No entra bien la primera en S40 de 1998

[Chilifu]

Hola!!

Tengo un s40 1.6 de gasolina del año 1998, y estoy muy contenta con el, pero ahora he detectado un par de problemas que no me gustan nada de nada, a ver si podeis ayudarme.

El primero es que la primera velocidad entra con muchisima dificultad, hay veces que casi ni hay manera de que entre, y tengo que bajar un poquito la palanca antes de subirla hacia la primera, para que entre un poco mejor. ¿Sabeis que puede ser? Avería en caja de cambios.... no mola.

Y lo segundo, es que cuando cojo baches (pasa por ejemplo siempre en los elevados de los pasos de peatones) cuando sube y baja la amoriguacion, suena un ruido como si rozase algo....

Si me podéis echar una mano, sobre todo en lo primera, os lo agradeceré de veras.

Besos!

AnaCris

 

[NEOFAIRFORCE.]

Kilometros?


Seguramente por no decir seguro debes de cambiar el liquidod e la caja de cambios se llama valvulina y..........

te recomiendo que no eches de otra marca que no sea la original de volvo pues los cabr... hacen la caja de cambio para que vaya bien y perfecta con su caldo

deberias de engrasar tambien la zona de la palanca de cambios y en el lado de motor

un saludo

¿de donde eres?

 

[rubianeli]

Kilometros?


Seguramente por no decir seguro debes de cambiar el liquidod e la caja de cambios se llama valvulina y..........

te recomiendo que no eches de otra marca que no sea la original de volvo pues los cabr... hacen la caja de cambio para que vaya bien y perfecta con su caldo

deberias de engrasar tambien la zona de la palanca de cambios y en el lado de motor

un saludo

¿de donde eres?

;D ;D ;D ;D

 

[NEOFAIRFORCE.]

Kilometros?


Seguramente por no decir seguro debes de cambiar el liquidod e la caja de cambios se llama valvulina y..........

te recomiendo que no eches de otra marca que no sea la original de volvo pues los cabr... hacen la caja de cambio para que vaya bien y perfecta con su caldo

deberias de engrasar tambien la zona de la palanca de cambios y en el lado de motor

un saludo

¿de donde eres?

;D ;D ;D ;D

Sabes por que lo pregunto acaso?

muy sencillo aqui en sevilla existen muchos s40 lo demas no te interesa

un saludo [ok]

 

[Chilifu]

Hola, lo primero gracias por responder.

Soy de Soria, aqui apenas hay s40 de gasolina 1.6 (dicho por los mecanicos, hay bastantes 1.8 y T4).

¿Me podrías especificar exactamente como engrasar lo de la caja de cambios y lo del motor? (no lo de la valvulina, eso es vaciar y llenar)

¿Pensais que puede ser eso o algun fallo mas gordo de la caja o los sincronizadores?

Ya os digo, no entra la marcha (la primera) y tengo que mover la palanca hacia la izquierda, y en vez de subir a la primera, bajar un poquito y ya subir, y así normalmente suele entrar mejor. Es como si no la enganchara bien de forma normal.

 

[NEOFAIRFORCE.]

Hola, lo primero gracias por responder.

Soy de Soria, aqui apenas hay s40 de gasolina 1.6 (dicho por los mecanicos, hay bastantes 1.8 y T4).

¿Me podrías especificar exactamente como engrasar lo de la caja de cambios y lo del motor? (no lo de la valvulina, eso es vaciar y llenar)

¿Pensais que puede ser eso o algun fallo mas gordo de la caja o los sincronizadores?

Ya os digo, no entra la marcha (la primera) y tengo que mover la palanca hacia la izquierda, y en vez de subir a la primera, bajar un poquito y ya subir, y así normalmente suele entrar mejor. Es como si no la enganchara bien de forma normal.

[leche] [leche] [leche]
sabes mas que yo de caja de cambios .

bueno pues creo que si no es la valvulina puede que sea que el embrague esta malo

cuantos kilometros tiene?

