Buenos dias, como puse en la presentacion me gusta reparar yo mismo coches y el que tengo ahora presenta alguna cosilla, en otros foros que he estado entre varios hemos conseguido solucionar problemas y luego hacemos post con el brico por alguien mas le puede servir, no entro para que me solucione nadie la papeleta, sino para interactuar por el foro y demas, dicho esto, os cuento unas de las cosas que quiero hacer por si me podeis ayudar:
Primero, el coche es un volvo v40 1.8i, motor mitshubishi, del año 99 y con 335.00km, muy equipadito eso si y funcionando estupendamente salvo por algun detalle.
Segundo, el problema, al reducir de 3 a 2, la marcha no entra, es como si tuviera un tope, algunas veces consigo que entre bien y es en estos casos, si no dejo que bajen las revoluciones de 1200 o si llevo muy marcado el recorrido y muy despacio o si hago el cambio muy rapido, o si dejo el coche aparcado en cuesta durante un rato va bien, o sobre todo, si la temperatura exterior es de mas de 20º entra sin ningun problema.
La valvulina la cambie hace un mes por la recomendada por el fabricante y ningun cambio.
Un mecanico me dijo, que era del bombim de embrague ( eso lo descarto) no tiene fugas y el pedal va bien y con su dureza bien y no se queda al fondo ni medio recorrido; otro me dijo que el embrague ( el embrague no patina y entran todas las marchas sin rascar nada y muy suaves, hasta cuando entra la segunda al reducir); otro caja cambios( concretamente sincro ); otro me dijo que el selector y otro que varillaje.
Vamos, que sigo como estaba, no se por donde empezar, me dais alguna idea? os a pasado a alguien ?, muchas gracias.
Primero, el coche es un volvo v40 1.8i, motor mitshubishi, del año 99 y con 335.00km, muy equipadito eso si y funcionando estupendamente salvo por algun detalle.
Segundo, el problema, al reducir de 3 a 2, la marcha no entra, es como si tuviera un tope, algunas veces consigo que entre bien y es en estos casos, si no dejo que bajen las revoluciones de 1200 o si llevo muy marcado el recorrido y muy despacio o si hago el cambio muy rapido, o si dejo el coche aparcado en cuesta durante un rato va bien, o sobre todo, si la temperatura exterior es de mas de 20º entra sin ningun problema.
La valvulina la cambie hace un mes por la recomendada por el fabricante y ningun cambio.
Un mecanico me dijo, que era del bombim de embrague ( eso lo descarto) no tiene fugas y el pedal va bien y con su dureza bien y no se queda al fondo ni medio recorrido; otro me dijo que el embrague ( el embrague no patina y entran todas las marchas sin rascar nada y muy suaves, hasta cuando entra la segunda al reducir); otro caja cambios( concretamente sincro ); otro me dijo que el selector y otro que varillaje.
Vamos, que sigo como estaba, no se por donde empezar, me dais alguna idea? os a pasado a alguien ?, muchas gracias.