Hola amigos,el sabado me paso un caso rarisimo,al apagar el motor,los limpias se activaron solos,se me encendieron todo tipo de avisos,averia en frenos,en direccion asistida,liquidos bajos,y inmovilizador activado,y alli me quede,lo traslade con grua al taller y no saben que le pasa,estoy decepciomadisimo con el coche,turbo,alternedor,ruidos,caja de cambios,taco de motor,y mas cosas solo con tres años, [joder]creo que me equivoque al elegir volvo,alguien me puede ayudar a averigüar que le pasa ahora? [mmhh],gracias.
mi s40 se ha vuelto loco,ayuda!!!
- Iniciador del tema duna
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hola, si hubieras comprado un coche de otra marca, tambien dirias que te has equivocado? yo creo que fallos dan todos los coches, llamense volvo, mercedes, renault... etc. pasate por presentacion, te presentas, dices que modelo de coche tienes etc etc. saludos!
V4L
Miembro Master
ELECTRONICA ELECTRONICA MALDITA ELECTRONICA.
seguramente por lo que comentas es tipo centralita.
si fuese dle bombin no te daria todo esos fallos.
suerte con el tema y esperemos que este en garantia el coche y que no sea la centralita porque eso es un pico bueno.
seguramente por lo que comentas es tipo centralita.
si fuese dle bombin no te daria todo esos fallos.
suerte con el tema y esperemos que este en garantia el coche y que no sea la centralita porque eso es un pico bueno.
Ese mismo hyrax menuda chapuza de motor,desde que lo compre dando problemas y ahora esto q no saben ni lo que es,y ya no esta en garantia,a si q me va a tocar soltar bien de pasta por lo q veo,bien carito me esta saliendo en coche,espero q al final sea alguna tonteria y que no me cueste mucho :'(
No tiene buena fama ese motor, no, pero bueno, es suerte pura y dura.
El mio tras 9 años sin dar ni una pega llevo 7 meses que me arranca mal, perezoso y tras mirarlo 2 dias un mecanico y 3 otro no saben lo que tiene y antes de ponerse a cambiar cosas pues asi se queda hasta que haga pum algo y de fallo.
En fin mucha suerte, paciencia y poco a poco que en el resto de marcas están exactamente igual o peor, sobretodo con los diesel. Al que le sale bueno perfecto pero al que le sale malo...
De ese motor te puedo contar mil batallas en C4s, la más gorda un comercial que fue cliente mío que a 160 por autopista adelantando se le encendieron todas las las luces del cuadro y le frenó casi en seco el coche, porque no iba nadie detrás si no se lo comen y no lo cuenta. Lo consigue empujar al arcén, llega el de la grúa, casualidad de un concesionario citroen, le da a la llave, a no se que botones, cuatro meneos y ala, ya lo tienes, pasate por el taller que lo revisen pero se ha quedado flipada la centralita y te lo he reseteado. Se montó y en 1 año no volvió a dar guerra el coche...
El mio tras 9 años sin dar ni una pega llevo 7 meses que me arranca mal, perezoso y tras mirarlo 2 dias un mecanico y 3 otro no saben lo que tiene y antes de ponerse a cambiar cosas pues asi se queda hasta que haga pum algo y de fallo.
En fin mucha suerte, paciencia y poco a poco que en el resto de marcas están exactamente igual o peor, sobretodo con los diesel. Al que le sale bueno perfecto pero al que le sale malo...
De ese motor te puedo contar mil batallas en C4s, la más gorda un comercial que fue cliente mío que a 160 por autopista adelantando se le encendieron todas las las luces del cuadro y le frenó casi en seco el coche, porque no iba nadie detrás si no se lo comen y no lo cuenta. Lo consigue empujar al arcén, llega el de la grúa, casualidad de un concesionario citroen, le da a la llave, a no se que botones, cuatro meneos y ala, ya lo tienes, pasate por el taller que lo revisen pero se ha quedado flipada la centralita y te lo he reseteado. Se montó y en 1 año no volvió a dar guerra el coche...
es un motor caprichoso...bueno, con una electronica caprichosa, en su gran mayoria se soluciona con resetear, pero es cuestion de suerte, como con las lavadoras...eso si, cuesta un poco mas [ok]
yes, por lo menos vá comandada de alguna manera por la centralita....normalmente suelen fallar los tubos del turbo, cosa poco seria, pero la mayor parte de los problemas empiezan con un desarreglo electronico, no se en volvo, pero en el 308 tuvieron multitud de problemas debido a una caja electronica -no se su nombre- que controlaba muchas funciones electronicas, limpias, luces, motor, cerraduras, en fin, servia para ahorrar muchos metros de instalacion electrica, enviaba por la misma red señales para distintas funciones, resumen, problemas por un tubo, y algo de eso quedó en la centralita o en el sofware de ella, para el caso, heredó el problema o parte de el.....
>::: por fin han dado con el problema!!!un tubo lleno de cables estaba pillado y habia doblado una fibra optica la centralita lo detecto y... fiesta de fallos!!!!esos cables vienen asi de fabrica,ahora que,reclamo a volvo?que culpa tengo yo de que metan esos cables por ahi?,en fin,lo importante esque despues de una semana y media,ya tengo coche,si os pasa lo mismo,ya sabeis donde esta en fallo,por cierto,en volvo toledo se han portado genial, [rezar]
saludos.
saludos.
R
rubianeli
Guest
eso, eso.....explicate y que los demas tambien dejen comer de su olla [leche] [leche] [leche] [leche]