problema ventilador de radiador s40 2002 (resuelto)
Hola a todos,
Pues resulta que ya me había percatado que el auto en ocaciones como que subía un poco de mas el nivel de temperatura del refrigerate, no le tome mucha atención ya que son los inicios de mucho calor aqui en México.
Pero en un atorón de tráfico el marcador empezó a subir bastante faltando 1 linea para llegar a la marca roja, me estacione como pude y observe que el ventilador principal no funcionaba, el ventilador pequeño del aire acondicionado estaba a todo lo que podía, golpeé un poco el ventilador y de repente empezó a funcionar en velocidad alta, se enfrió el auto y seguí mi camino.
Despues hice pruebas y resulta que hay 3 relays de ventilador, uno dice "fan velocidad 1" y otro más grande dice "fan velocidad 2 (turbo)" y otro ultimo que dice "fan A/C turbo", cuando el auto se caliente puedo escuchar que el primer relay si abre circuito pero no funciona la velocidad 1 del ventilador principal, después de calentarse más abre circuito el relay del A/C y si se calienta aun más abre circuito de relay fan 2. del ventilador principal y él mismo empieza a trabajar en velocidad alta.
quiero pensar que el ventilador tiene 2 velocidades y que la velocidad 1 no está funcionando, trabaja primero el ventilador del aire acondicionado como emergencia y si el auto se calienta más por el tráfico se activa la velocidad 2 del ventilador principal.
mi pregunta es, se puede arreglar el motor del ventilador? en algunos lados dicen que es problema de la computadora.
Resuelto:
Pues resulta que me dedique a quitar todos los radiadores y me di cuenta que atrás del ventilador principal tiene una resistencia en forma de cilindro que manipula el encendido del ventilador. La corrre y le puse otra de mismo tipo (no original claro pues no lo vende Volvo ) y así arregle mi problema.
Aproveche el desmontaje para limpiar y lavar todos los radiadores que son 4 y estaban súper puercos .saludos
Hola a todos,
Pues resulta que ya me había percatado que el auto en ocaciones como que subía un poco de mas el nivel de temperatura del refrigerate, no le tome mucha atención ya que son los inicios de mucho calor aqui en México.
Pero en un atorón de tráfico el marcador empezó a subir bastante faltando 1 linea para llegar a la marca roja, me estacione como pude y observe que el ventilador principal no funcionaba, el ventilador pequeño del aire acondicionado estaba a todo lo que podía, golpeé un poco el ventilador y de repente empezó a funcionar en velocidad alta, se enfrió el auto y seguí mi camino.
Despues hice pruebas y resulta que hay 3 relays de ventilador, uno dice "fan velocidad 1" y otro más grande dice "fan velocidad 2 (turbo)" y otro ultimo que dice "fan A/C turbo", cuando el auto se caliente puedo escuchar que el primer relay si abre circuito pero no funciona la velocidad 1 del ventilador principal, después de calentarse más abre circuito el relay del A/C y si se calienta aun más abre circuito de relay fan 2. del ventilador principal y él mismo empieza a trabajar en velocidad alta.
quiero pensar que el ventilador tiene 2 velocidades y que la velocidad 1 no está funcionando, trabaja primero el ventilador del aire acondicionado como emergencia y si el auto se calienta más por el tráfico se activa la velocidad 2 del ventilador principal.
mi pregunta es, se puede arreglar el motor del ventilador? en algunos lados dicen que es problema de la computadora.
Resuelto:
Pues resulta que me dedique a quitar todos los radiadores y me di cuenta que atrás del ventilador principal tiene una resistencia en forma de cilindro que manipula el encendido del ventilador. La corrre y le puse otra de mismo tipo (no original claro pues no lo vende Volvo ) y así arregle mi problema.
Aproveche el desmontaje para limpiar y lavar todos los radiadores que son 4 y estaban súper puercos .saludos
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