 

[griffinn00]

yo no se mucho ( por no decir naa) .....pero eso a mi me suena al sincronizado del cambio

 

[parienta71]

pues a mi me da la sensacion que es del embrague [ok] [ok]

 

[lecar88]

debajo de la palanca de marchas ( de la tela que cubre la propia barra) debería haber una pieza de plastico, como un tubo, con unos rebajes y una parte alisada para guiar la palanca por las distintas posiciones de la horquilla de la caja de cambios, levanta la tela con el plastico que la sujeta por la parte trasera hacia adelante, y vuelves la tela del reves, veras ese tubo que te comento, si la pista o los rebajes estan desgastados, las marchas, sobretodo la primera, no entrarían en su lugar correcto, la bola de la palanca sale girando y tirando hacia afuera ,por presion, vamos, y esa pieza no debe costar ná....

si el embrague estuviera mal, rascaría la primera y la marcha atras antes de entrar, si la caja estuviera mal entrarían mal mas marchas, posiblemente pares o impares, si fuera un sincronizado no entraría la marcha , en fin, es preferible empezar por revisar la palanca y la pieza plastica que coloca la palanca en sus distintas posiciones, esa pieza roza en otra pieza de la caja que es metalica, es muy seguro que esté gastada.... [ok]


respecto a la amortiguacion, está compuesta de gran cantidad de partes que podrían producir el roce, silentsblocks gastados de los trapecios, casquillos o gomas de algun amortiguador, muelles o base de muelles rotas o dobladas....casi es necesario mirar el hueco y moverlo para localizar el ruido mas concretamente [ok]

 

[VOLVO_TUNING_]

Hola yo tuve un S40 de 1999 y me dió bastante guerra el tema de la palanca de cambios con algo menos de 120,000km a veces ponia 1º y se iba a 3º y otras no entraban bien las marchas se "arreglaba" mas o menos cuando me tocaban subiendo el coche en el elevador unas tuercas o una tuerca que tiene debajo que es como si se aflojara y eso hiciera que tuviera holgura,y al final como estaba en garantía me puse pesado y me cambiaron el embrague.Es el único problema que me ha dado.

 

[CANNONBALL]

A mí me pasaba eso. Le cambié el líquido de frenos(Hay que hacerlo caa 2 años ) y mejo´ró mucho.
Respecto a la susensión, como te han dico, son demasiadas piezas para un diagnóstco.

 

[Chilifu]

A mí me pasaba eso. Le cambié el líquido de frenos(Hay que hacerlo caa 2 años ) y mejo´ró mucho.
Respecto a la susensión, como te han dico, son demasiadas piezas para un diagnóstco.

Gracias a todos por responder, ahora el coche no lo tengo conmigo, en cuanto pueda pruebo todo.

Por cierto..... cuando dices de frenos..... ¿interpreto que es de la caja no?

Un besote a todos.

 

[CANNONBALL]

A mí me pasaba eso. Le cambié el líquido de frenos(Hay que hacerlo caa 2 años ) y mejo´ró mucho.
Respecto a la susensión, como te han dico, son demasiadas piezas para un diagnóstco.

Gracias a todos por responder, ahora el coche no lo tengo conmigo, en cuanto pueda pruebo todo.

Por cierto..... cuando dices de frenos..... ¿interpreto que es de la caja no?

Un besote a todos.

Perdona por tardar en responder, pero yo no tengo internet en casa.

Con líquido de frenos me refiero a líquido de frenos. Es el mismo para accionar el embrague y los frenos, y el depósito es el mismo.

Para cambiar de marcha tu pisas el embrague, el cual en los Volvos para accionarse necesita un fluido, el líquido de frenos. Éste con el tiempo va cojiendo humedad, dado que es higroscópico, por lo que se recomienda su cambio cada dos años. También es posible que lo lleves un poco bajo. Yo al mñio se lo cambié y el resultado fue muy bueno.

Por cierto, vete para ello a talleres Pepe ( o Lucas o Juan...). En Volvo tarifican 1.89 horas para su cambio, al menos en gasolina.

 

[Dougsrules]

Alguien sabe como termino de arreglarse esto _?

Me esta pasando con un s40 1.8, todas las marchas entran de lujo menos la 1era, cuesta un monton, y la logro meter subiendo un poquillo la palanca (como si fuese a meter retroceso).. Alguien sabe algo mas ?

Saludos. y gracias

 

[Dani T4]

Cambiale los casquillos de la barra que lleva por abajo para cambiar

 

[Dougsrules]

Cambiale los casquillos de la barra que lleva por abajo para cambiar

Hola Dani, gracias por responder pero si puedes ser mas explicito que soy super novato.

Gracias

 

[Dani T4]

Pues es una barra que va por debajo del coche, va desde la palanca hasta el cambio, y lleva unos casquillos de plastico en las puntas que se gastan y cogen holgura y por eso no entra bien la primera, normalmente es por eso.

 

[Dougsrules]

Pues es una barra que va por debajo del coche, va desde la palanca hasta el cambio, y lleva unos casquillos de plastico en las puntas que se gastan y cogen holgura y por eso no entra bien la primera, normalmente es por eso.

Los mirare a ver, gracias Dani T4