V90CC posible cambio amortiguadores v90 cross country por bilstein
- Iniciador del tema corwen
- Fecha de inicio
Un poquito de por favor quedo renting se me acaba en febrero !
Se acaba el modelo de la hélice y me paso a un lado más oscuro . Así ya me bloqueais del todo.
Pero el Volvo sigue ahí desde el 2006 del anterior ... así que vosotros veréis.
Se acaba el modelo de la hélice y me paso a un lado más oscuro . Así ya me bloqueais del todo.
Pero el Volvo sigue ahí desde el 2006 del anterior ... así que vosotros veréis.
'Me Gusta':
xangns, juanfc y Señor K
Bien por la rectificación @AIB . El anterior mensaje era un poco duro y se podía malinterpretar.
Aplaudo tanto tu actitud como la de @corwen. Os felicito.
En lo de la amortiguación no os puedo ayudar, dados mis escasos conocimientos, pero seguro que al final hay una solución satisfactoria.
Un saludo y mi reconocimiento.
Aplaudo tanto tu actitud como la de @corwen. Os felicito.
En lo de la amortiguación no os puedo ayudar, dados mis escasos conocimientos, pero seguro que al final hay una solución satisfactoria.
Un saludo y mi reconocimiento.
'Me Gusta':
juanfc
V4L
Miembro Master
(Negaré ante cualquier tribunal el haber dado “me gusta” a un BMW. Pero si lleva una M de las de verdad...)
Pd: te admito que tengo grabados en el cerebro el sonido maravilloso de un M3 E46 a 8000 vueltas y la la patada violenta que te metía con cada cambio del igualmente violento SMG. Ahhhh, qué jueguetitooooo...
Pd: te admito que tengo grabados en el cerebro el sonido maravilloso de un M3 E46 a 8000 vueltas y la la patada violenta que te metía con cada cambio del igualmente violento SMG. Ahhhh, qué jueguetitooooo...
En Portugal lo disfruto un poco , aún no están tan pesados con los radares y en enero , si no nieva me subo a Frankfurt y por aquellas latitudes sí que hay zonas para darle zapatilla....
Y salir de los peajes con el pasando de 30 a 230 con el pie hundido casi a fondo ....no tiene precio.
Y salir de los peajes con el pasando de 30 a 230 con el pie hundido casi a fondo ....no tiene precio.
Última edición:
Los "M" no cuentan para los odiadores, que eso son palabras mayores.
Los M3 de la primera caja de color rojo... mmm...
Los M3 de la primera caja de color rojo... mmm...
'Me Gusta':
Arial1 y Señor K
Ya decía yo que poco a poco te íbamos a bmwizar.
Yo me quedo con el E30 M3. El primero y único con sus aletas ensanchadas
Yo me quedo con el E30 M3. El primero y único con sus aletas ensanchadas
'Me Gusta':
Señor K y juanfc
Coño, y hasta yo. Salvo que me des un 190E 2.3-16, que te comes el Bimmer tó pa ti 
'Me Gusta':
wierner y Arial1
Por eso es mi favorito. Venía así de serie (salvo esas llantas).
Aún hoy sigue teniendo un diseño precioso y atemporal donde los haya.
Mi primer coche en propiedad fue un 318i E30 de Segunda mano. Con sus 115=cv en agua era muy delicado. No me quiero imaginar llevar fuerte este M3 a pesar de su diferencial autoblocante ?
Aún hoy sigue teniendo un diseño precioso y atemporal donde los haya.
Mi primer coche en propiedad fue un 318i E30 de Segunda mano. Con sus 115=cv en agua era muy delicado. No me quiero imaginar llevar fuerte este M3 a pesar de su diferencial autoblocante ?
Yo anduve mucho con uno igual, pero automático y sin dirección asistida. No puedo decir que me gustara especialmente, porque si bien la dirección tenía un tacto muy bueno (sólo en movimiento), era desesperantemente lenta y dura en parado. Frenos normales, estabilidad normal, prestaciones normales. Espacio justísimo, consumos altos, equipamiento negativo (volante y asientos llegué a verle). Un coche claramente sobrevalorado en su época
Pd: @corwen, ya te hemos destrozado definitivamente el hilo. Venga, no dejes de informar de cómo va la cosa con el coche. Mi apuesta honesta es que con un poco de adaptación, te va a gustar y mucho. No es peor que tu A6, es distinto, date tiempo
Pd: @corwen, ya te hemos destrozado definitivamente el hilo. Venga, no dejes de informar de cómo va la cosa con el coche. Mi apuesta honesta es que con un poco de adaptación, te va a gustar y mucho. No es peor que tu A6, es distinto, date tiempo
Gracias Señor K.
Hoy he andado unos kilometros mas y parece que poco a poco me voy haciendo al coche, me siento mas comodo en el conduciéndolo. Un pero que si que noto que la dirección es mas blanda.., y en autovia me cuesta un poco mas mantenerlo en el carril (será cuestión de acostumbrarse).
Hoy he andado unos kilometros mas y parece que poco a poco me voy haciendo al coche, me siento mas comodo en el conduciéndolo. Un pero que si que noto que la dirección es mas blanda.., y en autovia me cuesta un poco mas mantenerlo en el carril (será cuestión de acostumbrarse).
'Me Gusta':
JCS y ccd
Tanto Volvo como Audi acostumbran a tener reglajes de dirección con muchísimo aplomo y muchísima facilidad para ir rectos, pero diría que los Audi tienen aún más aplomo y son más amigos de la recta infinita que los Volvo (que insisto, ya destacan en ese aspecto). Y con S-Line son verdaderos tanques. Tal vez sea eso lo que notas