Los diferentes tipos son estos hastalmomento:
1- EL PICAJOSO: Suele ir a su velocidad. En el momento que llegas y vas a adelantarle, por algún misterioso motivo se pica y acelera intentando impedir tu adelantamiento. Una vez lo has rebasado, vuelve a su velocidad y ves como por el retrovisor se va haciendo pequeñito, pequeñito.
2- EL AMO DE LA CARRETERA: Conduce absolutamente siempre por el carril del medio y lo de circular por la derecha no va con él.
3- EL JUSTICIERO VENGADOR: Se pone a 120 km/h en el carril izquierdo (o incluso a menos velocidad) y decide que como para rebasarle hay que sobrepasar los límites permitidos, no tiene motivo alguno por el cual apartarse, obligando a todo el que le quiera adelantar a hacerlo por los carriles derechos.
4- EL RÁFAGAS: Le da luces a todo aquel obstáculo que se encuentra a un máximo de 200 m por delante de él.
5- EL LAMECULOS: Suele engancharse al culo del coche que lleva delante como si de magnetismo se tratara, hasta que éste último le cede el paso y le permite adelantar. Mientras el coche rebasado hace la maniobra de cambio de carril, el lameculos aprovecha para hacerse un poco más a la izquierda todavía sólo faltándole ponerse a dos ruedas para adelantarte incluso antes. Este perfil de conductor suele presentarse combinado en algunas ocasiones con el Ráfagas, pero el efecto de éstas se disipa en cuanto llevas su morro a escasos 3 cm de tu culo y no puedes ver las cariñosas ráfagas que te dedica a una frecuencia de 21 ráfagas por minuto.
6- EL ELÁSTICO: Es ese conductor que cuando adelantas te sigue a un distancia razonable durante un tiempo determinado. Transcurrido este tiempo te adelanta y se pone por delante tuyo manteniendo tu misma velocidad. Su velocidad, con el paso del tiempo va disminuyendo sensiblemente hasta que empiezas a acercarte demasiado a él. Entonces le adelantas y se vuelve a repetir todo el proceso ya descrito que finaliza cuando alguno de los dos vehículos llega a su destino, se para a repostar o cuando el conductor no elástico se harta y decide aumentar o dsiminuir la velocidad para poner tierra de por medio con tan con esta tipología de individuo. Una vez hice un Tarragona - Calatayud acompañado de un "simpático" elástico. Y el elástico era él, pues yo fui casi todo el rato con el cruise control activado.
7- EL ZIGZAGUEADOR: Se caracteriza por circular a una velocidad muchísimo más alta que la del tráfico. Sólo se da en condiciones de tráfico muy densas y se le reconoce porque va cambiando compulsivamente de carril adelantando indistintamente por donde sea. Habitualmente no llega a destino antes que los demás.
8- EL POBRE: Se caracteriza por no encender las luces cuando está oscureciendo y por no poner los impertinentes al entrar, salir, girar, etc.etc. Al no usar las luces se cree que le va a costar menos la factura de la luz.
9- EL 2CV: Dícese del octogenario lugareño de al lado de su pueblo, morador de carreteras secundarias (con ligeras incursiones en otras vias en periodo de bodas, bautizos y comuniones) que de improvisto surge al asfalto sin aceleron previo ("yo a mi ritmo" y "¿señal?..¿que señal?") a traves de un camino o finca adyacente preferiblemente tras una curva sin visibilidad y a los mandos de su utilitario de siempre de los jamases.
10- EL MIEDOSO: Va a la velocidad del camión o inferior, no son molestos en autovia, pero cuando te los encuentras en una via de doble sentido con un carril para cada sentido... puede ser mortal.
11- CONDUCCION ESPARTANA: intento adelantar al que llevo por delante que va a una velocidad de 80 me pego a el y a su culo (LA VIA ES DE 100 O DE 120) y subitamente veo sus luces de freno en mi morro por que el tio es muy muy chulo,pues la conduccion espartana es:
1"reduces a 3 o a 2 incluso,para prepararte para un adelantamiento por la derecha.
2"si es posible adelantar por la derecha se le adelanta lo mas rapido posible
3"llevar la marcha en la que el motor mejor te responda para acelerar ok?
4"ponerte delante del chulito a unos 60 0 80 metros de el
5"comienza el ataque.
frenas en seco que el vea un descenso de velocidad muy brusco,el intentara o adelantarte o echarse a la derecha aun asi continuamos haciendole reiteradas veces esas frenadas bruscas y sin venir a cuento hasta que la velocidad suya sea la mas baja posible.
EL PROXIMO DIA NO DUDARA EN ECHARSE A LA DERECHA CUANDO VAYA UNA CRIATURA CON PRISA POR CUALQUIER URGENCIA JUSTIFICADA.
