![volvo4life[DTR]](/data/avatars/s/29/29638.jpg?1529258785){kind=avatar}
Pues lo dicho, prometí fotos mejores del exterior e interior, y aquí están.
Marca: VW.
Modelo: Polo GT Coupé 86C 2F.
Chasis: MkII, 630kg en vacío, 3puertas. [chungo]
Motor: 1.272 cc, 4 cilindros a carburación pierburg de doble cuerpo, 55cv, tracción, 5velocidades,(la 5ª es la E, de economy, tal cual como el overdrive de volvo).
Año: Fabricado en el 91, matriculado en el 92.
Kilometros: 98.500.
Capacidad de gasolina: 42 litros en tanque.
Consumos:
Ciudad: 8'5litros/100km's
Carretera: 5litros/100km's
Mixto: 7'5litros/100km's
Medida de neumáticos: 165/65/13 .
Frenos:
Delanteros: Discos.
Traseros: Tambor.
Velocidad punta: Hasta ahora conseguí los 160km/h (con ayuda de una cuesta abajo), pero dicen que sin estrangular la mezcla, llega a los 190km/h(con ayuda también) [chungo] [chungo] [chungo] [pedo]
Medidas de seguridad:
ABS: no
DSTC: no
Airbag conductor: no
Airbag acompañante: no
Airbag laterales: no
Isofix: no
WHIPS: no
Volante con absorción de energía: no
Reposacabezas traseros: no
Reposacabezas delanteros: si
Cinturones de seguridad traseros: no
Cinturones de seguridad delanteros: si
Extras:
Dirección asistida: por mis brazos
Elevalunas electricos: no
Aire condicionado: bajar las ventanas
Asientos ergonomicos: psss... te acostumbras a los muelles...
Guantera: si
Radio cassete: si
Limpiaparabrisas trasero: no
Cruise control: no
Mechero/toma 12voltios: si
Resumiendo, ahora os pongo las fotos.
El coche en si, cada dia me gusta mas.
Aunque no sea volvo, me gusta por que con el no tengo miedo a tocar en la mecanica (no tiene electrónica ninguna), por lo cual está fuera de cualquier misterio para mi.
Es un coche sencillo con una mecanica sencilla, un bajisimo consumo y unos costes baratos que cualquiera puede mantener.
Pero lo dicho, no es volvo con lo que no puedo contar con la misma fiabilidad en conducción, seguridad, comportamiento, y la ergonomía volvera, es totalmente diferente a la del polo.
Pero bueno, como algunos me dicen, este polo me sacará de los primeros aprietos, y ya mas adelante podré mirar mejor sobre los volvos, pudiendome gastar algo mas también.
Saludos y espero que os gusten las fotos.
PD: Os comento que el polo antes estaba bastante descuidado, por lo que yo y mis mimos lo hemos ido restaurando poco a poco.
Cosas que le he hecho:
-Cambio de aceite y filtro
-Cambio de anticongelante
-Cambio filtro de aire y cazuela del filtro
-Junta de culata, junta del colector de admisión y escape, tornillos/esparragos de la culata nuevos(80€)
-Amortiguadores delanteros nuevos(130€ creo que eran con montaje incluido)
-Neumaticos nuevos (los 4, 30€ cada neumático), alineación y equilibrado.
-Regulación del relantí.
-Regulación de la mezcla (estaba muy rica, se lo reduje al minimo para obtener un bajo consumo y evitar que se ahogue)
-Puesta a punto del distribuidor de chispa.
-Puesto en el punto de la correa de distribución.
-Regulación de altura de las luces.
-Pintura con una buena lata de spray de negro mate (5€ cada una de medio litro), para los paragolpes, insercciones laterales de plastico, vinilos de las puertas, etc...
-Puerta del pasajero (tenía el interior de la puerta descaida)
-Instalación temporal de una radio cassete y 4 altavoces(la radio venía con el coche y los altavoces me los dió un vecino, y los cables se los pillé a mi padre) [elojo] [melon]
-Hacer un chanchullo para que las luces del cuentakilometros funcionase. [pis] [jajaja]
-Hacer un tornillo con dos tuercas para regular el relantí (la chapita original se cayó), (una tuerca y el tornillo repasados con radial para que entrasen y diesen buén funcionamiento) [Haré fotos ;>)> , aunque Neo ya lo vió en la kdd de sevilla, y al parecer le gustó la idea para hacerselo a su S80 [cupi] ;>)> ]
Y bueno, proximamente me va a venir una caja con varias piezas que le compré a un amigo que tiene un polo igual al mio, y me lo vendió todo por 40€ envío incluído (La caja contiene: Un pomo, dos gomas para los pedales, un volante como el mio, una piña para poner un volante deportivo, dos pilotos traseros practicamente nuevos, dos intermitentes delanteros, y otros dos laterales nuevos también, el kit entero de filtro de aire nuevo, con sus capazos, tubitos, etc..., una calandra, y plastiquitos y mariconadas diversas.)
Y lo proximo que haga será meterle antinieblas trasero y delanteros (el trasero viene ya en el piloto trasero izquierdo, pero los delanteros le tengo que hacer agujeros en el paragolpes y demás, vaya, un brico [lol].
