Hola a los foreros de la comunidad volvo.
Quería comentaros una duda.
Esta semana , realicé la revisión anual para el cambio de aceite, filtros, (también tuve que cambiar la bateria ya que pasaba de 5 años y estaba así así,) y cuando regresaba a mi domiclio comencé a oir en dos o tres ocasiones un ruido tosco en la parte baja del coche hacia la zona del asiento del acompañante.
No le di importancia pero hacia el trabajo volví a escuchar el ruido( esta vez un dos ocasiones) y ayer decidí acercarme al taller volvo oficial en Barcelona y con solo comentarle al jefe de taller el ruido se fue directamente hacia el motor, me abrió el capot y con la linterna me comentó que se habían roto las sujecciones de la barra estabilizadora.
Le comenté que en la revisión hacenb una prueba de conducción y que no habían detectado nada pero me dijo que con los años que tiene el coche eso pasa cuando pasa.
Me comentó que sube casi unos 300 euros ya que tienen que levantar el motor y tienen que cambiar las dos, las del lado derecho e izquierdo.
Que opinión tenéis al respecto.? ¿ es una de las cosas que suelen romperse en este tipo de volvo (S40 del año 2000)?
muchas gracias, amigos
Andrés.
Quería comentaros una duda.
Esta semana , realicé la revisión anual para el cambio de aceite, filtros, (también tuve que cambiar la bateria ya que pasaba de 5 años y estaba así así,) y cuando regresaba a mi domiclio comencé a oir en dos o tres ocasiones un ruido tosco en la parte baja del coche hacia la zona del asiento del acompañante.
No le di importancia pero hacia el trabajo volví a escuchar el ruido( esta vez un dos ocasiones) y ayer decidí acercarme al taller volvo oficial en Barcelona y con solo comentarle al jefe de taller el ruido se fue directamente hacia el motor, me abrió el capot y con la linterna me comentó que se habían roto las sujecciones de la barra estabilizadora.
Le comenté que en la revisión hacenb una prueba de conducción y que no habían detectado nada pero me dijo que con los años que tiene el coche eso pasa cuando pasa.
Me comentó que sube casi unos 300 euros ya que tienen que levantar el motor y tienen que cambiar las dos, las del lado derecho e izquierdo.
Que opinión tenéis al respecto.? ¿ es una de las cosas que suelen romperse en este tipo de volvo (S40 del año 2000)?
muchas gracias, amigos
Andrés.
