RUIDOS EN EL ASIENTO

LOMU11

Miembro Novato
26 Jul 2010
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Hola a todos,
finalmente me decidi por un volvo s40 por problemas en la compra del s60 pero vamos al ser mas compacto responde mejor a mis necesidades. El coche es una maravilla, es el s40 2.0 136 cv y va como la seda. lo compre con 80.000 km, era un coche de directivo y la tapiceria esta como recien sacada del concesionario, impecable.
todo va genial excepto un ruido que noto en el asiento, os explico por si sabeis que puede ser:
es algo raro que me di cuenta a los dos dias de comprarlo pero que en la prueba del coche me paso desapercibido como es normal, estaba a otras cosas. Es un ruido con un "clack-clack" que suena como debajo del asiento del conductor, o dentro, no se identificar de donde viene, pero que solo lo hace en curvas, y en ciudad siempre. giras una calle y suena dos o tres veces el ruido, y cuando enderezas en volante, suena otra vez, en recto no suena, es como si fuese algo del anclaje? debo de adelgazar? la verdad es que me tiene mosca el ruido, he mirado por si hubiese algo suelto, y nada, en parado me muevo hacia los lados en el asiento y nada,las posiciones de anclaje del asiento estan bien, muevo el asiento anclado hacia adelante y hacia atras y nada, es solo en marcha, en curva y hace un ruido como de ida y vuelta, cuando giro el asiento hace dos ruidos y al enderezar, los mismos dos ruidos, y deja de hacerlo hasta la siguiente curva.Se me ha ocurrido pensar que puedan estar dañados las piezas que lleva por dentro que hacen mas rigida la zona lumbar, pero no porque si giro en curva sin apoyarme en el respaldo suena igual.
Que pensais, lo llevo al 4º milenium?:_jum1:
gracias a todos
 
Buenas,

Seguramente es el sistema antilatigazos que lleva tu asiento, sistema típico de la Volvo creo que llamado "swips". En caso de colisión por detrás, el asiento se mueve ligeramente hacia delante reclinando el respaldo para evitar en lo posible daños en las cervicales.

Yo peso unos 90 kg y mi asiento sufre un poco (T4 reprogramado, unos 380 NM de par), piensa que el coche tiene mucho par, y si el anterior dueño le pisaba pues fuerzas más el sistema y te pegas al respaldo, ya que empujan muy bien estos coches.

Creo que se puede ajustar,pero no tengo muy claro como hacerlo, es una cosa que tengo pendiente. Cuando me cambiaron el airbag en garantía de mi asiento me solucionaron el tema, pero al pasar un tiempo volvió a las mismas.

Saludos,
 
Hola, a mi todavía no me ha pasado y llevo ya 113000km, pero cuento con ello, por aquí ya se ha comentado como solucionarlo...

Un saludo.
 
Mira, con todos mis respetos.

Por lo que comentas el ruido no te viene delasiento sino de una pieza metálica que sirve de union entre el chasis y el amortiguador. Esta pieza se llama copela y cuesta 67€ en Volvo. No te puedes hacer idea el escandalo que arman cuando la goma central hace que se descentre el anclaje del amortiguador y toque la parte metálica.

Puedes comprobarlo fácilmente. Abres el capo y observas si en relacion a la goma central de la pieza donde va anclado el amortiguador no está perfectamnte perpendicular, observarás problamente, marcas de contacto en la pieza.

Como me dijo mi mecánico, no es una avería en sí, sino un desgaste lógico. Yo he cambiado las dos (con 180.00 km) y el coche sencillamente, es otro.

Revisarlo no te cuesta nada.

Ya nos contaras.
 
JAD

V4L

Miembro Master
En los S/V40 dicen que es un fallo común, pero en los modelos del 2004 en adelante como el del afectado también pasa? Con 80000 km?

Por otro lado tampoco sabe de donde viene ahora que lo he leído mejor, así que cualquier cosa puede ser... incluso un palier en mal estado, o tornilleria floja de la barra estabilizadora de delante...

Ya nos contará algo más, supongo!!!


Saludos,
 
no es un escandalo es un ruido discreto en el asiento, yo lo noto como dentro del coche, en mi asiento, es un clack clack consecutivo y rapido al girar...
que pensais?
 
HOLA A TODITOS LOS FOREROS.

Si lo mas seguro es que sean las bases de los amortiguadores traen unas gomas que se desgastan levanta el cofre o capo y de cada lado hay una base negra donde se detiene el amortiguador y ahi veras si la tuerca no esta en el centro del circulo es que esta rota la goma y no esta aliniada ahora caminando el coche a unos 30 o 40 km/h dale al volante a la dereche y a la izq. como si quisieras que el coche bailara si esa es la falla se van a escuchar los tronidos es por eso que al dar la vuelta truena y en linea recta no el ruido cuando vas manejando parece que es adentro del coche pero no es en los amortiguadores.


