Re: VOLVO 940

J

JUANJO

Miembro Novato
21 Jul 2008
10
0
2025
Re: VOLVO 940

Hola a todos los foreros, soy de CADIZ, ESPAÑA, y he adquirido un sedan volvo 940 clasic, de 2.3, cambio manual 135 hp, en color azul , con 190000 kms(muchos),tapiceria cuero, y en un estado de exposicion, ni un rasguño, bien cuidado.El caso es que no se como se bloquean las puertas desde el interior, que pulsador o que palanca? es del 97.Tiene cierre centralizado, pero desde dentro no veo nada para bloquear desde el conductor las puertas.
Otra duda es la antena de la radio-cd, esta es automatica? porque al conectar la radio no sube, es de motor y se haya estropeado?, la levanto manualmente pero no se si le llega cabler alguno, las emisoras se pillan bien incluso cerrada la antena.
gracias y ya os haré seguramente mas preguntas.
 
Re: VOLVO 940

Muy buenas. Un servidor, que es de Algeciras, tiene también un 940 GLE 135 cv. del 96, con 120.000 kms y automático.

El cierre centralizado se activa pulsando el seguro de la puerta del conductor y se desbloquea abriendo esta puerta. La antena, efectivamente, es eléctrica. A mi no me funciona tampoco, pero sí que escucho el motor de la antena cuando apago el coche, y es porque está doblada. Puede ser eso, o que se haya soltado algún engranaje o algo así de la antena. Si lo planteas en el "área técnica", te darán una buena respuesta nuestros "expertos".

Pásate por el área de Kddas, que este fin de semana nos vemos en Chiclana. >brind>

;>)
 
Re: VOLVO 940

En mi 740 es como dice Bengo, volvo lo hizo así, , con respecto a la radio no te puedo contestar ya que mi antena es de cristal, seguramente será una shuminá lo que tenga la tuya si vienes a la kdd lo vemos a ver en que te podemos ayudar y si no otro diita, un saludo y ya estás tardando pa la kedada de Chiclana......

Con respecto a los km. esos motores aguantan lo que le heches, eso si llevando siempre su correspondiente mantenimiento, lo que si tienes que hacer es preguntar a quien te lo ha vendido cuanto tiempo tiene la correa de distribución, si ni el mismo lo sabe te aconsejo que se la cambies y te quedas más tranquilo, ya que si se te rompé puede tener daños irreparables para tu motor, un saludo y pon fotitos de ese 940.
 
Re: VOLVO 940

El problema de la antena es muy común, se reseca y se crea una pequeña capa que hace que se pegue al la pared de la antena inferior, bájale y échale algún producto tipo 3 en 1, o saca el motor que lo tienes a mano y lo abres. Lija las marcas de óxido y vuelve a engrasar. Saludos
 
JAD

V4L

Miembro Master
Re: VOLVO 940

Lo de la antena es muy común, mi padre pasó del tema y le puso una permanente, pero era mejor la suya original.
Sobre el cerrar desde adentro, es así, dandole al cierre de la puerta del conductor, cierra todas las puertas (no se si el maletero también).
Saludos, y aqui tienes un servidor de un pueblo cercano a algeciras >cuerno>
Cada vez mas gaditanos!! [lal]
 
Re: VOLVO 940

Sí, también cierra el maletero. ¡Ahí has estado rápido, DTR! [ok]
 
Re: VOLVO 940

;D ;D ;D
Por cierto, todos queremos ver tu lindo bloque de acero [cupi] [cupi]
sinfoto;: sinfoto;:
Saludos!!
 
Re: VOLVO 940

BENGO dijo:
Sí, también cierra el maletero. ¡Ahí has estado rápido, DTR! [ok]
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Por cierto bengo, ayer martes por la mañana ¿estubistes en el lidl de palmones?
Esque iva en el bus y ví en el parking un 940 destellando brillos por todos lados, color oscuro (diria que negro), y todo bién cuidado.
Si es el tuyo, felicidades por ese gran volvo que tienes!! [lal]
 
Re: VOLVO 940

Pues no, lo siento.

Ayer por la mañana estuvo el Volvo "descansando" en casa. El mío es azul marino, con matrícula de Sevilla (en Algeciras hay otro igual de Sevilla, pero con llantas distintas al mío), y una abolladura (mea culpa [melon]) en la aleta delantera izquierda.

Gracias por tu interés. Cuando quieras te lo enseño.

Un saludo.
 
Re: VOLVO 940

Los volvos tienen que estar en el rincon del brunet comprando, no en el lidl jajajajjaaj (comentario facha total).

Oju preguntarle al mio, este ha frecuentado todos los supermercados habidos y por haber: lidl, plus, Día, mercadona(el que más frecuenta), supersol, eroski, hipercor, etc....
 