1- EL PICAJOSO: Suele ir a su velocidad. En el momento que llegas y vas a adelantarle, por algún misterioso motivo se pica y acelera intentando impedir tu adelantamiento. Una vez lo has rebasado, vuelve a su velocidad y ves como por el retrovisor se va haciendo pequeñito, pequeñito.
2- EL AMO DE LA CARRETERA: Conduce absolutamente siempre por el carril del medio y lo de circular por la derecha no va con él.
3- EL JUSTICIERO VENGADOR: Se pone a 120 km/h en el carril izquierdo (o incluso a menos velocidad) y decide que como para rebasarle hay que sobrepasar los límites permitidos, no tiene motivo alguno por el cual apartarse, obligando a todo el que le quiera adelantar a hacerlo por los carriles derechos.
4- EL RÁFAGAS: Le da luces a todo aquel obstáculo que se encuentra a un máximo de 200 m por delante de él.
5- EL LAMECULOS: Suele engancharse al culo del coche que lleva delante como si de magnetismo se tratara, hasta que éste último le cede el paso y le permite adelantar. Mientras el coche rebasado hace la maniobra de cambio de carril, el lameculos aprovecha para hacerse un poco más a la izquierda todavía sólo faltándole ponerse a dos ruedas para adelantarte incluso antes. Este perfil de conductor suele presentarse combinado en algunas ocasiones con el Ráfagas, pero el efecto de éstas se disipa en cuanto llevas su morro a escasos 3 cm de tu culo y no puedes ver las cariñosas ráfagas que te dedica a una frecuencia de 21 ráfagas por minuto.
6- EL ELÁSTICO: Es ese conductor que cuando adelantas te sigue a un distancia razonable durante un tiempo determinado. Transcurrido este tiempo te adelanta y se pone por delante tuyo manteniendo tu misma velocidad. Su velocidad, con el paso del tiempo va disminuyendo sensiblemente hasta que empiezas a acercarte demasiado a él. Entonces le adelantas y se vuelve a repetir todo el proceso ya descrito que finaliza cuando alguno de los dos vehículos llega a su destino, se para a repostar o cuando el conductor no elástico se harta y decide aumentar o dsiminuir la velocidad para poner tierra de por medio con tan con esta tipología de individuo. Una vez hice un Tarragona - Calatayud acompañado de un "simpático" elástico. Y el elástico era él, pues yo fui casi todo el rato con el cruise control activado.
7- EL ZIGZAGUEADOR: Se caracteriza por circular a una velocidad muchísimo más alta que la del tráfico. Sólo se da en condiciones de tráfico muy densas y se le reconoce porque va cambiando compulsivamente de carril adelantando indistintamente por donde sea. Habitualmente no llega a destino antes que los demás.
8- EL POBRE: Se caracteriza por no encender las luces cuando está oscureciendo y por no poner los impertinentes al entrar, salir, girar, etc.etc. Al no usar las luces se cree que le va a costar menos la factura de la luz.
9- EL 2CV: Dícese del octogenario lugareño de al lado de su pueblo, morador de carreteras secundarias (con ligeras incursiones en otras vias en periodo de bodas, bautizos y comuniones) que de improvisto surge al asfalto sin aceleron previo ("yo a mi ritmo" y "¿señal?..¿que señal?") a traves de un camino o finca adyacente preferiblemente tras una curva sin visibilidad y a los mandos de su utilitario de siempre de los jamases.
10- EL MIEDOSO: Va a la velocidad del camión o inferior, no son molestos en autovia, pero cuando te los encuentras en una via de doble sentido con un carril para cada sentido... puede ser mortal.
11- CONDUCCION ESPARTANA: intento adelantar al que llevo por delante que va a una velocidad de 80 me pego a el y a su culo (LA VIA ES DE 100 O DE 120) y subitamente veo sus luces de freno en mi morro por que el tio es muy muy chulo,pues la conduccion espartana es:
1"reduces a 3 o a 2 incluso,para prepararte para un adelantamiento por la derecha.
2"si es posible adelantar por la derecha se le adelanta lo mas rapido posible
3"llevar la marcha en la que el motor mejor te responda para acelerar ok?
4"ponerte delante del chulito a unos 60 0 80 metros de el
5"comienza el ataque.
frenas en seco que el vea un descenso de velocidad muy brusco,el intentara o adelantarte o echarse a la derecha aun asi continuamos haciendole reiteradas veces esas frenadas bruscas y sin venir a cuento hasta que la velocidad suya sea la mas baja posible.
EL PROXIMO DIA NO DUDARA EN ECHARSE A LA DERECHA CUANDO VAYA UNA CRIATURA CON PRISA POR CUALQUIER URGENCIA JUSTIFICADA.
