Recomendaciones compra Volvo S40 2.0T 1998?

[Charlitos Mma]

Estoy detrás de este modelo, según el dueño ha sido el único propietario y el auto tiene 140,000 Km, solo con mantenimientos en el representante Volvo en Perú.

Según me dice el único problema es q se prende la luz de check engine pero q los mecánicos le dijeron q no haga caso.

De verdad el auto esta bien conservado por lo q quisiera me indiquen cuales son los problemas mas comunes en este modelo para saber a que atenerme.

Consideran valida la compra? O debería decantarme por otros modelos de esos años?

Gracias de antemano.

 

[Charlitos Mma]

Según leí por ahí ese modelo de auto y por el año, su motor es Renault???

Q tan cierto es eso?

 

[PUIGT4]

Mi opinión personal es que se quede una luz encendida en el cuadro y mas la de chek engine,no es bueno,pueden decir lo que les de la gana,algo no funciona bien,claro normal los mecánicos sean cual y donde sea,acaban antes diciéndote que no pasa nada,y te comes su falta de profesionalidad e imconpetencia,pero tu a pasar por caja,yo personalmente no lo compraría si te lo quieren endosar a ti,yo por mi experiencia en compraventa de coches,esta clase de coches con estas averias no los toco ni con un palo,pero lo que digo yo siempre cada uno es libre de hacer lo que quiera

saludos y que te vaya bien con la busqueda

 

[PUIGT4]

Según leí por ahí ese modelo de auto y por el año, su motor es Renault???

Q tan cierto es eso?

Renault nada

en volvo de estos años solo fue motor Renault el 1.9 diésel en carrocería S - V 40,el 2.0 t es motor volvo 100%

Saludos

 

[Charlitos Mma]

Mi opinión personal es que se quede una luz encendida en el cuadro y mas la de chek engine,no es bueno,pueden decir lo que les de la gana,algo no funciona bien,claro normal los mecánicos sean cual y donde sea,acaban antes diciéndote que no pasa nada,y te comes su falta de profesionalidad e imconpetencia,pero tu a pasar por caja,yo personalmente no lo compraría si te lo quieren endosar a ti,yo por mi experiencia en compraventa de coches,esta clase de coches con estas averias no los toco ni con un palo,pero lo que digo yo siempre cada uno es libre de hacer lo que quiera

saludos y que te vaya bien con la busqueda

Tienes razón, cualquiera dudaría al ver esa luz prendida pero según leo varios temas en este mismo foro a veces los usuarios dicen q se prende la luz pero q haciendo un juego con la llave, sacándola de golpe en II (o acciones de ese tipo), hacen q la luz se apague.

Y pensé q lo q me comenta el dueño era un problemilla de ese tipo.

 

[Charlitos Mma]

Gracias por la aclaración.

 

[yogurin_I]

Mi padre tiene uno , un 2.0 T.
A día hoy y ya con 15 y mas de 300000kms puedo decir que es de o mejor del mundo. salvo bobinas de encendido y un pulmoncito del arranque no se ha cambiado nada mas. Bueno hace poco el embrague pero eso es desgaste y no avería.
a día de hoy consume aceite pero se rellena y tirando millas. El motor por abajo totalmente seco y sin fugas.

 

[fasser]

Tienes razón, cualquiera dudaría al ver esa luz prendida pero según leo varios temas en este mismo foro a veces los usuarios dicen q se prende la luz pero q haciendo un juego con la llave, sacándola de golpe en II (o acciones de ese tipo), hacen q la luz se apague.

Y pensé q lo q me comenta el dueño era un problemilla de ese tipo.

Eso no es más que una trampa para que no moleste el aviso (ojos que no ven, corazón que no siente). Esa luz se está encendiendo por algo, y si después de resetearla como dices vuelve a aparecer es que el problema sigue ahí.

La luz de check engine es una especie de comodín para cualquier anomalía que tenga el motor, puede ser un aviso por un cable flojo o un problema en los cilindros. Si tienes ocasión, yo intentaría llevar el coche a ese taller oficial para que te digan qué averías está registrando el coche antes de pensar en serio en comprarlo.

 

[Charlitos Mma]

Eso no es más que una trampa para que no moleste el aviso (ojos que no ven, corazón que no siente). Esa luz se está encendiendo por algo, y si después de resetearla como dices vuelve a aparecer es que el problema sigue ahí.

La luz de check engine es una especie de comodín para cualquier anomalía que tenga el motor, puede ser un aviso por un cable flojo o un problema en los cilindros. Si tienes ocasión, yo intentaría llevar el coche a ese taller oficial para que te digan qué averías está registrando el coche antes de pensar en serio en comprarlo.