SALUDOS.
 
Última edición:
Buenas. A mí me han empezado también los crujidos en el asiento. El lunes me dan presu. Me han comentado algo de cambiar la base del asiento y de que en un futuro volverá a pasar aunque se arregle; que el sistema antilatigazos tiene una holgura necesaria y no se puede apretar a tope y que al ir aumentándose esa holgura, aparecen los crujidos.

Salu2.
 
Arreglastes los ruididtos?
 
Lo último que me han contado es que los de la central les han mandao un lubricante especial para este asunto. No me han dado precio. Estoy esperando a sacar tiempo para llevarlo a la revisión y aprovechar para los ruidos.

Salu2.
 
A mi me pasaba lo mismo en el S60, me dijeron en el conce que es una holgura en el mecanismo de elevacion, que habia que destapizar el asiento, desmontar la base y cambiar el mecanismo. Investigando (llevando el asiento ghacia atras y levantando el asiento a tope y la inclincación tambien), he podido comprobar que la holgura es del mecanismo de inclinación que es como un engranaje que desliza por un carril. Hace una semana le he puesto alrededor del carril cinta de doble cara y he hecho deslizar el engranaje sobre ella, de momento el ruido ha desaparecido aunque soy prudente y mantengo en pruebas la solución para ver su durabilidad, aunque de momento funciona bien, ya pondré fotos si funciona correctamente.

Un saludo,
 
Pienso que por hacer eso no tiene por qué pasar nada, pero habría que tener cuidado de no fastidiar el sistema antilatigazos. Lo malo es que la única prueba de que funciona bien, es chunga si sale mal.

Cuando pruebe la solución de ellos, os lo cuento.

Salu2.
 
Buenas noches.
Repesco este tema, porque en mi XC 60 del año 2010 y con 30.000km, desde hace un mes más o menos, le ha surgido un ruído en el asiento del piloto. Este ruído, es sonoro tanto estando parado como en marcha. Suena como si fuera de los muelles interiores, ya que si me muevo sentado en él hacia delante o hacia ambos laterales, suena no fuerte pero si para ser molesto.
Alguien con alguan idea o solución. al tener ampliación de garantía pienso llevarlo al taller oficial.
Gracias
 
A mí en el XC90 me ha salido hace unas semanas con 110.000km.
Yo noto unos crujidos en curva que provienen de la base del respaldo.
 
Bienvenido a Volvo ese es el único ruido que tiene mi Volvo me lo solucionaron en garantía y volvió a salir y no se como solucionarlo yo hace años que lo tengo ya hasta me gusta. Dicen que es por wips que tiene que tener holgura y hace ese clan en las curvas.
 
Yo también lo tengo de hace años y ya ni me preocupa. El día que pueda lo que haré será cambiar el asiento, aunque seguro me encontrare extraño al entrar en las rotondas y que no suene ese "clonk".
 
Buenas,


En mi V40 era problema del anclaje del asiento, que no quedaba bien pillado. Ahora cada vez que he de mover el asiento adelante o detrás (1 vez al año como mucho si lo pilla mi mujer), una vez sentado tengo que hacer un ligero movimiento pélvico hacia adelante :)_jojo:) sujetando el respaldo del asiento, de forma que hace un clack y todo encaja en su sitio y adiós ruido y movimientos.


Saludos,
 
Buenas, a mi me sucedió lo mismo. Me compré un s40 del 2005 hace 5 meses y cuando hice la prueba no le noté nada, pero una vez ya comprado empecé a notar ese pequeño crujido en el asiento. Me pasaba como bien dice LOMU11, en los cambios de peso del vehículo, es decir, cuando entra en curva o rotonda. Despues de mucha indagar y leer en foros y consultas con mecánicos, di con la solución. Consiste en un lubricante concretamente el WD40, compré el botecito pequeño que me costó a penas 6€ y me ha dado un resultado genial.
La aplicación consiste en reclinar al maximo el asiento del conductor hasta que quede totalmente extendido, en esta posición es como mas al descubierto queda la unión / rotula entre el respaldo del asiento y el propio asiento (donde descansamos el culo, jeje), asi pués tenemos muy buen acceso a esa rotula y con el spray WD40 lubricaremos bien la zona. Se deja unos minutos para que actue el lubricante y se vuelve a colocar el asiento en la inclinación que cada uno tenga para su conducción. HABRÁ DESAPARECIDO EL CRUJIDO!!!
Parece mentira direis, pero os aseguro que funciona.
Lo hice para probar en el asiento del conductor y se ha ido, ahora ya se que puedo aplicarlo al de copiloto que cuando va alguien sentado tmbn cruje.

Un saludo
 
Alber, este fin de semana lo miro y lo pruebo, como sea así de sencillo....voy donde estés y te como a besos ( sin mariconadas) ....
Será posible que en la casa no te den esta solución?!?!?!