Que Volkswagen o Audi llevaban el motor del volvo 740 o 760 o 940 TD??

nachito740

nachito740

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25 Jul 2007
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Cádiz
Sabemos que el origen de estos tres modelos de Volvo en turbo diesel son de Volkswagen, pero dentro del grupo Volkswagen que coches lo llevaron??.

A audi le conozco en el audi 100 un 2.0 diesel pero no se si montó el 2.4 de volvo, y creo que la volksvagen transporter antigua con motor atrás en diesel llevaba el diesel atmosférico, pero tengo mis dudas.
 
Pues yo no sé de ninguno, la verdad
Audi montó el 2.4d en el Audi 100 -no para el mercado español- y estoy seguro de su existencia porque yo he probado uno (un pepinaco [jajaja])
Pero ese motor es el mismo de las Transporter, y eran 5 cilindros atmosférico.
El de Volvo es 6 cilindros en línea, y hasta donde yo sé no se montó en ningún Audi o en turismos; en comerciales e industriales ligeros creo que sí, pero no estoy seguro (juraría que en las LT de VW sí lo montaron, tanto atmosférico como aspirado)
 
Es cierto ahora que dices eso de que no se vendieron para el mercado español, ya que e visto algunas veces audi 100 que pone atrás 2.4 y eran importados de alemania, pero no se si era el mismo motor exactamente.
 
la nomenclatura era 2.4D y es el mismo motor de las Transporter, un 5 cilindros de inyección indirecta con unos 78cv
En España aún se ven algunos (pocos, aunque cerca de mi casa hay uno todavía, y con anagramas!!), y además de la sigla, se les reconoce por un escape ovalado, único, bastante grande, y porque no traían cuentavueltas ;). De esa gama y época en España sólo se trajeron los 2.5 Tdi de 115, motor que no tiene nada que ver con el que hablamos nosotros.
Ya te digo: un misil ;D
 
JAD

V4L

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Ok pero entonces habrá otro modelo que audi emplearía el TD del volvo o se o hacían, exclusivamente para volvo?? es lo que no se me tiene intrigao el motor este, a parte me encanta como suena, me recuerda al 524TD de origen BMW que también andaban que daba gusto.
 
que si andaban? Joer, todavía me acuerdo de la publicidad de la época que daban en la radio... anunciando la "escalofriante" punta de 180km/h. Y eso, en el '84 era una burrada para un diesel ;D
Ya te digo: no me consta que Audi montara el 2.4-6cil de Volvo en ningún turismo, ni atmosférico ni turbo. Sí en comerciales de VW, pero nada más
 
Si que andaban bien, un amigo mio tenía hasta hace 2 años un 524td con 580.000km. y aun así seguía siendo suave y de consumo estaba muy bien, pero le dio problemas de culata es el inconveniente que tenían los motores no TDI, eran delicados en ese aspecto al igual que el nissan patrol 2.8 td top line, pero esos sonidos no se escuchan ahora, una pena.
 
El TD 2.4 6 cilidros de 122cv lo montaban las furgolas IVECO.
Me enteré en un taller generalista hace 2 años cambiando un faro que se me había roto.
 
Cierto yo he escuchado una iveco con ese motor, me recordaba al patrol 2.8 TD, y eran unas iveco que apenas se veían en España, pero se solían ver en la empresa mensajera de Buytrago, eran más cuadradas.
 
Lo encontré, por fin, me ha costado la misma vida, ahí teneis el motor del 740, 760 o 940 TD montado en una volkswagen LT el tio se comporta bien incluso en la furgoneta esta, que debe de pesar bastante más que los volvos, un saludo.

http://es.youtube.com/watch?v=F6JdRhpyzPI Aquí la vokswagen

http://es.youtube.com/watch?v=lnYLd7b_xDU Aquí el volvo TD

PARECE QUE LE GUSTABA EL HUMO A ESTE MOTOR

http://es.youtube.com/watch?v=8RMTMZNL3d8

http://es.youtube.com/watch?v=nZ-kZc0vlyg&feature=related

EN ESTE VIDEO FUNCIONA CON ACEITE DE GIRASOL

http://es.youtube.com/watch?v=9mNGOqrZwYc&feature=related


Me encanta como suena este motor, es suave como el mismo y dentro suena como pocos, un saludo
 
Será un diesel estupendo, pero MENUDO SONIDO DE CLAKETEO A DIESEL! ;>)> ;>)> ;>)>

Y lo digo yo que además tengo dos diesel también en mi parque! ;D

 
Por dios que alguien restaure ese pobre 740, ¿pero que culpa tiene?, para que le hagan esa chimenea tipo titanic.
 
Me autocito, y me doy una palmadita en la espalda ;D
Kynkos dijo:
El de Volvo es 6 cilindros en línea, y hasta donde yo sé no se montó en ningún Audi o en turismos; en comerciales e industriales ligeros creo que sí, pero no estoy seguro (juraría que en las LT de VW sí lo montaron, tanto atmosférico como aspirado)
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Jajajaja desde luego que llevabas razón, es curioso que volvo cogiera un motor industrial para un coche de lujo como era el 760, debe de ser un motor bastante robusto, un saludo kynkos, gracias por sacarme de dudas.
 
El 2.4TD de volkswagen es de lo Diesel de la época que más berreaban junto al 6 cilindros que Nissan montaba en el Patrol de la época.
 
A mi la verdad que me gustaba el sonido de ese motor, y es cierto, tiene parecido al sonido del nissan patrol 6 cilindros, el típico TOP LINE más duro que una roca.
 
Esta semana pasada cambiamos a mi D24TIC el depresor del freno (bomba de vacío que va unida al motor, es como una seta, os sonará a los que conoceis este motor, cuando coje holgura el embolo que lleva dentro, le añade al clak clack clak famoso de este motor un cleck cleck cleck aun massss fuerte, como ruido de taqués pero a lo bestia... )

El donante un AUDI que dormía en el desguace.

En cuanto a los humos doy fe.... es impresionante :eek: Sinceramente, si se le pega pisotón en un adelantamiento en carretera convencional si llevas alguien detrás puedes provocar un accidente del susto que metes...


Por cierto a ver si os pongo fotos del 480 que me he comprado... ;D [dance]

 
nachozgz dijo:
En cuanto a los humos doy fe.... es impresionante :eek: Sinceramente, si se le pega pisotón en un adelantamiento en carretera convencional si llevas alguien detrás puedes provocar un accidente del susto que metes...
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El famoso "efecto calamar", criatura, para que los poderosos TD no sean seguidos por los gasolinillas revolucionadores ;D [jajaja]
 
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