Los S40, V50 y C30 pueden arder, OJO!!!

Hasala

Hasala

Miembro Avanzado
26 Sep 2007
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2025
Bueno parece ser que ha habido una llamada a revisión por un defecto, lo pongo aquí por si a alguien no le avisan para repararlo, que con las fallas de Valencia sobra.

En cuanto a Volvo, los modelos S40, V50 y C30 presentan un importante defecto que podría terminar en llamas. La causa se encuentra en la cubierta de la unidad de control del ventilador, "que no cumple los requisitos" y podría filtrar agua. El resultado sería un cortocircuito en el vano motor. Dado que el ventilador está siempre conectado a la batería, el riesgo existe incluso cuando el vehículo no tiene puesta la llave de contacto. Las unidades, afectadas se fabricaron en 2007 con motores diésel de cuatro cilindros. Sus números de identificación son los siguientes:

* S40: 0250050-0296660,
* V50: 0270052-0313575,
* C30: 0000263-0010315

Se han reportado tres incidentes por culpa de este fallo.

http://es.autoblog.com/2009/03/21/nuevas-llamadas-a-revision-mercedes-sprinter-volvo-s40-v50-y/
Saludos!!!!
 
buen aviso y muy importante, seguro que muchos lo agradecerán [rezar] [rezar] [rezar] [rezar] [rezar]
 
[leche]
... uhmmm...
aun a riesgo de parecer lo mas tonto con lo q os hayais encontrado... pero por no kedarme con la duda,
esos numeros de identificacion a los q haces referencia, son los ultimos q aparecen en el de bastidor? o es algun otro numero de identificacion?
 
JAD

V4L

Miembro Master
por lo que veo solo es para los diésel...me quedo más tranquilo.

Pasaré por aquí para ver como va el tema
 
Gracias por el aviso!. [ok]
 
younhas dijo:
[leche]
... uhmmm...
aun a riesgo de parecer lo mas tonto con lo q os hayais encontrado... pero por no kedarme con la duda,
esos numeros de identificacion a los q haces referencia, son los ultimos q aparecen en el de bastidor? o es algun otro numero de identificacion?
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Es el bastidor.
 
ok!
y antes se me habia olvidado ser agradecido asi q mas vale tarde q nunca,
Gracias "Hasala" por la informacion y gracias "al_bcn" por la aclaracion!
 
Estas cosas ocurren en todas las marcas y no tiene nada que ver, pero curiosamente solo pasa en el diésel de 4 cilindros, me atrevería a decir que son los únicos motores de la gama "poco fiables" y de los que se oyen pijadas y no tan pijadas de vez en cuando.

Saludos!!!
 
hombre no se el 2.0D, pero el 1.6D es de PSA, y el D5 es el archiprobado motor D5 de Volvo.

Llamar 'poco fiables' al PSA y al D5 me parece cuanto menos una 'temeridad'... [cupi]
 
???
Ayer creé un hilo con este tema en general, y hoy me lo encuentro como un post dentro de otro hilo y en otra sección, y además no indica nada de que me lo hayan cambiado (lo típico de "movido ...").

Qué ha pasado?
 
SirRoyRogers dijo:
???
Ayer creé un hilo con este tema en general, y hoy me lo encuentro como un post dentro de otro hilo y en otra sección, y además no indica nada de que me lo hayan cambiado (lo típico de "movido ...").

Qué ha pasado?
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Sire, dado que habia dos hilos sobre el mismo tema procedí a combinarlos para tener la info toda junta.
Ante esra situación hay dos posibilidades:
1.- Bloquear el hilo mas nuevo y que el tema siga en el mas antiguo.
2.- Combinar ambos temas en uno solo y toda la información queda recogida en un solo hilo.

Eso es lo que ha pasado, sorry por no comentartelo por privado pero a veces uno no puede estar en todo [ok]
 
michel-vaillant dijo:
hombre no se el 2.0D, pero el 1.6D es de PSA, y el D5 es el archiprobado motor D5 de Volvo.

Llamar 'poco fiables' al PSA y al D5 me parece cuanto menos una 'temeridad'... [cupi]
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No, no, me refería al 2.0D de 136 cv, el D5 está fuera de toda duda y el 1.6 es pequeño que no malo, pero el 2.0D es el motor que mas negativamente afecta a la fiabilidad de estos modelos, también será en parte porque es el mas vendido.

Saludos!!!
 
pues mira q es curioso q antes de q me comprara el coche todo el mundo me recomendaba el 2.0D pq decian q era el de ford y q gran parte de los ford lo llevan y les va genial, y ahora q tengo el coche con ese motor no hacen mas q decirme q ese motor no es todo lo bueno q pensaba yo, yo creo q mas bien es por el tema de gustos, pq sea el motor q sea puede salir bueno y no dar un solo problema o ser cafre y q te toke el peor de toda la fabrica
 
younhas dijo:
pues mira q es curioso q antes de q me comprara el coche todo el mundo me recomendaba el 2.0D pq decian q era el de ford y q gran parte de los ford lo llevan y les va genial, y ahora q tengo el coche con ese motor no hacen mas q decirme q ese motor no es todo lo bueno q pensaba yo, yo creo q mas bien es por el tema de gustos, pq sea el motor q sea puede salir bueno y no dar un solo problema o ser cafre y q te toke el peor de toda la fabrica
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pero el 2.0D no es de PSA? el que monta el peugeot 407? cambiando algunas piezas claro.
 
yo tenia entendido q es el q monta el focus y el mondeo, pero vamos q yo de estas cosas no estoy muy puesto, a mi me dijeron q los q sacaron por ejemplo en el c30 2.0D de 136 cv eran motores de ford,
 
al_bcn dijo:
SirRoyRogers dijo:
???
Ayer creé un hilo con este tema en general, y hoy me lo encuentro como un post dentro de otro hilo y en otra sección, y además no indica nada de que me lo hayan cambiado (lo típico de "movido ...").

Qué ha pasado?
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Sire, dado que habia dos hilos sobre el mismo tema procedí a combinarlos para tener la info toda junta.
Ante esra situación hay dos posibilidades:
1.- Bloquear el hilo mas nuevo y que el tema siga en el mas antiguo.
2.- Combinar ambos temas en uno solo y toda la información queda recogida en un solo hilo.

Eso es lo que ha pasado, sorry por no comentartelo por privado pero a veces uno no puede estar en todo [ok]
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No pasa nada. Aclarado. [ok]
 
Ford en su dia usó el motor 1.6D de PSA en el Focus, pero tenia una lista interminable de problemas electronicos, que los llevó a prescindir de él, en pos del 1.8 TDCi de origen Ford, pues tenian el motor mas desarrollado.

Tambien es cierto que SOLO usaban la mecánica del 1.6D PSA, pues la centralita era cosecha propia y así les iba.

Puede que con el 2.0D pase lo mismo, pero desconozco si es PSA. Yo creo que sí lo es, y los motores PSA diesel son los mas fiables del mercado y de menos consumo.
 
Los motores 2.0 D que monta Volvo sí son PSA [ok]
 
bueno pues si me decis q son de psa, weno siempre es bueno saber algo mas cada dia pero si encima me dices q tb suelen ser muy fiables... sq encima me kitas un buen peso de encima eh!
[ok] [ok] [ok]
 
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