Ruido en esta pieza... ¿turbo? ¿Vibraciones?

[Arturas]

Hola de nuevo!!

Pues ayer me di cuenta que estando al ralentí y acelerando un poquito (llevando las rpm a unas 900) esta pieza...

...hace un ruido como de vibración. También lo oigo al dejar de acelerar para cambiar de marcha pero solo es de manera temporal, no continuo (si llega a 1000rpm ya no lo hace y al cambiar solo al dejar de acelerar medio segundo)

Es un ruido que solo se oye o acercando la oreja, o como lo que me paso ayer, estando en una calle estrecha y con la ventanilla bajada, en condiciones normales no se ha oido.

Cuando toco esa pieza y hago un poco de fuerza sobre ella... deja de hacerlo, con lo que quiero pensar que es simplemente una vibracion y no un problema mecánico.

¿Sabéis que pieza es esa? ¿creéis que puede ser algo más que una simple vibración? ¿algo que se pueda apretar a ver si se soluciona? He apretado las tuercas que hay a los lados de la varilla pero sigue igual.

No creo que sea algo alarmante, pero como me da que eso es el turbo...

Mil gracias!!

 

[mitchankro]

Efectivamente se trata del turbo de tu coche y la varilla corresponde a la válvula de descarga. Lo único que puedes hacer es comprobar que esa varilla funcione, es decir, que cuando aceleras el coche en parado, veas que se desplaza. Si te vibra no se puede hacer nada a no ser que quieras cambiarla, pero no le veo sentido ya que mientras funcione todo va bien.

Otra cosa es que el ruido provenga de otro sitio y a ti te parezca que es de esa varilla, lo que suena mucho en nuestros coches es el tensor de la correa de accesorios, la del alternador, y suena a determinadas revoluciones. A ver si va a ser eso. O también podría ser que el escape esté suelto, colectores, algún tornillo mal apretado, etc. Revisa esa zona por si lo que tiembla es el escape y se trasmite la vibración a la varilla.



Un saludo

 

[JuanS40]

en mi coche pasa algo parecido al desacelerar de 1000 aprox a ralenti se oye una vibración que proviene de la parte de atrás del motor, y creo que puede ser o la placa anticalorica que hay donde los colectores o el primer tramo del escape que este flojo haga resonancia con otra parte del coche

 

[Arturas]

Hola, pues solucionado el tema... Afortunadamente era un tornillo mal apretado de cuando me cambiaron el motor de arranque. Una llave, un poco de fuerza... Y como nuevo!

Gracias a todos!