Pregunta sobre polea en distribución.
- Iniciador del tema SirRoyRogers
- Fecha de inicio
Evidentemente Sí. Incluso provoca una inclinación eje de giro bomba o ventilador que puede rozar y dañar otras poleas según sea el diseño del motor afectado.
De mi experiencia adquirida, a base de pagar facturas, he aprendido a que al cambiar el juego correas de la distribución, hay que aprovechar el trabajo para cambiar TODAS las Poleas y la Bomba de agua. En los modelos que llevan cadena de distribución, conviene cambiar Bomba de agua y poleas, cada 150.000 Km como mantenimiento preventivo. Igualmente con la correa trapezoidal multiservicios con sus poleas y rodillo tensor.
Solamente en los casos en que las correas se cambian por tiempo cronológico entre 5 y 10 años, y no por desgaste de uso, o por dudas de su cambio en modelos de segunda mano sin factura ni documentación de su ultimo cambio, se puede omitir los cambios de poleas y bomba de agua.
De mi experiencia adquirida, a base de pagar facturas, he aprendido a que al cambiar el juego correas de la distribución, hay que aprovechar el trabajo para cambiar TODAS las Poleas y la Bomba de agua. En los modelos que llevan cadena de distribución, conviene cambiar Bomba de agua y poleas, cada 150.000 Km como mantenimiento preventivo. Igualmente con la correa trapezoidal multiservicios con sus poleas y rodillo tensor.
Solamente en los casos en que las correas se cambian por tiempo cronológico entre 5 y 10 años, y no por desgaste de uso, o por dudas de su cambio en modelos de segunda mano sin factura ni documentación de su ultimo cambio, se puede omitir los cambios de poleas y bomba de agua.
V4L
Miembro Master
Aún no lo he hecho. Me estoy documentando para hacerlo con cierta seguridad pero empiezo a pensar mal (me puedo equivocar). En varios vídeos he oído como mi grillo se parece al que escucho en vídeo donde lo que está mal es el rodillo de la bomba del agua. Y digo lo de pensar mal porque hace 64.000 km me cambiaron distribución y supuestamente la bomba del agua. Y como mi experiencia en talleres es malísima, y en el taller que me hicieron la distribución ya he comprobado 4 chapuzas pues estoy pensando que quizá no me cambiaron la bomba y la que llevo es la de origen, con 234.000 km, y está fallando.
Este verano saldré de dudas.
Este verano saldré de dudas.
Estoy con Gozaol, así de lejos, y pudiendo equivocarme fácilmente también apuesto por la polea del alternador.
Sí no te cambiaron la bomba de agua y es la de origen no debería fallar (la mía tiene 350k km), y si lo hiciera, además del ruido perdería algo de refrigerante.
Menos posible pero probable es que sí te hubieran cambiado la bomba de agua, pero por otra de calidad inferior que empiece a dar la lata, pero es un poco pronto
Sí no te cambiaron la bomba de agua y es la de origen no debería fallar (la mía tiene 350k km), y si lo hiciera, además del ruido perdería algo de refrigerante.
Menos posible pero probable es que sí te hubieran cambiado la bomba de agua, pero por otra de calidad inferior que empiece a dar la lata, pero es un poco pronto
