Nuevo problema : ruido de rodamiento o fuga al acelerar.

S

speto76

Miembro Novato
15 Sep 2009
22
0
2025
Hola, se trata de un volvo S40 del año 2001 al que se le cambio el turbo hace 3, pues a bote pronto suena al acelerar un silbido, como una fuga de aire y no revoluciona, se lo he dejado a mi mecanico que de algo entiende y me ha comentado que no es un manguito , ni nada parecido que el cree que es de un rodamiento, pero ahora no recuerdo de que parte me ha dicho, me ha puesto en el peor sitio , es decir "regalate un coche para reyes" cosa que no me gustaria en absoluto tener que dejarme eldinero...en fin..he tomado cita en Eymauto (Málaga)...a ver que me dice...sabriais adelantarme alguna idea de que ocurre?

Aparte...las tirantas , estan mal...y el embrague tb. Pastilla de frenos y suspension no me importa cambiarlo.
Saludos y gracias!
 
Hombre, no es un coche nuevo y es normal que tengas que hacerle cosas, pero vamos a ver qué le pasa antes de ponerse tan trágico como tu mecánico. Desde luego apunta a una de aire después del turbo o a turbo en mal estado. ¿Has visto si ha humeado de forma anormal?

Saludos y Felices fiestas. :_ok:
 
Que majo el mecánico, asi se arreglan las cosas, cambiando de coche. Que motor es? Km´s? Turbo hace 3 que?

saludos
 
Bien os informo y gracias por vuestro interés.

Volvo S40 1.9D 102CV. Parece que este modelo de Volvo no lleva motor Volvo sino, Renault. Es del año 2001. El turbo se le cambío por otro nuevo hace 3 años y dos meses en Eymauto (Volvo). Con respecto al turbo os escribi aqui mismo y me disteis el ok, y fue un acierto, bueno fueron 1200 €. Pero el coche ha ido muy bien.

Os digo que el embrague se que esta mal , mal, esta muy levantado y dicen que es señal de lo malo qeu esté, hoy mi mecancio jajj, si es gracioso el tio, malagueño...pues que quizas es delembrague/caja de cambios...el 21 cita a ver que me dicen...

gracias!! , se os ocurre algo, y casi que felices fiestas!
 
JAD

V4L

Miembro Master
La caja de cambios lleva un líquido lubricante que cuando se queda sin él los piñones silban por el rozamiento. Sería tan sencillo como rellenar el aceite lubricante de la misma hasta su nivel y ver si desaparece el silbido.

Pero eso de que no revoluciona es muy raro. ¿No puedes explicarlo más?

Un saludo
 
Si, explico....cuando esta revolucionando una marcha y poco antes de llegar a 1800 RPM o así...aparece ese silbido y el coche no coge fuerza...puedo conducir con el pero sin fuerza, entonces una cuesta algo elevada le cuesta trabajio por que no puedo acelerar....cuando estoy conduciendo y suena el silbido si piso el embrague desaparece el sonido.

...poco mas es lo que noto.
 
¿Cuanto pisas el embrague dejas de acelerar? ¿Has probado a acelerar estando parado y sin meter marcha para ver si se oye el silbido? ¿Cuantos km tiene ese embrague?

Un saludo
 
Hola de nuevo, por partes, si acelero sin meter ninguna marcha, acelera normal, pero conduciendo no puedo pasar de 2000 RPM por que suena demasiado y no tiene fuerza.

El coche tiene 235.000 km y nunca se le cambio el embrague , solo el turbo, pastilla frenos, suspensión, y tal. Pero como cosa gorda solo el turbo.
Este viernes lo llevo a la volvo a ver que me dicen. Se que será el embrague, por cuanto creeis que me puede salir la broma?...espero que no saquen a relucir nada mas...glubsss

gracias por el interes :)
 
Cuando el embrague patina, suben las revoluciones y caen al instante, el motor suena acelerado pero el coche no anda. Vamos, que ves perfectamente con las revoluciones del coche que el motor quiere tirar pero el embrague patina, sobre todo en marchas largas. A ver que te cuentan. Lo suyo sería que le conectaran la diagnosis por si ha dado algún fallo.

Un saludo
 
Hola de nuevo y antes de nada desearos lo mejor para el 2013!!

No he contestado hasta hoy por que fue ayer tarde cuando me hablaron sobre las reparciones pertinentes en el coche.
Me dicen que hay un problema principal y es la rotura de una manguera de aire. (Mi oido aun sigue fino, y estaba claro que se escuchaba aire y no unn rodamiento)

Os detallo : Lectura de códigos/Control presión carga/Comprobar sistema de admisión/Tubo aire carga turbocompresor/MANGUERA CARGA AIR ... todo con iva 196,69 €

Ojalá sea sólo ésto.
El de Volvo tb me dice que tengo el embrague deteriorado (eso ya lo se yo) y me da un presupuesto de reparación de 1045 €. Sin asegurar que tb haya que tocar el volante motor , cosa que no está presupuestada.

