Mantenimiento amateur volvo 850

[torypol]

Hola

Bueno, me he decidido a hacer un mantenimiento al coche en temas poco profundos tras el visionado de videos en Youtube y ciertas paginas web.

Agradezco consejo de expertos ya que lo haré yo mismo al llegar a casa.Estos son los puntos a tratar:

-Cambio de filtro de aire por un K&N:

https://www.youtube.com/watch?v=kZUzGNdPTys

-Limpieza del sensor del caudalimetro con CRC "Air sensor Cleaner":

https://www.youtube.com/watch?v=mU43I6gVT-8

-Testeo del sistema de reciculacion de gases incluyendo la valvula ERG y lineas de vacio.Si tras el chequeo necesitase cambio, sería un taller quien lo hiciese ya que implica cierto conocimiento al tener que desmontar el intake manifold y demás.

Testeo del sistema PCV (Minuto 06:20 en adelante)

https://www.youtube.com/watch?v=FIRoc0VxLd4&t=489s

Valvula EGR:

https://www.youtube.com/watch?v=EF4wqN_xR7E

Cambio de valvula EGR (aqui es donde se requiere cierta maña, no apto para novatos):

https://www.youtube.com/watch?v=otzkZ_f3Y3s&feature=youtu.be#t=194.798354


-Limpieza del motor previo cambio de aceite:
https://www.aditivox.com/aditivos-aceite-motor-limpiadores/47-xenum-m-flush

-Cambio de aceite y filtro de aceite K&N
https://www.youtube.com/watch?v=qMN4SV2JQOw

-Limpieza del sistema de combustible:
https://www.aditivox.com/aditivos-gasolina-limpiadores/234-xenum-inout-petrol


Quiero hacer una limpieza del caudalimetro, aunque no estoy del todo convencido de estos productos y método:

https://www.youtube.com/watch?v=SCboJ8B6wRM

Si alguien tiene experiencia, se agradece comentario

Saludos

 

[alpina]

-Cambio de filtro de aire por un K&N:

Es un gasto inútil que no te reportara nada,solo sentirte mejor a nivel psicológico y un gasto triple a uno normal.

-Limpieza del sensor del caudalimetro con CRC "Air sensor Cleaner":

Rocialo con un simple limpiacontactos o alcohol y estará igual de limpio con menos gasto.

-Testeo del sistema de reciculacion de gases incluyendo la valvula ERG y lineas de vacio.Si tras el chequeo necesitase cambio, sería un taller quien lo hiciese ya que implica cierto conocimiento al tener que desmontar el intake manifold y demás.

Ponte a cambiar manguitos varios que estén agrietados o al tocarlos se deshagan en los dedos y listo.


Cambio de valvula EGR (aqui es donde se requiere cierta maña, no apto para novatos):

Quitando unos tornillos lo haces tu mismo.


-Limpieza del motor previo cambio de aceite:

Dejate de aditivos.Cambio aceite+filtro y listo.



-Limpieza del sistema de combustible:

Lo dicho antes y su cambio de filtro.


Quiero hacer una limpieza del caudalimetro, aunque no estoy del todo convencido de estos productos y método:

Limpiacontactos o alcohol + un simple pincel del todo a 100 para aplicarlo con cuidado.

 

[torypol]

Gracias Alpina

Entonces consideras un gasto inutil el filtro K&N?...la verdad es que suena demasiado a musica celestial el hecho de que un simple filtro pueda hacer "milagros".

Lo de la valvula EGR en un 850 GLT, crees que lo puedo desmontar y limpiar yo mismo?...parece un poco complicado el acceder a ella en este modelo, pero si tú tienes experiencia en ello, te sigo

La verdad es que parece haber mucho placebo con aditivos y demas...hace unos años compré el famoso "metalube" y no noté absolutamente nada

Muchas gracias de nuevo

 

[torypol]

Entiendo que para desmontar la valvula EGR primero hay que desmontar la caja de mariposas, correcto?...hay algun riesgo de hacerlo yo y que algo vaya mal a la hora de montarlo?...mas que nada por no tener el coche inmovilizado en el garage unos dias, ya que son muy pocos los que puedo disfrutar de él al año

saludos

 

[alpina]

Todo lo que comentas que tienes que hacer es algo a nivel usuario.No tiene nada de complicado.Exactamente no se donde va esa valvula en tu modelo,pero aseguro que no será nada dificil.Si hay que quitar la mariposa,siguen siendo algún que otro tornillo y la abrazadera del tubo de admisión,supongo.Es un quita y pon.
Olvidate de filtros "de potencia" y aditivos milagro.En este tipo de coches y en todos...su cambio de aceite "normal" a menudo,sus bujías y poco mas.Lo que vaya saliendo o rompiendo.Esos filtros,teoricamente,absorven algo mas de aire y son algunos lavables,pero si son algo útiles,es en otro tipo de coches.

 

[torypol]

Gracias alpina...cuando llegue a cassa me pongo a ello

 

[torypol]

por cierto, merece la pena desmontar y limpiar la valvula de ralentí si el coche tiene un ralenti estable?...mejor no tocar o no tiene nada de malo limpiarla aunque no de sintomas?

se puede usar WD 40 para limpiar la valvula de ralenti?

gracias