PON LA FOTO DEL COCHE CON EL QUE APRENDISTE A CONDUCIR
- Iniciador del tema 850GLT
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Pues quí os dejo la foto del coche con el que yo aprendí a conducir.
Evidentemente no es este, fué uno igual.
Tengo una foto que me hice con mi profesor y el coche, pero no la he encntrado, se me abrá borrado del móvil o está por ahí extraviada. Si la encuentro la pongo aquí.
Un slaudo compañeros
Evidentemente no es este, fué uno igual.
Tengo una foto que me hice con mi profesor y el coche, pero no la he encntrado, se me abrá borrado del móvil o está por ahí extraviada. Si la encuentro la pongo aquí.
Un slaudo compañeros
una como esta en roja, en el 1993, Nashville, me saque el carnete con 16 años. Por supuesto automatica y palanca de cambios en el volante :
. Me estoy haciendo mayor
V4L
Miembro Master
Pues yo lo que es aprender, con el de la autoescuela, un 205 rojo.... tal cual este....
Pero mi primer coche, heredado de mi padre fué uno como este, un 124D Blanco, con 1.197cc y 60cv. Matrícula M-7622-X, lo llamaba Frankie, y le sigo teniendo un cariño muy especial!
Pero mi primer coche, heredado de mi padre fué uno como este, un 124D Blanco, con 1.197cc y 60cv. Matrícula M-7622-X, lo llamaba Frankie, y le sigo teniendo un cariño muy especial!
J
juans60
Guest
yo aprendi con un renault 8 ts ;D ;D ;D que recuerdos de ese coche ,lo compramos a un pescadero por 20 mil pesetas ,y duro tela ,asta que lo rebente
pues yo aprendi a conducir con un renault 18 gts que aun esta en casa y lo cojo cuando no me apetece coger el volvo...
La verdad es que al principio no me gustaba nada nada, pero despues de los 2 primeros años de carnet con el le cogi mucho cariño(aunq me dejo tirado algunas veces), pero es el unico coche que domino a la perfeccion.
La verdad es que al principio no me gustaba nada nada, pero despues de los 2 primeros años de carnet con el le cogi mucho cariño(aunq me dejo tirado algunas veces), pero es el unico coche que domino a la perfeccion.
V
VOLVO_TUNING_
Guest
Yo en la Autoescuela me sque el carnet con el peugeot pero el 1º volante que fue el del volvo ademas del mismo color llantas y todo...
J
juans60
Guest
Mi primer volante fue el de un r 18 ranchera a los cinco, mis primeros pedales un r 21 TXE, tendria unos ocho o nueve años ;>)> aunque aprender no se si he aprendido algo.
Es curioso Volvo-T, yo acabe comprandome un r18 a la que pude, rechazando un ibiza tdi casi regalado. Seré un sentimental
Es curioso Volvo-T, yo acabe comprandome un r18 a la que pude, rechazando un ibiza tdi casi regalado. Seré un sentimental
A mí me dejaba el volante mi padre con 6 ó 7 años, de un GS Pallas.
Y cuando fui a la autoescuela ya tenía hechos "unos cuantos" pinitos ;D
El carnet me lo saqué con esto:
Y cuando fui a la autoescuela ya tenía hechos "unos cuantos" pinitos ;D
El carnet me lo saqué con esto:
Señor K dijo:A mí me dejaba el volante mi padre con 6 ó 7 años, de un GS Pallas.
Y cuando fui a la autoescuela ya tenía hechos "unos cuantos" pinitos ;D
El carnet me lo saqué con esto:
De estos escort recuerdo el clx, el guia y por supuesto recuerdo el modelo ford escort xr3 y de los más antiguos el modelo LASER.
Nosotros tuvimos un orión guia 1.6 90cv que para la época eran caballos y se porto muy muy bien ese coche.
