S40 Sensor de ABS o de velocidad

CANNONBALL

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Miembro Avanzado
31 Oct 2007
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Madrid ( Spain )
Buenas.

Os comento por un fallo reciente de mi S40 de 1999 (1.8 122CV). De vez en cuando salta la luz de ABS, freno de mano y la aguja del velocímetro se va abajo.

¿La velocidad la coge de algún sensor de ABS o lleva otro sensor aparte?

Gracias.
 
Buenas. A mi me pasa lo mismo. Es un V40 de 2002. Es un problema del cuadro de instrumentos.Eso me ha dicho el mecánico. Yo me lo suponía.Le das un golpe en el salpicadero y vuelve a funcionar o presionas y funciona de nuevo un rato.
La semana que viene lo llevo a arreglar.
Se enciende la luz de abs … golpeo el salpicadero y se apaga. Por lo menos en mi caso.
Perdón no me he presentado. Voy a hacerlo.
 
JavierC dijo:
Buenas. A mi me pasa lo mismo. Es un V40 de 2002. Es un problema del cuadro de instrumentos.Eso me ha dicho el mecánico. Yo me lo suponía.Le das un golpe en el salpicadero y vuelve a funcionar o presionas y funciona de nuevo un rato.
La semana que viene lo llevo a arreglar.
Se enciende la luz de abs … golpeo el salpicadero y se apaga. Por lo menos en mi caso.
Perdón no me he presentado. Voy a hacerlo.
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Gracias.

Probaré lo del golpe.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Bueno, ya he probado a darle tortas al cuadro pero nada.

Sí es cierto que en un semáforo noté un pequeño empujón del pedal de freno y todo volvió a la normalidad, por lo que sospecho del grupo hidráulico
 
Buenas.

El otro día desmonté y limpié los sensores delanteros, es fácil, quitas la rueda y sólo necesitas una llave de 12 para desmontarlos (para quitarlos del todo ya hay que sacar el pase de rueda), empecé por las delanteras porque de aquí coge la velocidad también y a mi coche le falla el velocímetro mientras tiene la luz de abs encendida, y la velocidad la coge de las delanteras porque una vez me quedé con las ruedas delanteras derrapando sobre hielo y las traseras quietas, y el coche se puso a 80kmh.

Tras limpiar los sensores delanteros, cuya punta se ve muy gastada y los cables resecos, no conseguí nada. (el otro sensor tiene la punta más gastada)

Así estaban y así quedaron






Fui a limpiar los traseros por si acaso, pero no conseguí desmontarlos, no encuentro los tornillos.

¿Sabéis si hay que quitar los discos traseros para acceder?


Esta es una foto de uno nuevo, pero en la parte trasera no veo ni los huecos para los tornillos, ni si quiera aunque estuvieran esos huecos veo espacio para sacarlos.



 
Buenas.

Por si a alguien le interesa.

Estuve varios meses circulando con un velocímetro en el móvil, una app que descargué.

Llevé a un taller a revisar la avería, , el mensaje que daba era fallo sensor de giro. En principio era muy coherente porque además de la luz de avería no daba velocidad en el cuadro. Pero no sabían qué sensor era.

Luego con una diagnosis de un amigo no se lograba conectar, probamos con una cutrecilla y daba también sensor de giro.

Finalmente lo llevé a un taller recomendado, me dijeron que era el grupo ABS. Como no lo hay nuevo y no encontraron ellos usados pillé uno por wallapop por 37€ con el envío. Fue un taller multimarca pero es un taller muy eficiente, echaron más horas de las que me cobraron, prueba de ello era los papeles con diagnosis que me encontré y esquemas eléctricos que buscaron. Además de diagnosis hacen mecánica pesada, mecánica rápida, y neumáticos, tienen 5 ó 6 boxes y mucha cola de espera, a mí me colaron por ciertas operaciones comerciales que tenemos.
 
Utilizaron solo la parte hidráulica con la electrónica del tuyo? O codificaron?
 
Me alegro que dieran con el fallo. Yo tenía la luz encendida del ABS pero era ocasional. Cuando cogía baches. Era un problema del cuadro. Me lo arreglaron y bien También a veces la aguja velocidad no funciona y me ha dicho que está rota .
 
Buenas, tengo un V40 diesel de Nov 2003 115cv, hace tiempo (años), monte mal el cuadro del velocímetro y demás, por lo que cuando pilla baches se desconecta y conecta el velocímetro; ahora, esta semana de higos a brevas el sensor del ABS, 1 seg o 2, y se apaga y luego al día siguiente o no da fallo.
Viendo los post, pienso que puede ser suciedad/desgaste de algún sensor, soldadura en la centralita degradada o mal contacto en el cuadro.
¿Alguna idea para ir viendo? Por otro lado al montar el cuadro de mando, no me acurdo bien donde estaba el cable del enganche del velocímetro, alguna idea de donde puede estar para chequearlo, porque según veo en algunos post está debajo de los altavoces frontales del salpicadero (que tuve que montar)
Gracias
 
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