Problema olor quemado Volvo XC40 D4 AWD

[Javier676]

Hola a todos, haber el coche es octubre 2019 tiene 4.000km desde que es nuevo cuando lleva unos 5-10 minutos andando el coche empieza hacer un ruido que es todo el tiempo el ventilador encendido a tope y huele mucho a quemado antes lo hacia cada cierto tiempo ahora llevo una semana que todo los días y el start stop no funciona llame a volvo cuando tenia unos dos mil km y me dijeron que era normal que eso se le quita cuando tenga unos 7000 km me parece muy raro
U saludo

 

[efisac]

Estará en una regeneracion de gases.

 

[mklass]

Regeneraciones,dale caña hombreee

 

[Crespoxeal]

Ese motor necesita zapatilla!!!
“Si usas mucho el modo eco ve despidiéndote del coche” palabras textuales de un mecanico de volvo

 

[RLAVILLA]

Hola a todos, haber el coche es octubre 2019 tiene 4.000km desde que es nuevo cuando lleva unos 5-10 minutos andando el coche empieza hacer un ruido que es todo el tiempo el ventilador encendido a tope y huele mucho a quemado antes lo hacia cada cierto tiempo ahora llevo una semana que todo los días y el start stop no funciona llame a volvo cuando tenia unos dos mil km y me dijeron que era normal que eso se le quita cuando tenga unos 7000 km me parece muy raro
U saludo

No me parece normal que el ventilador se ponga a tope, sobre todo ahora en invierno con los fríos. A mi con las regeneraciones (que últimamente no le pillo ninguna) no se pone el ventilador así como dices.

¿Que tipo de conducción haces ? ¿Recorridos cortos o largos ? ¿Carretera/ciudad/autovía? Cuenta algo más.

De todas formas, una llamada a Volvo no te soluciona nada. Yo me presentaría allí con el coche con el ventilador a tope y oliendo a quemado como dices, y a ver qué cara se les pone. Cuando huele a quemado es porque algo se quema.

 

[Burgoscom]

Eso se llama Regeneración!!!
Es la mejor forma de saber que lo está haciendo cuando un día vas a aparcar, ventilador a tope y consumo a ralentí alto.

 

[nekromantik]

Eso se llama Regeneración!!!
Es la mejor forma de saber que lo está haciendo cuando un día vas a aparcar, ventilador a tope y consumo a ralentí alto.

Además de que Start and Stop se desactiva (para manterner la temperatura alta del motor) y el olor a chamusquina. Ambos también síntomas de que es la propia combustión por regeneración de partículas.
Seguramente eres de los que tiene un diesel y hace trayectos cortos. Si últimamente no has hecho un viaje larguito que hiciera una regeneración completa como Dios manda, ahora tengas el sistema saturado y esté intentando hacer regeneraciones continuamente que son interrumpidas por los trayectos cortos.

Si este es el caso, que casi apuesto que sí, necesitas salir a con el coche hacerte un viajecito de unos 40km (si pudieras más mucho mejor) y alegre de revoluciones (si puedes en una marcha por debajo de lo normal) y el problema se debería solucionar.

 

[Javier676]

Buenos días a todos gracias por vuestra ayuda, el coche siempre lo llevo en Dynamic la verdad es que hago trayectos cortos, esta tarde voy a volvo ya os contare también el miércoles hago unos 500 km le daré zapatillla
Muchas gracias a todos

 

[kaly]

Buenos días a todos gracias por vuestra ayuda, el coche siempre lo llevo en Dynamic la verdad es que hago trayectos cortos, esta tarde voy a volvo ya os contare también el miércoles hago unos 500 km le daré zapatillla
Muchas gracias a todos

Recuerda que mas que ir rápido, lo que necesita es ir revolucionado. De nada vale ir a 160Km/h si vas en sexta. Mejor a 120 en 4º

 

[Burgoscom]

Además de que Start and Stop se desactiva (para manterner la temperatura alta del motor) y el olor a chamusquina. Ambos también síntomas de que es la propia combustión por regeneración de partículas.
Seguramente eres de los que tiene un diesel y hace trayectos cortos. Si últimamente no has hecho un viaje larguito que hiciera una regeneración completa como Dios manda, ahora tengas el sistema saturado y esté intentando hacer regeneraciones continuamente que son interrumpidas por los trayectos cortos.

Si este es el caso, que casi apuesto que sí, necesitas salir a con el coche hacerte un viajecito de unos 40km (si pudieras más mucho mejor) y alegre de revoluciones (si puedes en una marcha por debajo de lo normal) y el problema se debería solucionar.

Ya se lo del start stop, pero como es el segundo botón que doy después del de arranque lo llevo siempre desactivado y no sé más de él en todo en trayecto.
Soy de los que contaminan ya que a largo plazo no me fío de estos inventos y sus efectos en otras mecánicas.
Tengo que entrar en el menú del start para ver qué está regenerando pero con el motor acelerado y el ventilador ya soy consciente.

 

[Javier676]

Buenas perdonad por el retraso he estado fuera y no he tenido tiempo
Estuve en la volvo y total el problema(que no es un problema según volvo pero te asustas) es lo dicho aquí es la regeneración me han dicho que este tranquilo que también sobre los 70000-8000km desaparecera que lo lleve en Dynamic y darle un poco de caña
Muchas gracias a todos