De estos estaba el 1.4, 1.6 90cv y 1.6i de 105cv gasolina y un 1.8 diesel con acabados millonarie cl ó clx no recuerdo bien y el guia.
huy, huy, tú eres muy moderno ;D
Los primeros Escort/Orión diesel llevaban un PEPINO ;D 1.6d de 54cv... que es el que yo tuve que sufrir en la autoescuela. Por supuesto, nada de direcciones asistidas, ni de elevalunas ni de aires acondicionados, que era el acabado básico CL: o sea, ruedas, asientos, volante y poco más
Los primeros Escort/Orión diesel llevaban un PEPINO ;D 1.6d de 54cv... que es el que yo tuve que sufrir en la autoescuela. Por supuesto, nada de direcciones asistidas, ni de elevalunas ni de aires acondicionados, que era el acabado básico CL: o sea, ruedas, asientos, volante y poco más
Señor K dijo:huy, huy, tú eres muy moderno ;D
Los primeros Escort/Orión diesel llevaban un PEPINO ;D 1.6d de 54cv... que es el que yo tuve que sufrir en la autoescuela. Por supuesto, nada de direcciones asistidas, ni de elevalunas ni de aires acondicionados, que era el acabado básico CL: o sea, ruedas, asientos, volante y poco más
tTenes razon era un 1.6 diesel atmosferico mi profesor de auto escuela tenia uno [ok] ni aire acondicionado ni asistida, pero el de mi padre igual era M- JV del 89 el de mi profe algo más antiguo.
después sí, les aumentaron un poquito la cilindrada... sobre todo por el éxito del increíble y mítico XAD 1.8 de 60cv... pero no tenían nada que hacer.
El Ford era lento y torpón en comparación con el glorioso PSA [rezar]
El Ford era lento y torpón en comparación con el glorioso PSA [rezar]
vaya si la daba: suspensión torpona y dirección lenta, con motor de carácter. Parece ser (yo no llegué a probarlo) que el coche lo mismo subviraba que sobreviraba, sin previo aviso y con dificultades para controlarlo, por una dirección lenta y pesada.
Cuando injertaron ese 1.6 turbo al Fiesta... las críticas de tooooooda la prensa europea fueron unánimes: como había mucha chicha, hubo que endurecer atrás de lo lindo (o tracción cero), así que el coche se piraba de atrás con un soplo de viento. No es que fuera inconducible, es que lo calificaron de peligroso, incluso los ingleses (que adoran a Ford).
Algo parecido a lo que les ocurrió con el Sierra RS Cosworth -el del alerón/bandeja de bar ;D - unos años antes, con la diferencia de que a ese sí le retocaron las suspensiones para la versión Cosworth a secas, el de 4 puertas... y dejaron un pepino de escándalo.
Pero creo que nadie ha aprendido a conducir con uno de éstos ;D [ok]
Cuando injertaron ese 1.6 turbo al Fiesta... las críticas de tooooooda la prensa europea fueron unánimes: como había mucha chicha, hubo que endurecer atrás de lo lindo (o tracción cero
), así que el coche se piraba de atrás con un soplo de viento. No es que fuera inconducible, es que lo calificaron de peligroso, incluso los ingleses (que adoran a Ford).Algo parecido a lo que les ocurrió con el Sierra RS Cosworth -el del alerón/bandeja de bar ;D - unos años antes, con la diferencia de que a ese sí le retocaron las suspensiones para la versión Cosworth a secas, el de 4 puertas... y dejaron un pepino de escándalo.
Pero creo que nadie ha aprendido a conducir con uno de éstos ;D [ok]
850GLT dijo:
No tronk, yo te hablo del 1.8 que triunfó en los 205, Visa, C-15 del mundo.
La tanqueta que me pones llevaba un 2.5 de 76cv... que no andaba ni para atrás (yo sufrí uno de ésos intentando "hacer tramo" en un puerto de Madrid... y daba igual que le pusieras el AA que se lo apagaras: te daban ganas de bajarte a empujar de todos modos [jajaja])