mucha indiscreccion, eso a euros a cuanto se traduce?

 

[villarmolinajm]

Bueno, 4 meses y 7K km mas tarde, se ha ido el bombín del embrague.

A mediodía, con lo que llovía en Madrid.

Apuntad el V50 como habitual también del tema del bombín del embrague.

Además, las pastillas de freno fueron cambiadas a los 80k km, como me indicaron al hacer la revisión por desgaste.

Ostras que putada!!!

Cuales fueron los sintomas?¿
Lo digo porque a mi también me ha pasado eso de liquido de frenos bajo, cambie discos y pastillas y solucinado, pero me has dejado con el miedo en el cuerpo la verdad porque el embrague hace poco me hizo una tonteria!!

Por cuanto te ha salido la broma si no es mucho preguntar?¿

 

[r141]

vale guay, y con cuantos km te ha pasado eso? en un mes o algo menos toca revision asi que preguntaré... y si no es mucha indiscreccion, eso a euros a cuanto se traduce?

A mi no parece "guay".
83k km.´
Pues de mil a varios miles, según lo que esté afectado, según me han dicho esta mañana.

 

[r141]

Ostras que putada!!!

Cuales fueron los sintomas?¿
Lo digo porque a mi también me ha pasado eso de liquido de frenos bajo, cambie discos y pastillas y solucinado, pero me has dejado con el miedo en el cuerpo la verdad porque el embrague hace poco me hizo una tonteria!!

Por cuanto te ha salido la broma si no es mucho preguntar?¿

Solo noté lo del líquido de frenos, saltaba el chivato en cuestas abajo y frenadas, se rellenó y nada mas. Esto pasaba con 76k km.
Con 80km se cambiaron las pastillas, en la revisión, porque me dijeron que era necesario. Lo relacioné con lo del líquido.
No he notado nada en el embragues, hasta que de repente, al salir de una rotonda no se subió del todo el pedal, y 3 o cuatro cambios mas tarde estba abajo del todo.

No se exactamente por cuanto saldrá, ya os contaré.

Te dejo un enlace con mas detalles:

http://www.volvo4life.es/foros/showthread.php/52126-Bombin-del-embrague?highlight=bombin+embrague

 

[Asierv50]

a ver, ese "vale guay" era ironico, como va parecerme "guay" que ocurra eso?? de todas formas, disculpa si te ofendió la expresion.

 

[r141]

disculpame tú, debe ser el mosqueo que tengo con esto.

 

[Asierv50]

y no me extraña, yo andaría igual, de hecho cuando vaya a la revision que lo miren... que ya tengo el canguelis encima

 

[villarmolinajm]

Joer que cangelis!!!
Desde hace un tiempo me indica lo del liquido de frenos bajo, le cambié discos y pastillas y rellené un poco y no ha vuelto a bajar el nivel.

Hace casi un mes que el pedal del embrague se me quedó a medio camino pero tras subirlo tres veces ha vuelto todo a la normalidad pero me has dejado con el miedo en el cuerpo ya!!!

Mirare a ver si veo algo porque ultimamente no se ha bebido nada de liquido de frenos ni nada por el estilo

Ya diras por cuanto sale la broma para saber si me quedo sin vacaciones o no, jajajajaj

 

[r141]

Por lo que he podido averiguar, el bombín va perdiendo líquido, pero no goteando, más bien rezuma con lo cual no te vas dando cuenta, el hecho es que no mancha. Lo primero que se nota es la bajada del líquido, pero la pérdida es tan lenta que no te enteras.
Cuando la pérdida de líquido vacía el bombín, pierde presión y se que queda abajo. Si, por ejemplo, con la mano lo mueves varias veces y no está muy dañado vuelve a coger líquido y presión, y sigue funcionando hasta la próxima.
En otras marcas no es mayor problema que cambiar el bombín cuando se termine de romper. El problema de los volvos es que el líquido al caer pasa al embrague, el collarín, el volante motor,… y va degradando todo. Eso por un lado, que por otro en otras marcas el bombín está accesible, mientras que en este motor hay que quitar la caja de cambios para acceder.
De momento no se nada en concreto, ya os iré contando.

 

[villarmolinajm]

Por lo que he podido averiguar, el bombín va perdiendo líquido, pero no goteando, más bien rezuma con lo cual no te vas dando cuenta, el hecho es que no mancha. Lo primero que se nota es la bajada del líquido, pero la pérdida es tan lenta que no te enteras.
Cuando la pérdida de líquido vacía el bombín, pierde presión y se que queda abajo. Si, por ejemplo, con la mano lo mueves varias veces y no está muy dañado vuelve a coger líquido y presión, y sigue funcionando hasta la próxima.
En otras marcas no es mayor problema que cambiar el bombín cuando se termine de romper. El problema de los volvos es que el líquido al caer pasa al embrague, el collarín, el volante motor,… y va degradando todo. Eso por un lado, que por otro en otras marcas el bombín está accesible, mientras que en este motor hay que quitar la caja de cambios para acceder.
De momento no se nada en concreto, ya os iré contando.

De momento lo aguantaremos hasta la proxima vez y cuando lo haga lo llevaré al taller, el problema es que no se si lo podran detectar, es posible ver sin desmontar caja cambios?¿

 

[r141]

Reparación hecha.
Se llama 1000€ por el bombín y un kit de embrague completo.

 

[Asierv50]

adios paga extra, hola bombin y kit de embrague...

por cierto, en taller oficial o "de barrio"?