Entiendo, el dueño dice q tiene todos los mantenimientos en la concesionaria incluso luego d haber terminado mas de 1 década su garantía.

Me dice q tiene el libro de mantenimientos sellados y todo eso....

El viernes lo iré a ver personalmente, algún detalle q deba ver en ese librito de mantenimientos? O alguna manera d encontrar "fallas"?

Gracias d nuevo.

 

[fasser]

Los mantenimiento sí que pueden estar pasados en el concesionario mucho más allá de que termine la garantía, es una de esas cosas que pueden valer para mejorar el precio de venta de un coche usado.

Fíjate en los intervalos entre revisiones, tanto en tiempo como en kilometraje. Las diferencias en el tiempo entre revisiones te van a dar una indicación de cómo ha trabajado el coche, y las diferencias entre kilometraje te pueden indicar si ha habido una revisión fuera de lo normal o si han trasteado el contador.

 

[Charlitos Mma]

Los mantenimiento sí que pueden estar pasados en el concesionario mucho más allá de que termine la garantía, es una de esas cosas que pueden valer para mejorar el precio de venta de un coche usado.

Fíjate en los intervalos entre revisiones, tanto en tiempo como en kilometraje. Las diferencias en el tiempo entre revisiones te van a dar una indicación de cómo ha trabajado el coche, y las diferencias entre kilometraje te pueden indicar si ha habido una revisión fuera de lo normal o si han trasteado el contador.

Claro porque los q mas me preocupa es el tema de q hayan modificado el Kilometraje pq en 17 años de uso dice q tiene 128,000 Km y q su próxima revisión es en los 140,000 km.

 

[Paketti]

Mira que el libro de revisiones no esté escrito con la misma tinta... si lo está y de la misma manera, es indicativo que es muuuuuuy falso.

Por el resto, lal luz del cuadro puede ser una sonda lambda, con lo que el coche consumirá mucho más seguramente... pero claro si no lees el fallo que registra en al centralita no sabrás pq falla...


Saludos,

 

[Charlitos Mma]

Mira que el libro de revisiones no esté escrito con la misma tinta... si lo está y de la misma manera, es indicativo que es muuuuuuy falso.

Por el resto, lal luz del cuadro puede ser una sonda lambda, con lo que el coche consumirá mucho más seguramente... pero claro si no lees el fallo que registra en al centralita no sabrás pq falla...


Saludos,

Porfavor explicame lo ultimo q dijiste acerca de la Centralita?

 

[Paketti]

Pues eso, que te connectes al coche por el connector OBD-II con un PC o con el movil (busca información por el foro), para leer el error por el que se enciende el Check Engine. Queda registrado en la centralita, por eso se enciende la luz en el cuadro.


Saludos,

 

[Charlitos Mma]

Pues eso, que te connectes al coche por el connector OBD-II con un PC o con el movil (busca información por el foro), para leer el error por el que se enciende el Check Engine. Queda registrado en la centralita, por eso se enciende la luz en el cuadro.


Saludos,

Es un detalle interesante el q mencionas, pensaba q solo los scanner especiales podían conectarse al coche.

Por lo q me dices puedo llevar mi laptop y conectarla y ver q errores tiene? En un modelo de 1998 ya podría hacer eso?

Disculpa la ignorancia pero vengo de un Volvo 244, así q desconozco el tema de la tecnología en autos....

En todo caso mándame un link para poder leer información al respecto porfavor.

 

[Charlitos Mma]

Ya leí algo de informacion, y si, desde el 95 hay OBD2 en los Volvo así q el modelo q me interesa debe tener.

También vi algunos vídeos q conectan un bluetooth al puerto y luego eso emite información al Móvil.

Crees q ese modelo pequeño sea compatible de usar?

Pq me parecería mucho mas seguro ir a ver el auto con ese miniscanner, conectarlo a mi Móvil y ver q es lo q tiene (al menos los códigos).

Crees q sea posible hacer esa jugada?

Pq según me comentan aquí en Perú es difícil q algún particular tenga scanners para Volvo antes del 2000.

 

[Charlitos Mma]

Ya encontré mas información para el Volvo S40

Es ISO 9141

Pero.....

Veo q la mayoría de scanners actuales leen ISO 9141-2

Habría algún problema?

Pq gracias al colega estoy buscando q comprar un scanner q no pase de $100 para tenerlo al momento d ver el auto, ya me decidi pero indiquenme si habría problemas de compatibilidad o en todo caso cuales marcas o modelos recomiendan en mi caso?

Gracias