Presentacion de mi Volvo 850T-5R

tommyvindisel dijo:
Entonces por que lo anunciaste hoy a las 12 ya veremos lo que tardas en anunciarlo en el foro de todas formas muy loco tiene que estar el que pague 7000
Salud para todos
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No lo vende ya como dice y de todas formas tampoco me parece desorbitado el precio del coche para como esta y viendo que en autoscout Alemania y demás hay algunos en 15.000 euros y rondan todos los amarillos entre 6.000 y 10.000 euros, es un coche que ya esta muy cotizado a nivel mundial y europeo, aunque en España la gente no se de cuenta y los regala por así decirlo
 
Estoy completamente de acuerdo contigo, creo que merece mi respeto, primero por la forma de presentarse, por la forma de contarnos su historia, por la forma de compartir un trocito de historia, y por sus sueños cumplidos, merece mi respeto y el respeto en general, especialmente el leer bien su post de presentación.

Es más tengo la impresión que muy difícilmente lo pondrá a la venta alguna vez salvo por necesidad o urgencia, pero teniendo al Merche de compañero, tiene compañeros de viaje para una gran cantidad de millas, años, y, aventuras que vivir.

fran445 dijo:
No lo vende ya como dice y de todas formas tampoco me parece desorbitado el precio del coche para como esta y viendo que en autoscout Alemania y demás hay algunos en 15.000 euros y rondan todos los amarillos entre 6.000 y 10.000 euros, es un coche que ya esta muy cotizado a nivel mundial y europeo, aunque en España la gente no se de cuenta y los regala por así decirlo
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Muchas gracias Fran445 y Nightmare por vuestros comentarios, creo qe la historia de porque tengo este coche es digna de qe la comparta con el foro.

Tommyvindisel, no lo vendo porque me arrepentiria, y te repito, el dia qe lo venda el qe lo quiera lo tendra que pagar como lo que es, un vehiculo exclusivo, cotizado y futura pieza de coleccionista, dudo mucho que lo veas por aqui anunciado salvo por necesidad extrema, y ni aun asi lo pondria a un precio ridiculo. Ademas, entre al foro hace poco, pero bastante antes de poner el coche en venta, no se si te habras dado cuenta. De todos modos, he abierto el post para presentarme yo y presentar mi coche, no para escuchar opiniones sobre el valor de mi coche, qe nadie lo sabe mejor qe yo y personas qe lo conocen de cerca.
Un saludo
 
JAD

V4L

Miembro Master
Y volviendo al tema que nos oocupa, aqui os dejo un video de como suena el coche sin catalizador, espero qe os guste:

VOLVO 850 T-5R SOUND - YouTube

PD: no me colgueis por cortar, el motor estaba bien caliente y, sinceramente, fue la primera vez qe lo hice con el coche. Saludos!!!
 
RAFA T-5R dijo:
Muchas gracias Fran445 y Nightmare por vuestros comentarios, creo qe la historia de porque tengo este coche es digna de qe la comparta con el foro.

Tommyvindisel, no lo vendo porque me arrepentiria, y te repito, el dia qe lo venda el qe lo quiera lo tendra que pagar como lo que es, un vehiculo exclusivo, cotizado y futura pieza de coleccionista, dudo mucho que lo veas por aqui anunciado salvo por necesidad extrema, y ni aun asi lo pondria a un precio ridiculo. Ademas, entre al foro hace poco, pero bastante antes de poner el coche en venta, no se si te habras dado cuenta. De todos modos, he abierto el post para presentarme yo y presentar mi coche, no para escuchar opiniones sobre el valor de mi coche, qe nadie lo sabe mejor qe yo y personas qe lo conocen de cerca.
Un saludo
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Salud para todos
 
BIen venido por aqui rafa y por supuesto a tu R , paso de la polemica de precios venta............ me parece mas de los mismo. Cada un pide por sus cosas lo que le parece y cada uno paga/quiere pagar lo que cree conveniente o puede pagar. El R wapisis,mo aunque a mi me gustan las SW . No se puede desmerecer semejante pieza. Respecto al merche, sino me falla la memoria los multivalvulas son posteriores al 90 y ademas creo recordar que tienen una regilla a modo entrada de aire en una aleta delantera,

saludos
 
Las rejillas en las aletas creo que era en las gamas medias/altas al igual que en las de los acabados sport.
 
Gracias jimny, a mi tambien me volveria loco tener uno como el qe tengo pero SW, pero eso esta muuuuuy dificil.

Os aclaro, esas rejillas solo las llevaban los 300TD (turbodiesel) independientemente del año y eran para refrigerar el turbo ;). Solo llevaban una rejilla en el lado del copiloto creo recordar

Ssludos!!
 
Última edición:
Las rejillas son para los turbos,sean multiválvulas o no.....buena pareja hacen esos dos,el amarillo y el w124.....
 
suena escandalosamente bien,,te ves venir x detras ese ruido,,y madre miaaaaa!,,jajajajaj

felicidades rafaa,,,disfrutalo muchisssimo..[ok].

saludos...
 
Rafa! como bien sabes me parecen preciosos e increibles los dos coches que posees actualmente,son unas grandes maquinas y como bien comentan algunos compañeros son dos grandes compañeros de viaje.El 850 esta increible con el sonido que aporta ahora,es muy caracteristico y suena bien bien, como a mi me gusta!!Ya sabes que me alegro un mucho de que no vendas el coche tio,es tu sueño y lo as cumplido,ahora toca disfrutarlo,si en algun momento te surge la necesidad de venderlo,aqui tienes un posible comprador,ya que creo que el precio que comentastes en el anuncio era escaso para el Coche que es y para el estado que posee.El Mercedes sin duda es increible,un coche fiable de los que duran para toda la vida! Tienes dos grandes piezas Rafa,espero vernos prontos y poder disfrutar de un tiempo juntos y con los coches! un saludo a todos compañeros!
 
Gracias a todos
Yo creo qe la rejilla la tenian los 300TD qe ademas solo los habia con cambio automatico, pero ahora me quedo con la duda
 
RAFA T-5R dijo:
Gracias a todos
Yo creo qe la rejilla la tenian los 300TD qe ademas solo los habia con cambio automatico, pero ahora me quedo con la duda
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por lo poco que he leido en wikipedia y lo que recordaba los hay tambien atmosfericos con esa rejilla, en cualquier caso era un mero comentario para responder al compañero que hablaba de los multi. de cualquier forma un gran coche lo sea o no

saludos
 
o si no un dia me paso por Madrid con la radial y se soluciona el asunto jeje,no hay problema!:_jojo:
 
jimny dijo:
por lo poco que he leido en wikipedia y lo que recordaba los hay tambien atmosfericos con esa rejilla, en cualquier caso era un mero comentario para responder al compañero que hablaba de los multi. de cualquier forma un gran coche lo sea o no

saludos
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Nooooorrr ......esa rejilla es solo para los turbo,sean multivávulas o no.El de la foto no es un multiválvulas.Es un "fase 2"o restyling 2.los multis son de la fase 3 y llevan los pilotos de intermitencia en blanco entre otras cosas.....y sí son posteriores a los 90....aunque la radial siempre hace milagros....:_si:
 
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