entiendo que eso no es más que el "latigazo" de la energía del impacto, distribuyéndose por todo el coche.
Desde luego, es IMPRESIONANTE lo bien que absorbe, y que el techo no se deforma en absoluto; ese comportamiento no lo he visto en NINGÚN modelo anterior en estas pruebas de choque.
Me da la impresión de que ese coche va a ser un auténtico búnker [rezar] (como debe de serlo igualmente el S80 II, y el futuro S60)