Marca: VW.
Modelo: Polo GT Coupé 86C 2F.
Chasis: MkII, 630kg en vacío, 3puertas. [chungo]
Motor: 1.272 cc, 4 cilindros a carburación pierburg de doble cuerpo, 55cv, tracción, 5velocidades,(la 5ª es la E, de economy, tal cual como el overdrive de volvo).
Año: Fabricado en el 91, matriculado en el 92.
Kilometros: 98.500.
Capacidad de gasolina: 42 litros en tanque.
Consumos:
Ciudad: 8'5litros/100km's
Carretera: 5litros/100km's
Mixto: 7'5litros/100km's
Medida de neumáticos: 165/65/13 .
Frenos:
Delanteros: Discos.
Traseros: Tambor.
Velocidad punta: Hasta ahora conseguí los 160km/h (con ayuda de una cuesta abajo), pero dicen que sin estrangular la mezcla, llega a los 190km/h(con ayuda también) [chungo] [chungo] [chungo] [pedo]
Medidas de seguridad:
ABS: no
DSTC: no
Airbag conductor: no
Airbag acompañante: no
Airbag laterales: no
Isofix: no
WHIPS: no
Volante con absorción de energía: no
Reposacabezas traseros: no
Reposacabezas delanteros: si
Cinturones de seguridad traseros: no
Cinturones de seguridad delanteros: si
Extras:
Dirección asistida: por mis brazos
Elevalunas electricos: no
Aire condicionado: bajar las ventanas
Asientos ergonomicos: psss... te acostumbras a los muelles...
Guantera: si
Radio cassete: si
Limpiaparabrisas trasero: no
Cruise control: no
Mechero/toma 12voltios: si
Resumiendo, ahora os pongo las fotos.
El coche en si, cada dia me gusta mas.
Aunque no sea volvo, me gusta por que con el no tengo miedo a tocar en la mecanica (no tiene electrónica ninguna), por lo cual está fuera de cualquier misterio para mi.
Es un coche sencillo con una mecanica sencilla, un bajisimo consumo y unos costes baratos que cualquiera puede mantener.
Pero lo dicho, no es volvo con lo que no puedo contar con la misma fiabilidad en conducción, seguridad, comportamiento, y la ergonomía volvera, es totalmente diferente a la del polo.
Pero bueno, como algunos me dicen, este polo me sacará de los primeros aprietos, y ya mas adelante podré mirar mejor sobre los volvos, pudiendome gastar algo mas también.
Saludos y espero que os gusten las fotos.
PD: Os comento que el polo antes estaba bastante descuidado, por lo que yo y mis mimos lo hemos ido restaurando poco a poco.
Cosas que le he hecho:
-Cambio de aceite y filtro
-Cambio de anticongelante
-Cambio filtro de aire y cazuela del filtro
-Junta de culata, junta del colector de admisión y escape, tornillos/esparragos de la culata nuevos(80€)
-Amortiguadores delanteros nuevos(130€ creo que eran con montaje incluido)
-Neumaticos nuevos (los 4, 30€ cada neumático), alineación y equilibrado.
-Regulación del relantí.
-Regulación de la mezcla (estaba muy rica, se lo reduje al minimo para obtener un bajo consumo y evitar que se ahogue)
-Puesta a punto del distribuidor de chispa.
-Puesto en el punto de la correa de distribución.
-Regulación de altura de las luces.
-Pintura con una buena lata de spray de negro mate (5€ cada una de medio litro), para los paragolpes, insercciones laterales de plastico, vinilos de las puertas, etc...
-Puerta del pasajero (tenía el interior de la puerta descaida)
-Instalación temporal de una radio cassete y 4 altavoces(la radio venía con el coche y los altavoces me los dió un vecino, y los cables se los pillé a mi padre) [elojo] [melon]
-Hacer un chanchullo para que las luces del cuentakilometros funcionase. [pis] [jajaja]
-Hacer un tornillo con dos tuercas para regular el relantí (la chapita original se cayó), (una tuerca y el tornillo repasados con radial para que entrasen y diesen buén funcionamiento) [Haré fotos ;>)> , aunque Neo ya lo vió en la kdd de sevilla, y al parecer le gustó la idea para hacerselo a su S80 [cupi] ;>)> ]
Y bueno, proximamente me va a venir una caja con varias piezas que le compré a un amigo que tiene un polo igual al mio, y me lo vendió todo por 40€ envío incluído (La caja contiene: Un pomo, dos gomas para los pedales, un volante como el mio, una piña para poner un volante deportivo, dos pilotos traseros practicamente nuevos, dos intermitentes delanteros, y otros dos laterales nuevos también, el kit entero de filtro de aire nuevo, con sus capazos, tubitos, etc..., una calandra, y plastiquitos y mariconadas diversas.)
Y lo proximo que haga será meterle antinieblas trasero y delanteros (el trasero viene ya en el piloto trasero izquierdo, pero los delanteros le tengo que hacer agujeros en el paragolpes y demás, vaya, un brico [lol].