El vehículo funcionando tiene un valor de mercado de 1000 € aprox. mas o menos. Voy a decir que me reparen esa manguera siempre que me aseguren que el coche no va a tener el mismo problema a los 2 dias.

Me podeis dar consejo, os ha pasado ésto? , no me apetece nada de nada de nada, de meterme en gastos para otro coche.

Saludos!!!!!!
 
Hola de nuevo y antes de nada desearos lo mejor para el 2013!!

No he contestado hasta hoy por que fue ayer tarde cuando me hablaron sobre las reparciones pertinentes en el coche.
Me dicen que hay un problema principal y es la rotura de una manguera de aire. (Mi oido aun sigue fino, y estaba claro que se escuchaba aire y no unn rodamiento)

Os detallo : Lectura de códigos/Control presión carga/Comprobar sistema de admisión/Tubo aire carga turbocompresor/MANGUERA CARGA AIR ... todo con iva 196,69 €

Ojalá sea sólo ésto.
El de Volvo tb me dice que tengo el embrague deteriorado (eso ya lo se yo) y me da un presupuesto de reparación de 1045 €. Sin asegurar que tb haya que tocar el volante motor , cosa que no está presupuestada.

El vehículo funcionando tiene un valor de mercado de 1000 € aprox. mas o menos. Voy a decir que me reparen esa manguera siempre que me aseguren que el coche no va a tener el mismo problema a los 2 dias.

Me podeis dar consejo, os ha pasado ésto? , no me apetece nada de nada de nada, de meterme en gastos para otro coche.

Saludos!!!!!!
 
Ciertamente, en coches de esa edad y kilómetros, en cuanto el importe de la reparación supera los 1000 euros, ya hay que pensarse muy bien si merece la pena el arreglo. A veces es preferible invertir un poco más y comprarse un coche con la mitad de kilómetros y años. Pero es una decisión muy personal que dependerá de la economía de cada uno y del cariño que le tenga al coche.
 
Toda la razon tiene buchoni, de todas formas puedes pedir presupuesto de embrague en otro taller que no sea oficial y te ahorraras bastantes €´s !!!
 
V-T4 dijo:
Toda la razon tiene buchoni, de todas formas puedes pedir presupuesto de embrague en otro taller que no sea oficial y te ahorraras bastantes €´s !!!
Haz clic para expandir...

Gracias por la apreciación buchoni, cariño por el coche menos que por el amor a mi cartera :)

ya tengo a otro taller mirándome el presupuesto del embrague.

Siendo pesimista si tuviera q cambiar de coche, seguro que me iria a por 2º mano. se que es muy muy muy subjetivo, pero si tuvierais que cmbiar de coche buscando uno de 2º mano...de que año como mínimo lo buscaríais, Volvo, claro.

Por ejemplo : MIL ANUNCIOS.COM - Volvo en Málaga. Volvo de segunda mano en Málaga. Compra-venta de volvo de ocasión en Málaga.

Bueno, he hablado con volvo y vamos a reparar esa manguera, que dure el embrague lo que tenga que durar...

saludos a todos!
 
Hombre, eso ya, depende de lo que necesites, pon si le quieres gasolina o diesel, manual o automatico, km´s que haces al año, preferible modelo ó motor y presupuesto máximo, haber si se te puede ayudar

Saludos
 
V-T4 dijo:
Hombre, eso ya, depende de lo que necesites, pon si le quieres gasolina o diesel, manual o automatico, km´s que haces al año, preferible modelo ó motor y presupuesto máximo, haber si se te puede ayudar

Saludos
Haz clic para expandir...


Bien, entonces, seria no mas de 5000 €, diesel y manual. Yo hago pocos km al año como 7000?, vivo muy cerca de donde trabajo. Siempre he sido de coche reciclado, es decir, nunca he estrenado coche. Por que en la familia siempre han ido pasando de manos, mi padre tiene un A4, pero lo tiene nuevecito así que habria que esperar mucho, jaja.

Ya me direis , y muchas gracias!
 
Bueno, todo resuelto...han cambiado un tubo manguera que va al turbo que se había roto, 196 € con iva,.

El coche vuelve ir como la seda, simplemente que se que el embrague esta deteriorado, pero espero que me dure mucho mas!!!!
gracias a todos!
 
Bueno, todo resuelto...han cambiado un tubo manguera que va al turbo que se había roto, 196 € con iva,.

El coche vuelve ir como la seda, simplemente que se que el embrague esta deteriorado, pero espero que me dure mucho mas!!!!
gracias a todos!
 
Gracias por poner la solución de tu problema.

Un saludo
 
Debes registrado para responder aquí.
Arriba Pie
Atrás