Ruido en zona correa auxiliar S40?

S

san

Miembro Novato
31 Jul 2010
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Muy buenas a todos. El problema que tengo y espero solucionar es el siguiente: El coche funciona perfectamente y hace los ruidos normales con 225.000 12 años volvo s40 1900 TD. Pero cuando enciendo el aire acondicionado empezo a notarse un ruido discontinuo y ahora es persistente (como roce de hierro con hierro). En cuanto quito el aire desaparece el ruido y sin ningun problema. Lo lleve al concesionario, ya que hace un mes me cambiaron la correa de distribucion, y me dijeron que el ruido provenía del compresor de aire. Por el elevado coste de un compresor nuevo, he adquirido uno usado y mi sorpresa ha sido que hace el mismo ruido que el que tenia puesto. No se si es casualida o que pero ya me entra en duda que pueda ser el compresor o que sea algun componente relacionado con la correa auxiliar ya que al funcionar el compresor toda esa parte va un poco forzada.
Despues del rollazo espero que deis con el problema.

Un saludo
 
Última edición:
A mi me paso algo parecido, se lo llevé a mi mecánico y me dijo que eso era debido a la polea del alternador, me la cambió y problema solucionado.
 
Efectivamente puede ser eso, pues esa polea, lleva una especie de embrague interno, y cuando se jode, mete bastante ruido.
 
es mas posible que sea el tensor de la correa auxiliar; en el mio, la polea del alternador ha dejado de sonar pero el tensor empezo a sonar a cacharro, es facil de ver, con el motor arrancado sin tapa cubremotor, pidelé a alguien que conecte el aire mientras tu observas ese tensor ( es un pieza larga de aluminio que une el muelle gordo que tensa la correa auxiliar y una pequeña polea de plastico negro) si esa polea tiembla o vibra es el tensor, yo la he cambiado este mes, me costó 120 euros en el mercado auxiliar y no mas de 10 minutos de trabajo
 
JAD

V4L

Miembro Master
Hola de nuevo, he editado el mensaje ya que me equivoque y puse alternador cuando era en todo momento compresor de AACC. La duda que tengo es si es la polea del alternador como me comentais, por que solo aparece cuando conecto el AACC y el resto de tiempo que no esta conectado no hace nada de ese ruido. O en cambio es el embrague del compresor del AACC.
Un saludo
 
HOLA

Bueno,cuando prendes el aire hay mas presion en la banda o sea mas tension y esto origina que trabajen mas tanto la polea del alternador y la polea del tensor es por eso.

pero como te lo comentan prende el motor y alguien prenda el aire tu mirando el tensor si tiembla es eso si no tiembla es entonces , la polea del alternador que es un cloutch el ruido que hace esta polea es como hojalatas.

Espero te sirva.
 
Como os he indicado, hace un mes y medio me cambiaron la correa de distribucion. El motivo fue que se rompio la correa auxiliar y pusieron nuevo esa correa y el tensor (aprovechando la reparacion se cambio la correa de distribucion). Supongo que no será el tensor. Me indicais que puede ser la polea del alternador, pero esta polea tiene algun embrague interno (cloutch) o es maciza?. Entonces el compresor de AACC está bien?.
Un saludo
 
esa polea (la del alternador) tiene un sistema de rueda libre como el eje trasero de las bicis: gira libre hacia un lado y engrana hacia el otro....y se jode a la minima. Cuando se jode, suena como unas maracas metalicas
 
El ruido que produce es un ruido intermitente como de roce de metal con metal. Empieza poco a poco y se agrava hasta llegar a un nivel y no pasa ese ruido de ese nivel. La polea del alternador no parece que lleve embrague, es una polea hueca con un tornillo que se fija al alternador. Yo en un principio pensaba que era el compresor de AACC, pero al poner otro (usado) y nada mas ponerlo hacer el mismo ruido ya me entran las dudas si el problema no es el compresor o da la casualidad que ese compresor usado tambien está roto y origina el mismo ruido. Si me podeis indicar alguna manera de comprobarlo.

Un saludo
 
Hola de nuevo, en busca del ruido perdido. Os comento, hemos desmontado el embrague del compresor de AC y el rodamiento de la polea esta bien, todo estaba un poco sucio y se ha limpiado y no parece que esté nada mal, salvo el propio desgaste del uso. Hemos notado que cuando se produce el ruido hay una vibracion del coche que se transmite al chasis por lo que pensamos que pueda ser un rodamiento tensor que está colocado justo debajo del compresor de AC y al conectarse fuerce la correa y provoque ese ruido de rozamiento. Ya os contaré, estoy un poco harto.

Un saludo
 
Hola a todos. He notado algo que me indica que el problema podría ser el climatizador. Como ya os he comentado, el ruido aparece nada más poner el AC. He hecho una prueba y enciendo el clima, pero la rueda de velocidad del aire la dejo a 0. Pues a poca velocidad no pasa nada, pero a mayor velocidad empieza a salir aire frío de los difusores y el dichoso ruido se oye pero muy poquito. Tambien (no se si paranoia mia) he oido un clic (como el que se produce cuando se activa el electroiman a darle a la rueda de velocidad cuando tienes puesto del clima). No se si tendra algo que ver pero al año me lo hace un par de veces el parpadear unos segundos los botones del clima y recirculacion de aire. Y tampoco me sale aire caliente por los difusores centrales, en los laterales si. Por favor, algun consejo.
Un saludo.
 
HOLA SAN.

Bueno meditando un poco tu caso y con los km que tiene tu volvo que esperamos sean muchos mas,pudiera ser algun soporte del motor valdria la pena checarlos que no tengan alguna goma rota e este pegando fierro con fierro a mi ahora que me acuerdo me pso algo paresido pero me lo hacia estando el coche andando parado movia la direccion y me hacia un ruido y se simbrava el motor no esta demas checarlos visualmente y con el cofre abierto andando el motor si es automatico que alguin le meta D y R con el freno bien puesto si el motor tiene movimientos bruscos puede estar roto algun soporte y si es estandar de igual manero con el freno puesto y metiendo velocidad si el motor se mueve mas de lo normal puede ser que ahi este el problema ya que al poner el aire hay mas torsion en el motor y vibra y hace el ruido,

bueno saludos a todos espero resuelvas tu problema,
 
Gracias por las respuestas. Vamos al tema, el soporte del motor está bien. Creo que ese ruido podría ser el plato del embrague, lo que no se es si la placa podría provocar ese ruido. El otro día estando el motor parado le di vueltas a la placa del embrague y logicamente se movio el compresor (un poco duro pero debe ser normal) puse el motor en marcha y lo puse a circular y todo funcionaba bien sin el dichoso ruido (aire frío y a diferentes velocidades y temperaturas), pero a los 3 km aparecío el ruido. Como os he descrito es un ruido como de friccion que empieza poco a poco y va aumentanto progresivamente pero con intervalos sin ruido. Cuando desconecto el aire continua y a los 2 segundos empieza a minorar y desaparece. Hoy en concreto lo he vuelto a poner y no hacia ruido y a los 10 minutos de funcionar a vuelto el ruido.
Por todo esto creo que pudiera ser el plato del embrague, no se si por mal ajuste o por que no llega suficiente corriente al electroiman o por que motivo.Tambien deciros que hoy me ha vuelto a parpadear las lucecitas de AC y REC en 2 ocasiona (pero antes tambien me lo hacia y no me producia ese sonido).
Un saludo
 
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