Tengo un 850 Tdi del ´96 con 325.000 kilómetros con un problema en el cuentakilómetros; durante una temporada cada vez que habÃa un bache grande, se caÃa la aguja, y hasta que no lo volvÃa a parar el coche, no funcionaba. Evidentemente un dÃa dejó de funcionar y ahora ya no va; el resto de la instrumentación funciona correctamente.
Consulte en otros foros y parecÃa que el problema venÃa de las ruedecitas del cuentakilometros-odómetro- que es habitual que se estropeen, por lo menos en el mercado americano. Asà que pedà las piezas a un fabricante americano -http://www.odometergears.com- y se las cambié, después de atreverme a desmontar todo el salpicadero. La otra opción eran los 900 Euros que pide Volvo por el cuadro de mandos completo, y va a ser que no, sobre todo por que no te aseguran que el fallo sea del propio cuadro.
He leido en el VADIS de Volvo, versión 2004, que también puede ser el VSS o vehicle speed sensor-sensor de velocidad del vehÃculo-, que genera un código de error en la UCE, pero Volvo no tiene por costumbre hacer una diagnosis del vehÃculo como servicio independiente, y antes de gastarme un dineral en piezas que no sé si si sirven, quisiera saber si:
-Alguno ha tenido el mismo problema, y si asà es, cómo lo solucionó.
-El tipo de conexión del coche, si es ISO 9141, si sirve el protocolo OBC-I o el OBC-II y sus cables de conexión. ¿Es necesario un scanner tipo los de AUTOXUGA o el propio VADIS es capaz de leer los datos directamente del vehÃculo?
Muchas gracias de antemano.
Consulte en otros foros y parecÃa que el problema venÃa de las ruedecitas del cuentakilometros-odómetro- que es habitual que se estropeen, por lo menos en el mercado americano. Asà que pedà las piezas a un fabricante americano -http://www.odometergears.com- y se las cambié, después de atreverme a desmontar todo el salpicadero. La otra opción eran los 900 Euros que pide Volvo por el cuadro de mandos completo, y va a ser que no, sobre todo por que no te aseguran que el fallo sea del propio cuadro.
He leido en el VADIS de Volvo, versión 2004, que también puede ser el VSS o vehicle speed sensor-sensor de velocidad del vehÃculo-, que genera un código de error en la UCE, pero Volvo no tiene por costumbre hacer una diagnosis del vehÃculo como servicio independiente, y antes de gastarme un dineral en piezas que no sé si si sirven, quisiera saber si:
-Alguno ha tenido el mismo problema, y si asà es, cómo lo solucionó.
-El tipo de conexión del coche, si es ISO 9141, si sirve el protocolo OBC-I o el OBC-II y sus cables de conexión. ¿Es necesario un scanner tipo los de AUTOXUGA o el propio VADIS es capaz de leer los datos directamente del vehÃculo?
Muchas gracias de antemano.
