Pérdida de valvulina

CANNONBALL

CANNONBALL

Miembro Avanzado
31 Oct 2007
919
1
45
Madrid ( Spain )
Hola.

Pues hoy cuando he ido a ver a un amigo, al llegar me dice "huele a valvulina, mira en el suelo", y efectivamente, es aceite con olor a fritangaza.

El aceite parece que lo tira no muy alejado de la rueda del conductor, lo mismo escurre por la transmisión.

Se trata del S40 1.8 ´99, con cambio de Renault, y 190.000km. casi. ¿Os ha pasado a más gente?

Saludos.
 
CANNONBALL dijo:
Hola.

Pues hoy cuando he ido a ver a un amigo, al llegar me dice "huele a valvulina, mira en el suelo", y efectivamente, es aceite con olor a fritangaza.

El aceite parece que lo tira no muy alejado de la rueda del conductor, lo mismo escurre por la transmisión.

Se trata del S40 1.8 ´99, con cambio de Renault, y 190.000km. casi. ¿Os ha pasado a más gente?

Saludos.
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Hola, a mí me pasó lo mismo en un Renault 19 y en un Laguna, y fue por el fuelle de transmisión del lado del conductor, ya que va fijo a la caja de cambios con tres tornillos, y lleva un cojinete con su retén.
No es grave la avería y te lo puedes cambiar tu mismo, hay que sacar toda la valvulina porque si no la lías, y ya de paso se pone nueva.


Un saludo.
 
Muchas gracias compañero.

Ayer hablando con Lecar88 me dijo esa posibilidad, y hoy mirándolo por encima parece que es así, pero el miércoles iré a que lo revisen con elevador.

Entiendo que para hacerlo uno mismo, se debe sacar la transmisión entera ¿No?
 
CANNONBALL dijo:
Muchas gracias compañero.

Ayer hablando con Lecar88 me dijo esa posibilidad, y hoy mirándolo por encima parece que es así, pero el miércoles iré a que lo revisen con elevador.

Entiendo que para hacerlo uno mismo, se debe sacar la transmisión entera ¿No?
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Hola, pues si hay que sacar la transmisión entera, pero es relativamente facil. Yo me lo hice en los dos renault de los tres que he tenido.


Un saludo.
 
JAD

V4L

Miembro Master
A mi también me ocurrio lo mismo, no era una perdida exagerada, pero al pasar la ITV me lo comentó el chico y no me había dado cuenta, asi que lo llevé al taller y por 130 euros (taller no oficial) 30 euros el fuelle 40 valvulina y resto de mano de obra creo recordar. Me cambiarón el fuelle izquierdo de la transmisión con cambio de valvulina incluido y ha quedado muy bien.

Un saludo
 
sprit36 dijo:
A mi también me ocurrio lo mismo, no era una perdida exagerada, pero al pasar la ITV me lo comentó el chico y no me había dado cuenta, asi que lo llevé al taller y por 130 euros (taller no oficial) 30 euros el fuelle 40 valvulina y resto de mano de obra creo recordar. Me cambiarón el fuelle izquierdo de la transmisión con cambio de valvulina incluido y ha quedado muy bien.

Un saludo
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¿Pero con fuelle te refieres al guardapolvos o a la junta ? El guardapolvos no lleva valvulina.
 
El fuelle o guardapolvoes es el que estaba roto, el cambio de valvulina se hace por que al quitar el fuelle cae valvulina y ya de paso la cambian. un saludo.
 
sprit36 dijo:
El fuelle o guardapolvoes es el que estaba roto, el cambio de valvulina se hace por que al quitar el fuelle cae valvulina y ya de paso la cambian. un saludo.
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Hola. Me ha llamado el mecánico esta mañana, me ha dicho que es el guardapolvos del palier izdo. interior, así que estás en lo cierto.

Lo cual me parece un poco cutre, porque pensé que llevaría alguna junta entre el palier y el cambio. Tal y como va montado, en caso de rotura del fuelle, en vez de estropearse la transmisión, se rompe el cambio, lo cual es más caro.

En este caso se le va a poner los 2 guardapolvos originales ( al ser originales, vienen los dos ), el cambio de valvulina ( me decía de rellenar sólo, pero ya lleva unos 70.000 km. sin cambiar ), y de paso aprovecho y cambio el líquido de frenos, que lleva ya varios años con el mismo. Sobre 220€ todo. Mañana debería de estar.
 
Hola.

Pues esta mañana a las 9:30 ya estaba. El mecánico me dio la razón sobre que el sistema es muy cutre, porque él ya ha cambiado varias cajas de Renault por el mismo motivo, de gente que sale a un viaje largo y al llegar ( si llegan ), se encuentran con el cambio roto.

Por lo demás el coche va bien, "parece" algo más potente y que las marchas van mejor.
 
Me alegro que lo hayas podido solucionar, a mi me ocurrió lo mismo, menos mal que me lo comentó el chico de la ITV que sino.. quien sabe si el cambio se hubiera fastidiado. Todos nuestros Volvos tienen los mismos fallos y mismos sintomas por lo que es facil de detectar. Me gusta poco que lleve caja Renault un fallo bajo mi punto de vista. El motor un 10, pero el cambio no se si en el tuyo, pero tiene el tipico ruido cuando levantas el pie del acelerador suena el grupo un leve ronroneo que en el 480 sonaba igual y era por el cambio que era tambien Renault. Para mi la mecanica francesa deja mucho que desear.

Un saludo
 
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