Re: VOLVO 940

;>)> ;>)>
Pues espero poder verte algún dia, y tu volvo tambien bengo.
Por cierto, ¿recuerdas que tienes un conocido con un volvo 760 de matricula GC?
¿por acaso no lo venderá, no? ;D
 
Re: VOLVO 940

Qué va. Ya intenté comprárselo yo, pero nada. Está encantado con el coche (no sé si tiene 400.000 kms. o así), y de hecho no soy el primero que le ofrece comprárselo, porque el coche está impecable. Lo curioso es que él, en cambio, me dice que si me deshago del Cortina, que me lo compra. ¡Pues podría cambiármelo ;D!


Una "afoto" del Cortina, para que lo veais:


 
Re: VOLVO 940

No está nada mal tu cortina!!

Pues normal que no venda el volvo, tiene muy buena pinta sinceramente :)
 
Re: VOLVO 940

Dos comentarios a este post....

Primero.- Cómo que 190.000kms son muchos para un serie 900? A poco que se haya cuidado ese coche tiene vida para aburrir!!!!!!!!!!!!

Segundo.- El Ford Cortina se denominaba en las americas.... pero aqui no se llamó Ford Taunus? En aquella época el Taunus y el Granada me volvían loco también! ;D Es que por la foto parece un Taunus en toda regla Bengo!

 
Re: VOLVO 940

Ahora que lo dices, tal vez es cierto, pero creo que son modelos parecidos pero separados.
No estoy del todo seguro..
Lo que sí esque en la foto se vé mimadito!! [lal]
 
Re: VOLVO 940

Querido amigo Vuis, te puedo asegurar que es un Ford Cortina, y así lo pone en la ficha técnica, ¡que yo paso la ITV y sé lo que pone! ;D Además tengo las instrucciones y el catálogo originales.

Coñas aparte, esa denominación para estos modelos no es americana, sino británica. Los ingleses y los alemanes hacían, efectivamente, el mismo coche, pero con dos denominaciones distintas, Cortina los ingleses y Taunus los alemanes (los ingleses llevando la contraria para no variar ;>)>). Sólo se unificaron los nombres con los Sierra, que los ingleses querían seguir denominando Cortina (que hubiera sido el Mk VI, el mío es el Mk IV), pero la directiva de Ford USA les dijo que tururú, que ya estaba bien de llevar la contraria. Bueno, al menos eso es lo que he leído por ahí...
Los Ford Capri, también se fabricaban en Inglaterra y en Alemania, lo que pasa es que algunos motores sí que eran distintos. En el caso de los Taunus/Cortina, eran coches exactamente iguales en todo.

Hablando del mío en particular, me surgía la duda de por qué siendo de fabricación británica, tenía el volante a la izquierda, si para eso estaba la fábrica alemana. En fin, hay varias teorías para eso (pasáos por www.taunistas.com) y no me voy a alargar más con el tema, pero sí deciros que había gente que me decía que no podía ser, que tenía que estar hecho en Alemania y bla, bla, bla. Pero me pasaron las claves para "interpretar" el número de bastidor y, efectivamente, está fabricado en Dagenham (creo que así se escribe), Inglaterra, en Junio de 1979 y con volante a la izquierda. Supongo que serían modelos para la exportación. El coche tiene matrícula de Ceuta, y os puedo asegurar que allí llegan modelos raross, raros, raros.

Aquí a la Península, lógicamente, sólo llegaron los Taunus, es decir, los fabricados en Alemania, y los que más vimos fueron los denominados tc3. Mi Cortina equivale a un tc2.

Por cierto, el Granada era un coche maravilloso. Un tío mío tuvo el 2.8i Ghia y era una preciosidad.

Un saludo, perdonad el tocho y gracias por los comentarios. >brind>
 
Re: VOLVO 940

Acabo de volver de viaje y ya haré las fotos, el mio pone matricula de CADIZ, entiendo que es el mismo tirador de apertura de mi puerta?,haciendo el movimiento de abrir o hacia delante(el morro o frontal del coche)?, probaré mañana.Lo de la antena es curioso, pues al ponerle un equipo nuevo, con etapa de cuatro cias y unos pioner que te cagas que ya tenia, medijo el del taller que no habia visto ningun cable en el sitio del frontal extraible(un panasonic), que fuese de corriente y correspondiera a la antena).Pero bueno, pillo casi todas las emisoras sin levantar manualmente la antena.Este tiene 190000 pero un solo propietario y ademas de esos que nvuelven con algodon al coche en cuidados y mimos, asi que esos kms, no han deteriorado al coche lo que se supone.Ya le cambié yo el aceite, el filtro de aceite, limpié el de aire, y las bujias.
 
Re: VOLVO 940

pulsando el seguro, ah el pitorrito que baja?, ya entiendo.....
 
Re: VOLVO 940

Cuando es la de chiclana?...avisadme a ver si puedo ir......
Me di cuenta de que el parabrisas delantero tenia un chinazo, un impacto, y una rajita de menos de un centimetro y lo llevé a "el parabrisas", a que le hicieran no se qué para que la raja no vaya a mas, sabeis si esto es efectivo?, no le veo nada en el sitio de tratamiento y sigo viendo esa rajita?????...se quedará ahi?.. >:::.
 
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