Perdida de liquido refrigerante

M

mitchankro

Miembro Master
22 Jun 2009
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346
Lugo
El coche ha empezado a perder líquido refrigerante. De momento no tengo localizada la fuga aunque creo que pierde por un manguito y no por la junta de la bomba de agua. El manguito en cuestión es un tubo de forma rara que es como un cruce de tubos y va por debajo del filtro de aceite. Creo que pierde por la unión de ese tubo con el bloque motor. Pero como digo dado que hay que levantar el coche para verlo bien todavía no lo puedo asegurar. Si alguien ha tenido problemas de pérdidas o roturas en ese manguito, ¿cómo lo ha solucionado? ¿algún sitio fuera de la casa para conseguir manguitos? Ahí os pongo una foto de la unión del tubo con el bloque. No pierde por la abrazadera que se ve en la foto, sino que parece que pierde más hacia el bloque, por el tubo ese que tiene llave torx.

IMG_2877.jpgIMG_2880.jpg


Un saludo
 
A lo mejor para ese motor consigues en tiendas de recambios "normales" , yo de todas formas alguna pequeña fuga la arreglé con Nural para mezclar al líquido de refrigeración (no sé que número era exactamente pero prometía incluso tapar poros incluso en la culata , eso si que ya no se lo creía) de todas formas sigue yendo bien pero ya es arriesgarse....
 
me resulta muy curioso: en mi motor(yo creía que teníamos el mismo modelo) el filtro de aceite está atornillado a una pieza de plastico cilindrica que su vez esta atornillada al bloque, en la misma rosca del filtro. Esa pieza es la que se encarga del engrase del turbo y no la veo en tu motor......
respecto a la fuga, tiene pinta de ser de la misma pieza plastica, seguramente esté fisurada y dilata al calentarse
 
ahh, y por esa pieza que te comento tuve una fuga de aceite, se aflojó con los acelerones de la itv y me dió un buen susto
 
JAD

V4L

Miembro Master
Es que poner piezas de plástico pegadas al bloque con la temperatura que alcanza eso... en fin. A ver cuando desmonte qué le pasa a ese plástico y cómo lo arreglo, porque me parece que conseguir recambio va a estar complicado y habrá que hacer ñapa. Mi turbo se engrasa por un tubo de metal que va por la parte baja trasera del bloque hasta el turbo. Mi código de motor es D4192T2. También creía que teníamos el mismo motor.

Un saludo
 
Ahí os muestro la pieza vieja ya fuera del coche (le falta un cacho en la punta que entra en la bomba de agua) y la nueva Ref. 30853028. TAmbién la comparación de las tóricas (la vieja es la hinchada) Ref. 30862724

PICT3094.JPGPICT3101.JPG

A ver si no pierde por más sitios.

Un saludo
 
Parece que conseguiste el recambio , no se si original o no pero lo que importa es que te solucione -y por mucho tiempo- la papeleta...
 
Sí, tuve que pedir el recambio en volvo ya que no veía forma de hacer un tubo similar. No lo intenté en renault, que igual me salía más barato, pero tenía la referencia del Vadis y me resultó más cómodo. El tubo y la tórica rondaron los 40 euros. Busqué la tórica por otros recambistas, pero me dijeron que al ser una tórica específica de silicona o vitón, mejor pedirla en origen. El coche ya no pierde, que a la postre es lo que importa. Cruzaré los dedos a ver que es lo siguiente.

Un saludo
 
Fue lo que me comentó el recambista, que si le ponía una tórica nbr la iba a tener que cambiar pronto porque no aguanta la temperatura al estar pegada al bloque.

Un saludo
 
Yo tuve el mismo problema en mi S40, menudo susto que me llevé... pensé que se había ido de culata... en mi caso fue fácil de identificar porque se fisuró y salía mucha cantidad de líquido refrigerante.

Saludos.
 
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