Luces del V50

[JAHQ]

Yo, como ya dije antes, y como ha hecho rosco, desmonté los faros y giré con una allen una de las dos roscas que llevan por detrás... lo que no me acuerdo es cual, ni en qué sentido...
Pero lo suyo es hacerlo como dice ErPitu, sin desmontar y enfocando a la pared para ver cuánto subimos.
Os dejo un gráfico, sacado del VADIS. La vista es del faro desde arriba, montado en el coche y marca por dónde teneis que meter la llave allen... ha de ser bastante larga, pues las roscas están abajo del todo del foco.
Girando la Y, moveis la luz en vertical.
Girando la X, moveis la luz en horizontal.
Animáos y veréis qué cambio... [leche]

 

[S40]

Como mola el foro,antes de abrir la boca,solucion al canto [leche]

 

[luis.s]

Vamo a ver yo las subi metiendole un destornillador y girando como en todos los coches, yo llevo bi-xenon y no tengo regulador interior, es igual que cualquier otro coche ya se ven los agujeros si miras el faro desde arriba y la pieza que gira es de color blanco, en cuanto a como se auto regulan los faros de xenon, pues llevan dos sensores uno en la parte delantera y otra en la trasera en diagonal, cogidos al amotiguador, supongo que seran potenciometros y estos dan la señal a una centralita que esta calcula y da la señal a los motores de los faros, en el volvo no los he visto pero en el audi se veia muy bien, con el coche encima de un elevador.