Saludos amigos. Esta mañana he hecho los primeros 120 kms por autovÃa para llegar al trabajo con mi nuevo s40 1.6 d. La verdad es que aún estoy sorprendido por lo siguiente: buenos materiales (aun siendo la versión kinetic con algunos extras añadidos fundamentales) y acabados, cómodo al volante, consume bastante poco, aun habiéndolo sacado del conce el viernes, el equipo de sonido de serie, estupendo, el cristal antideslumbramiento, genial, tiene una gran estabilidad y se agarra al asfalto como una lapa; los asientos son comodÃsimos y los frenos me sacarán de algún aprieto. Otros aspectos son que es silecioso, el maletero es más amplio de lo que esperaba y el detalle del reposabrazos-vasos de detrás es comodÃsimo. El del conce me reconoció que el color blanco, tan poco usual, habÃa causado sensación. Es bonito de narices. Las llantas no son de aleación (no tengo tanta pasta), pero los tapacubos no deslucen. He tenido suerte con las cubiertas: MICHELIN.
Las referencias que tenÃa de otros coches eran FORD FOCUS, BMW, VOLKSWAGEN, SEAT, Y AUDI. Cuando mi padre (AUDI 6) lo condujo le sorprendió su comodidad y a mi cuñado (BMW 320 d) tanto su espacio como su poco consumo y otros aspectos de seguridad y calidades (es alemán y no tuvo reparo en decir que esos materiales no los tenÃa la volks). La verdad es que es un cochazo. No esperaba esa sensación de “acorazadoâ€. Es una máquina de hacer kilómetros.
Sà es cierto que en las rampas hay que pisarle un poco para mover los casi 1500 kilos y con el embrague sólo no sube. Pero me da igual. Las argollas del ISOFIX me las colocan mañana gratis (después de haber avisado hace 2 meses antes de su fabricación).
Gran detalle: me llenaron gratis el depósito ;D
Las referencias que tenÃa de otros coches eran FORD FOCUS, BMW, VOLKSWAGEN, SEAT, Y AUDI. Cuando mi padre (AUDI 6) lo condujo le sorprendió su comodidad y a mi cuñado (BMW 320 d) tanto su espacio como su poco consumo y otros aspectos de seguridad y calidades (es alemán y no tuvo reparo en decir que esos materiales no los tenÃa la volks). La verdad es que es un cochazo. No esperaba esa sensación de “acorazadoâ€. Es una máquina de hacer kilómetros.
Sà es cierto que en las rampas hay que pisarle un poco para mover los casi 1500 kilos y con el embrague sólo no sube. Pero me da igual. Las argollas del ISOFIX me las colocan mañana gratis (después de haber avisado hace 2 meses antes de su fabricación).
Gran detalle: me llenaron gratis el depósito ;D