Hola a todos
Soy nuevo en el foro, y casi también como conductor de Volvo, ya que compré mi V40 de segunda mano hace poco más de un año. Llevo un par de días leyendo en este foro porque tengo un problema: El coche (automático) ha ido perfecto durante más de un año, y de hecho sigue andando perfectamente; sin embargo se me ha encendido el testigo de avería en el sistema de mando del motor (símbolo naranja con la letra "lamda" en verde). Por ahora se enciende muy de vez en cuando, sin parpadear, en distancias medias o largas (más de 20 kms). Por lo que he leido sospecho que pueda ser el catalizador, porque noto el escape algo ruidoso, y cuando aparco en el garaje huele bastante a gasolina. Ayer quise echar un vistazo al filtro (bien) y bujías (pendiente porque no encuentro mi llave de bujía) y ya puestos, miré los niveles. Todo perfecto, pero cuando comprobé color y espesor del aceite (perfectos) noté que olía a gasolina... ¿eso es normal?
A ver si alguien puede darme pistas. Gracias a todos. Saludos
Soy nuevo en el foro, y casi también como conductor de Volvo, ya que compré mi V40 de segunda mano hace poco más de un año. Llevo un par de días leyendo en este foro porque tengo un problema: El coche (automático) ha ido perfecto durante más de un año, y de hecho sigue andando perfectamente; sin embargo se me ha encendido el testigo de avería en el sistema de mando del motor (símbolo naranja con la letra "lamda" en verde). Por ahora se enciende muy de vez en cuando, sin parpadear, en distancias medias o largas (más de 20 kms). Por lo que he leido sospecho que pueda ser el catalizador, porque noto el escape algo ruidoso, y cuando aparco en el garaje huele bastante a gasolina. Ayer quise echar un vistazo al filtro (bien) y bujías (pendiente porque no encuentro mi llave de bujía) y ya puestos, miré los niveles. Todo perfecto, pero cuando comprobé color y espesor del aceite (perfectos) noté que olía a gasolina... ¿eso es normal?
A ver si alguien puede darme pistas. Gracias a todos. Saludos