MI 850 t5 creciendo a........ R
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Eso lo que mi colega(mecánico de volvo/suzuki) y yo habíamos pensado gracias por la info aaron galicia
Por cierto Ramaloji no tendrás esquema eléctrico decableado del cierre centralizado??? Ya que me voy a poner a cambiar los tapizados de la puertas en breve aprovecho y meto un kit universal de mano a distancia que tengo por casa, que ahora que cojo carrerilla espero terminar el t5 antes de que acabe el verano
Un saludo
Un saludo
V4L
Miembro Master
Hola buenas pues seguimos con la restauración/preparación de mi t5 y estos días que ando enredando con cables... Me pregunto si se podría colocar un shift light (luz para cambiar) en el Volvo ya que los que e colocado siempre a sido para coches de 4,6 y 8 cilindros entonces no se sí hay algo en el mercado o habría que preparar un ejendro.....
a ver sí me podríais ayudar...
otra cosa aún estoy a ver donde hacer la electrónica del t5 con las chuches del R ya que estoy haciéndole la línea de escape a ratos .¿qué pasaría si le meto la centralita del 850 r al t5 teniendo en cuenta que llevó turbo bomba e inyectores del R? Mi colega mecánico suzuki/Volvo dice que vale y que "pasaría" a tener esos 240 cv" algún compañero suyo ya lo había echo ..... Pero vamos estamos con la duda.
sin más un saludo
en cuanto pueda subo unas fotillos que también esta pendiente de pasar por el chapista
a ver sí me podríais ayudar...
otra cosa aún estoy a ver donde hacer la electrónica del t5 con las chuches del R ya que estoy haciéndole la línea de escape a ratos .¿qué pasaría si le meto la centralita del 850 r al t5 teniendo en cuenta que llevó turbo bomba e inyectores del R? Mi colega mecánico suzuki/Volvo dice que vale y que "pasaría" a tener esos 240 cv" algún compañero suyo ya lo había echo ..... Pero vamos estamos con la duda.
sin más un saludo
en cuanto pueda subo unas fotillos que también esta pendiente de pasar por el chapista
Yo llevo centralita de R en mi T5R, lo unico que te tienen que quitar el "chiptuner" es el inmobilizador, anulandote ese sistema funciona perfectamente.
Peeeeero, yo me decantaria por estas centralitas inglesas muuuuy suculentas, son centralitas listas para instalar en tu 850 y que arranque perfectamente pero con la particularidad de llevar una conexion USB para luego tocar tu todos los parametros que quieras, una maravilla vamos, yo por que cuando las conoci ya tenia todo hecho en el coche sino hoy en dia tendria una de estas:
http://turbo-tuner.co.uk/
Peeeeero, yo me decantaria por estas centralitas inglesas muuuuy suculentas, son centralitas listas para instalar en tu 850 y que arranque perfectamente pero con la particularidad de llevar una conexion USB para luego tocar tu todos los parametros que quieras, una maravilla vamos, yo por que cuando las conoci ya tenia todo hecho en el coche sino hoy en dia tendria una de estas:
http://turbo-tuner.co.uk/
Bueno puestos días ando mirando para hacer la electrónica y me viene el chiptuner y me dice que tengo que poner una sonda lambda de banda ancha para poder leer la mezcla.... Que pensáis???Me está volviendo loco entre que tiene mucho curro y otras cosas.... No se qué hacer.. Sabéis algún chiptuner (que sepa de Volvo claro) por la zona de La Rioja Aragón.....
Comoooo? Es la primera vez q oigo eso
Yo me acercaría a Barcelona a chipodromo (upsolute) o miraría algún reprogramador en Suecia que te la haga a medida, se queda el coche un tiempo parado pero merece la pena
Yo me acercaría a Barcelona a chipodromo (upsolute) o miraría algún reprogramador en Suecia que te la haga a medida, se queda el coche un tiempo parado pero merece la pena
Y yo la verdad , estoy hablando con tlr sport de la Rioja que trasteado varios t5 a ver que me dice
Y yo la verdad , estoy hablando con tlr sport de la Rioja que trasteado varios t5 a ver que me dice
te podria recomendar a RUI de portugal ,llevo dos ECUS suyas y estoy muy contento
tiene experiencia y te la puede ajustar a tu preparacion ,ademas me recomendo alguna modificacion interesante
en programacion base
sobre BSR su ECU era buena hasta que se murio el modulo de encriptacion en pleno adelantamiento
nunca mas un chip con modulo de encriptacion tipo BSR
si te va la programacion como te dice aaron galicia la opcion TURBO TUNER es muy interesante
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tiene experiencia y te la puede ajustar a tu preparacion ,ademas me recomendo alguna modificacion interesante
en programacion base
sobre BSR su ECU era buena hasta que se murio el modulo de encriptacion en pleno adelantamiento
nunca mas un chip con modulo de encriptacion tipo BSR
si te va la programacion como te dice aaron galicia la opcion TURBO TUNER es muy interesante
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Última edición:
dile que eres del foro y vas de parte de ramaloji y gabach
puedes comprar una ecu de 2a mano para que te la prepare o pedirle una
asi conservaras una de serie .
explicale que quieres puedes escribirle en español esta en portugal
la direccion es ruireis@free.fr
puedes comprar una ecu de 2a mano para que te la prepare o pedirle una
asi conservaras una de serie .
explicale que quieres puedes escribirle en español esta en portugal
la direccion es ruireis@free.fr
añado la pagina de EBAY de RUI de la ECU SAuvage que llevo yo
aunque esta personalizada a mi coche
Volvo 850 S70 V70 C70 M4 4 Racing Performance Chip Remap ECU | eBay
una muestra de rendimiento generico
aunque esta personalizada a mi coche
Volvo 850 S70 V70 C70 M4 4 Racing Performance Chip Remap ECU | eBay
una muestra de rendimiento generico
Por que precio sale una repro en Rui Portugal?? Enviando mi centralita me refiero (ya va siendo hora de dar brea a la R...)
No entiendo tanto sale el envío y la repro?? Yo tengo la centralita del 850r que desguace esa podría valerme no??